三方联手部署船用氢燃料电池系统

日本邮船、洋马动力解决方案与 ENEOS 三方宣布，将联手在日本邮船集团旗下一艘新造餐船上部署舶用氢燃料电池系统。该船为现役餐船“LADY CRYSTAL”的后继船型，计划于 2027 年正式投入运营。

本套系统由洋马动力解决方案负责设计，以丰田汽车的氢气储存模块作为氢气来源，并负责与船体的整合工作。对洋马动力解决方案而言，这已是第五艘搭载该系统的船舶。

日本邮船在引入本系统前，依据日本国土交通省颁布的《氢燃料电池船安全指南》进行了充分验证，确认安全性与可靠性后方才拍板采用。三方整合了洋马动力解决方案、日本邮船与丰田汽车各自的技术积累，实现了氢相关设备的高效搭载。

新船在安全优先的前提下，力求打造舒适宜人的用餐空间，为乘客带来高品质的游船体验。

ENEOS 负责制氢与充氢

在能源供应方面，ENEOS 将负责以东京都内氢气站为核心的制氢工作，并承担向储氢模块充氢的任务。依托旗下遍布全日本的氢气站运营经验，ENEOS 将兼顾安全性与稳定供应两大目标。

三方希望借助这一合作，推动氢能在船舶领域的社会化应用落地，为海运业脱碳贡献力量。

新船主要参数

项目 数值
全长约 48.0 米
全宽约 9.5 米
吃水约 2.1 米
总吨位约 480 吨

氢燃料电池系统以氢气为燃料发电，不排放温室气体（GHG）及氮氧化物（NOx），有望切实降低对环境的影响。

关于洋马控股

洋马于 1912 年在大阪创立，1933 年率先在全球实现柴油发动机的小型实用化，是一家工业机械制造商。公司以发动机等动力总成为核心，在农业、建机、船舶、能源系统等领域开展全球业务，为客户提供创造价值的解决方案。

秉承创业以来“HANASAKA”精神——相信人与未来的可能性、勇于挑战——洋马致力于实现“A SUSTAINABLE FUTURE——以科技开创新的富足”这一愿景。

【信息来源：洋马】