韩中企业联手推动固态储氢叉车商用化
韩国环境友好能源移动出行企业智星移动出行，最近成功制造出固体氢能自行车原型产品，证明了自家的独特技术实力。
紧接着，该公司又开始推进工业用途的“固体氢电动叉车”商用化，并与“中国 PANDAWIN 电子科技有限公司”成立了实质性的“工作组（Working Group）”。
这次合作把智星移动出行的专利技术“固体氢动力包”和中国 PANDAWIN 的强大零部件制造及供应链网络结合起来，算是韩中技术融合的一个典型案例。
从自行车验证的技术，现在用到叉车上
智星移动出行之前利用金属氢化物（Metal Hydride）开发的固体氢动力包，已经成功搭载在氢电动自行车上，在业内引起了不小的关注。这项技术从根本上解决了传统气态氢的高压爆炸风险问题，这次也会作为核心动力源用在 1.5 吨级电动叉车上。
合作方“中国 PANDAWIN”在固体氢领域的零部件制造和全球供应链管理上有丰富经验。双方工作组目前的重点，就是借助 PANDAWIN 的制造优化能力，把智星移动出行的高附加值专利技术完整地应用到量产车型上。
高安全·高性能“1.5 吨固体氢电动叉车”规格公开
定于 2026 年 8 月 1 日正式上市的这款氢能电动叉车，性能配置充分考虑了工业现场的实际需求。动力方面，配备了 3 kW 驱动马达和风冷式冷却装置，搭载 3000 W 级氢燃料电池，能保证连续作业效率。
储氢装置用了 4 个 5 升低压固体氢容器，以低压方式安全供氢。单次加氢可以跑 60 公里（大概能用 5～6 小时），最高时速能到 40 公里/小时。工作温度范围从零下 15 度到零上 45 度都没问题，很适合韩国这种四季分明的气候环境。
2026 年 8 月上市…“首批目标卖出 100 台”
智星移动出行打算用这款通过工作组开发的 1.5 吨级车型打入韩国电动叉车市场。正式上市时间定在 2026 年 8 月 1 日，首批准备卖 100 台，先在市场上站稳脚跟。
智星移动出行代表金钟弼说：“氢能自行车原型车做成功了，给了我们很大的技术信心，这次叉车项目我们也有把握做好。”
“PANDAWIN 的零部件供应能力加上我们的固体氢专利技术，这款产品肯定能在国内物流现场的安全和效率上带来真正的改变。”
另外，智星移动出行前不久刚拿了特许新闻主办的“2025 大韩民国有望特许技术大奖”，现在产品线从氢能自行车、电动摩托车扩展到氢动力叉车，正在一步步巩固自己在全球环保能源解决方案领域的位置。