丰田澳洲副总裁：氢能十年内上位
你知道那句老话吧：人生只有两件事是确定的——死亡和税收。我觉得还得加上第三件：不管世界怎么变，丰田肯定押注氢能。
这家公司一直在往氢能里砸钱，虽然氢能汽车普及在一些人眼里感觉比移民火星还遥远。
现在，丰田澳洲的一个高管直接说了：他觉得氢能在咱们这辈子就能干掉柴油。
丰田澳洲销售、营销那边的副总裁肖恩·汉利跟当地媒体交流时说：柴油短期内还得继续用，尤其是大货车和没什么选择的地方。“十年内肯定不会消失，”他说，“但十年后氢能就该上位了。”
这话在澳洲说出来挺重要的，丰田在那边一半的车都是烧柴油的，陆地巡洋舰还卖得火着呢。
澳洲市场的柴油情结
新的汉兰达和大汉兰达都搞了混动，家用拖车和省油车现在界限都模糊了。汉利这时候说这些话，明显是想让买家提前有个心理准备，别到时候懵圈。
“澳洲人就是喜欢柴油……但说实话，长远看我觉得柴油不可能一直是未来的燃料，汽油车也能干柴油车的活，还能干得更好。”何况还有电动、氢能多种动力。
等等，先停一下。汉利说的明显是澳洲的情况。但澳洲跟欧美不少国家一样，都挺迷恋柴油的，那边好多车和皮卡还在烧柴油。
有意思的是，全世界那么多地方，汉利偏偏认为澳洲有理由能让氢能干过柴油。
汉利说澳洲氢气资源丰富，还说这国家在带头摆脱化石燃料这事上很有优势。
确实，澳洲政府放话了，2030 年要成为全球最大的氢气供应商之一。
基础设施短板与氢能展望
但现实是基础设施还差得远。看看澳洲的加氢站地图就知道了，整个大陆才 13 个站，除了 4 个，其他都挤在东南角：
你可能觉得美国 50 个加氢站看起来不错，结果发现全在加州。
丰田显然知道这个问题。今年他们把唯一的氢动力轿车Mirai直接降价 2.5 万美金，就想着赶紧卖出去。Mirai在美国推出这么久，销量一直不行。
“我可不希望大家觉得氢能从现在到 2030 年突然就爆发了，”汉利接着说，“但 2030 年代，特别是 2035 年左右，我肯定氢能就是未来了——到那时候柴油技术该换换了……我们现在就在为那个未来做准备。”
未来 10～15 年会怎样谁也说不准。但现在柴油还是到处都是——不光澳洲美国，哪都是。
氢能想要替代柴油，丰田这些车企得先多砸点钱
“我们重点就是氢能——这没变——但这不是短期投资。”汉利最后说。
【信息来源：thedrive等】