大阪部长级会议上的氢能表态
现代汽车集团参加了在大阪举行的第 1 届可持续燃料部长级会议和第 7 届氢能部长级会议。
会上，现代汽车再次强调了其在氢能领域近三十年的投入，并希望各国政府能提供更多政策和监管支持，帮助扩大氢能生态系统。
发言人特别提到了韩国和日本之间的合作，以及现代汽车在氢能委员会中的领导地位，要推动更多实际可行的氢能方案。
这次在日本大阪举行的两个部长级会议上，现代汽车集团通过在清洁能源转型方面的重要表态，明确表达了想要成为氢能行业老大的野心。
氢能委员会中的角色
会议由日本和巴西政府联合举办，吸引了 25 个多国家参与，国际能源署、亚洲开发银行、国际可再生能源机构等也都派人参加，大家都想在这个领域加快合作步伐。
现代汽车集团执行副总裁、能源与氢能事业部老大Ken Ramírez在会上做了主旨发言，他代表氢能委员会讲了氢能有多重要，还有公私合作对全球能源转型有多关键。
现代汽车集团老板郑义宣现在是氢能委员会的联合主席。这个委员会规模不小，聚集了 20 个国家、各行各业的 140 家公司，大家一起推动氢能社会建设。
“现在是个关键节点，氢能必须成为全球能源转型的核心和战略驱动力。”Ken Ramírez这么说。
“现代汽车是氢能委员会的创始成员，现在还是联合主席，我们正在通过创新、合作和公私伙伴关系来推动全球氢能生态系统建设。我们搞氢能快三十年了，现在要充分发挥现代汽车集团在整个氢能价值链上的能力，大规模推出实用的氢动力解决方案。”
这次第 1 届可持续燃料部长级会议来了 25 多位能源部长、企业老总和国际组织头头，主要展示日本在氢能方面的领先地位和技术实力，正好配合 2025 年大阪关西世博会。下午的第 7 届氢能部长级会议围绕“需求创造”这个主题，大家讨论怎么让氢能及其相关产品在全球更好地推广。
政策呼吁与后续议程
在部长级会议上，现代汽车强调氢能是实现清洁、可靠能源未来的基石，呼吁各国建立一致的政策和监管框架，把氢能生态系统做大做强。这个表态是基于今年早些时候的韩日氢能合作对话，现代汽车重申了两国在氢能标准化和制度合作方面要继续深入。
在之前的CEM16等国际会议上，现代汽车已经展示过自己在氢动力解决方案方面的实力，一直在呼吁全球合作建设成本合理的氢能生态系统，表明了要推进氢能经济的态度。
现代汽车还支持即将在巴西举行的COP30会议，重申了要在运营和产品线上实现碳中和的大目标。
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