氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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院士专访：管道输氢中国已具备全球引领实力近日，中国科学院院士、材料表面科学与技术专家唐叔贤接受中能传媒专访，表示在管道中运输高比例氢气的情况已十分常见，并对中国引领全球氢能技术革新充满信心。唐院士讲话具备战略前瞻性，其全局性视野有助于我们提高对我国氢储运技术发展的信心和认知，铂道通过多维度对其观

空客风投领投 Fourier A 轮融资 2025 年 4月15日，从美国加州门洛帕克传来消息：空客风险投资公司（Airbus Ventures）宣布参与 Fourier 公司 1850 万美元（约合 1.3 亿元人民币）的 A 轮融资，助力其推进现场按需制氢系统的商业化进程。此次融资将用于扩大生

远程冷启动专利引关注在零下 30℃的极寒环境中，氢燃料汽车远程控制的新模式将大幅减少等待冷启动时间。然而，也有人质疑这带来安全隐患。安徽安凯汽车股份有限公司 4月15日公布的氢燃料汽车远程冷启动技术专利（CN119821242A），标志着我国新能源客车企业在氢能汽车应用体验优化取得又一突破。这

欧盟批准 33 亿元西班牙氢能补贴欧盟委员会近日批准西班牙一项总额 4 亿欧元（约合 33 亿元人民币）的氢能补贴计划，目标支持建设 345 兆瓦电解槽产能，实现年产 22.1 万吨绿色氢能。这一项目不仅加速欧盟清洁能源转型，更为中国电解槽企业打开欧洲市场提供了重大机遇。项目核心：欧盟氢能银行

丰田与蜀道装备签署氢能合资协议 2025年4月15日，丰田汽车公司与蜀道投资集团有限责任公司、四川蜀道装备科技股份有限公司签署合资合作协议，共同成立氢能领域合资公司。该合资公司重点围绕氢燃料电池的研发、生产、销售及商业化应用展开合作，并依托丰田标志性的 TPS（Toyota Production

出行主业失速连续五年亏损作为国内共享出行领域的早期入局者，永安行在行业洗牌中逐渐掉队。即便经历控股股东变更、引入哈啰出行资源，公司仍未摆脱亏损泥潭。最新年报及一季报显示，其主营业务持续萎缩，唯有押注氢能的新业务线呈现爆发式增长，成为财报中仅存不多的亮色。根据永安行近日披露的2024年财报，公司

世界首次：飞行中测量氢动力凝结尾迹在人类航空探索与应对气候变化的征程中，一项具有里程碑意义的创举诞生了——世界首次在飞行中成功测量氢动力凝结尾迹。这一突破预示氢能航空发展再前进一大步。此次测量行动在美国内华达州明登展开。由空中客车公司、Perlan 团队和德国航空航天中心（DLR）组成的国际团队

法拉利公布燃料电池汽车发明专利国家知识产权局网站 4月15日公布信息显示，法拉利股份有限公司申请了一项燃料电池发明专利。当"装配有具有改进的声音发射的燃料电池的机动车辆"这一标题映入眼帘时，业界的目光迅速聚焦到那个标志性的跃马 logo 上。在电动化浪潮席卷全球的当下，这个以 V12 引擎咆哮声

世博舞台：内燃机的复古科技秀在全球汽车产业加速向电动化转型的浪潮中，日本车企却展现出令人瞩目的"固执"。当欧美同行忙着淘汰燃油发动机、全力投入电动车赛道时，丰田、铃木、马自达等日本制造商正将宝押在一条独特的技术路线上——无需改造现有燃油发动机的合成燃料，并在 2025 年大阪世博会上集中展示这一成

35 兆帕氢气销量首超 70 兆帕近日，欧洲加氢网络运营商 H2 Mobility 旗下加氢站传来一个重要消息：35 兆帕氢气的销售份额在公司近年来首次超过 70 兆帕（德国 70 兆帕氢气最早在 2019 年投入使用），达到 50% 以上。这一数据的背后，是市场需求与技术选择的深度匹配，也为全