氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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山本晋也：氢内燃机第六年 Toyota Times 采访汽车分析师山本晋也。 2026 年，丰田的氢内燃机卡罗拉连续第六年挑战富士 24 小时耐力赛。对丰田来说，这六年几乎就是氢内燃机挑战本身的发展史。汽车分析师山本晋也从第一年开始，就在现场持续关注这项挑战。Toyota Times 每年都会在同

中国台湾企业亮相法兰克福展电动自行车正在骑行辅助市场逐步站稳脚跟，几乎形成垄断局面。氢能技术也曾试图分一杯羹，尤其是法国公司 Pragma Industries。但 Pragma 最终宣告破产，进入清算程序。不过，中国台湾企业 Sinbon 仍然看好这个方向。他们在德国法兰克福举行的 Eurob

科隆建成欧洲最大氢能大巴车队三年时间，车队从 52 辆增至 160 辆，翻了三倍。科隆区域交通公司（RVK）近日完成了《客运大巴替代驱动资助指南》框架下的联邦资助项目，实现了气候中和出行的重要里程碑——108 辆由联邦交通部资助的氢能大巴全部到位。2025 年底，最后一批莱特巴士（Wrightb

库页岛大型氢气工厂项目按下暂停键库页岛大型氢气工厂建设项目已经暂停。俄方给出的理由是亚太地区市场对俄罗斯关闭，而这些市场原本是产品的主要消费方。“东方氢能集群”管理公司总裁安德烈·戈尔布诺夫在“东方油气论坛”上透露了这一消息，俄罗斯 Neftegaz.ru 门户网站对此进行了报道。据该媒体报道，

空气产品公司：稳定现金流与氢能转型宾夕法尼亚州艾伦敦／伦敦消息——空气化工产品公司（Air Products & Chemicals）在工业气体业务上高度依赖现场供气模式和长期锁定的供应合同。与此同时，集团正在加速推进大型氢能和脱碳项目，希望借此从工业部门的能源转型中获益。对投资者来说，关注重点

巴鲁特氢能实验室揭幕研究人员在巴鲁特测试氢能基础设施到底有多安全。问题是，火焰是看不见的。位于霍斯特瓦尔德的实验场里，德国联邦材料研究与检测院（BAM）的专家们正在深入探究这个问题。巴鲁特讯。很少有这么多企业家、决策者和专家愿意跑到勃兰登堡的松树林里来。但为了参加霍斯特瓦尔德测试场新氢能实验室的

酉岛制作所：液氢泵冲击高压化液化氢产业真正难的，可能不只是造一艘运输船、建一座储罐。把零下 253 摄氏度的液化氢，从储罐中稳定抽出，在尽量不气化的情况下完成大流量输送和高压升压，同样是一道决定整个供应链成本的技术门槛。酉岛制作所执行董事、研发部长三浦知仁近日表示，要“推动液化氢泵高压化”。

氢能周上的市民对话德国莱茵美因应用科学大学（HSRM）汇聚多位专家，探讨氢能与能源供应的未来。核能在这里并不受欢迎。吕塞尔斯海姆讯。德国要实现能源转型，需要重启核电吗？还是应该靠可再生能源扩张、新型储能技术和氢能来达成目标？周三下午，一场市民对话活动围绕这些问题展开。这是德国全国“氢能周”活动

南非押注铂族金属，转向氢能经济 Sibanye-Stillwater 态度很明确：南非的铂金资产是全球顶级的。这不只是喊口号，而是南非试图把悠久的采矿历史转化为氢能经济优势的大战略的一部分。与此同时，南非副总统马沙蒂莱（Paul Mashatile）刚结束访华行程，重点谈的正是氢能和燃料电池技术。

四个关键支柱 Hydrogen Egypt 联合创始人兼董事总经理 Dalia Samir 撰文：全球氢能产业正在快速发展。但这个行业能否真正成功，不能只看产能扩张。还要看四个关键支柱：需求培育、氢谷建设、人工智能应用，以及全面的领导力。需求，仍是氢能项目的缺失环节很多氢能项目缺少真正的买家。