氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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上海车展专访：多技术路线并举近日，在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，上汽大通有关负责人在接受上证报记者采访时表示，上汽大通要坚持"拼"价值，而不是"拼"价格，要持续发挥上汽集团在乘用车和商用车等方面的技术积累优势。在新能源化方面，上汽大通表示，在坚持新能源化的同时，还要坚持传统纯电动、混动、

2024 年报：净利增长两成吉电股份4月28日发布2024年年报。过去一年，公司实现营收 137.4 亿元；实现归母净利润 10.99 亿元，同比增长 21.01%。这一业绩的背后，不仅体现了公司在传统能源与新能源领域的协同发力，更凸显其作为国家电投集团氢基能源核心平台的重要战略地位。清洁能源

世界经济论坛关注日本氢能战略世界经济论坛4月29日发布文章：日本押注氢能豪赌：世界能从这场高风险能源战略中学到什么。文章称，日本提出了构建"氢能社会"的愿景，将氢能整合到交通、钢铁生产、燃气和电力等多个领域。尽管日本积极推动氢能在发电、燃气混掺和乘用车中的应用，但这种广泛布局引发了关于战略聚焦与

Quantum 与 OneH2 合作开发 93 兆帕 4 型瓶 Quantum Fuel Systems 与 OneH2 合作开发了业界领先的 93 兆帕 4 型储氢瓶，可安装在氢气长管拖车上，用于移动加气和气体分配。该拖车在 2025 年 ACT 博览会上展出。加州阿纳海姆，4月28日，Quan

博世氢动力新技术亮相 ACT Expo 博世于当地时间4月28日至5月1日，在美国阿纳海姆举办的绿色交通展 ACT Expo 上推出全新氢喷射器、紧凑型燃料电池动力模块和升级版热管理系统。博世力士乐的低温泵提供高效的液氢加注解决方案，一次加注续航里程可达 600 英里（965 公里）。博世展出的

韩国氢动力汽车累计销售 39216 辆综合韩国多家媒体信息，截至3月底，韩国氢动力汽车累计销售 39,216 辆，其中 Nexo 氢动力乘用车有 37,227 辆，氢动力公交车有 1,939 辆，氢动力卡车仅有 50 辆。韩国政府已确认今年对 1.3 万辆氢能汽车提供购置补贴，同时现代汽车在 7

丰田北美推出商业化氢能解决方案网页丰田汽车北美公司（TMNA）4月28日宣布推出全新商业化丰田氢能解决方案网页，商业化网页面向对丰田氢能相关产品、服务和解决方案感兴趣的人士。新网站将提供产品信息、案例研究和联系信息，帮助客户找到能够利用丰田成熟的氢燃料电池技术减少排放的产品。新网站在正在美国举

工信部发布 2025 汽车标准化工作要点涉及燃料电池的政策最近出台越来越密集。工业和信息化部装备工业一司昨天（4月28日）发布《2025 年汽车标准化工作要点》，以健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片等重点领域的标准体系。其中多处提到氢能和燃料电池。铂道为您划重点。安全标准体系的系统性构建

高盛预测氢能市场将达万亿美元高盛近日发布预测，氢能将在迈向碳中和的道路上发挥重要作用，未来将发展成为一个规模达 1 万亿美元的市场。据 CNBC 报道，高盛欧洲、中东和亚洲（EMEA）原材料及股票部门负责人米歇尔·德拉维尼亚（Michele Delavigna）表示，仅靠可再生能源无法实现碳中和

首尔能源与现代合作推出免费检查韩国首尔能源公司宣布，与现代汽车公司合作，于4月28日为到访良才绿色汽车站的顾客实施了免费氢动力汽车安全检查服务。两家公司表示，5月是家庭月，应对汽车长距离、长时间行驶要求，为了防止各种事故的发生，确保国民的安全，特举办此次免费检查。当天，现代汽车公司对氢动力汽车