氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系,通过可再生能源制取绿氢,替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端,它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能;在工业端,氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料,是工业深度脱碳的核心路径,也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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140万吨!这家公司揽下世界最大低碳氨项目合同
氢经济2025-04-12

140万吨!这家公司揽下世界最大低碳氨项目合同

全球最大低碳氨生产设施落户美国 4月11日,能源新闻消息,德希尼布 Technip Energies 成功赢得了 Blue Point Number One(由 CF Industries、JERA 和三井物产成立的合资企业)的关键战略合同,将在美国路易斯安那州的唐纳森维尔负责建设 Blue Poi

氢基绿色燃料工业脱碳应用国际合作与全球市场
国家市场监督管理总局:制加氢相关国家标准公开招标
氢经济2025-04-12

国家市场监督管理总局:制加氢相关国家标准公开招标

制氢加氢环节涉氢产品国家标准公开招标 国家市场监督管理总局近日就研制制氢加氢环节涉氢产品相关国家标准进行公开招标:研制碱性电解槽、氢化物储氢材料、氢燃料电池车辆加注协议、加氢软管与软管组件等国家标准,开展调研分析,形成国家标准征求意见稿或送审稿。 在铂道看来,随着我国氢能从示范项目逐渐进入商业化进程

制氢技术与装备储氢与输氢加氢基础设施标准认证与安全监管
突发!氢能重卡巨头被收购,300员工喜迎 “再就业”
氢经济2025-04-12

突发!氢能重卡巨头被收购,300员工喜迎 “再就业”

Lucid 接手 Nikola 亚利桑那资产,300 名员工重返岗位 当地时间 4月11日,美国电动汽车制造商 Lucid Motors 宣布,已同意收购深陷破产困境的电动和氢动力卡车制造商 Nikola 位于亚利桑那州的部分设施与资产。 不过,此次收购并不包括 Nikola 的氢燃料电池电动卡车业

氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场
全球最大!林德3.9吨液氢拖车交付,容量增50%
氢经济2025-04-12

全球最大!林德3.9吨液氢拖车交付,容量增50%

有效载荷 3.9 吨,全球最大液氢拖车问世 在液氢运输领域,林德集团(Linde)是全球巨头。近日,林德成功开发并制造出世界上最大的液氢运输拖车,且已交付使用。 林德工程公司静态设备副总裁克里斯蒂安・克伯(Christiane Kerber)表示: "我们液氢牵引车的有效液氢载荷为 3.9 吨,相比

储氢与输氢国际合作与全球市场技术创新与成果转化
为什么博世有底气说5年内20%卡车由氢动力替代
氢经济2025-04-12

为什么博世有底气说5年内20%卡车由氢动力替代

博世氢动力负责人:中长途运输靠氢能 对于短途日常出行,电动汽车是首选。然而,对于中长途出行,氢能才是未来的发展方向。博世氢动力(重庆)有限公司业务负责人近期在接受 Bridging News 访问时作这样表示。 他强调,氢燃料尤其适合商用车,因为它可以在低至零下 30 度的温度下运行,而这是电动汽车

燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态
1200亿!该国总理宣布重磅氢能投资,中企迎来机会
氢经济2025-04-12

1200亿!该国总理宣布重磅氢能投资,中企迎来机会

法国宣布 150 亿欧元氢能投资计划 据法国媒体报道,法国政府新的氢能战略将于下周公布细节,这一战略是氢能业界期盼已久的。 法国总理博尔内在巴黎举行的跨部门创新委员会上发表讲话时,确认了对创新的支持,尤其旨在加强法国的技术和工业主权。 他强调,在当前紧张的地缘政治和预算背景下,法国宣布将在未来 3

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场
华为:申请一项带固态储氢的储能设备发明专利
氢经济2025-04-12

华为:申请一项带固态储氢的储能设备发明专利

华为公布固态储氢储能设备专利 根据国家知识产权局4月11日公开信息,华为技术有限公司申请了一项储能设备专利,该储能设备包括电池、第一流道、固态储氢装置和储热装置,电池为固体氧化物电池。 在铂道看来,华为在固态储氢、固体氧化物电池等相关专利布局,这将是华为在能源版图落下的关键一子,未来或对氢能和燃料电

储氢与输氢燃料电池技术技术创新与成果转化
中国工程院院士:管道输氢需求激增,风险评估不能缺
氢经济2025-04-11

中国工程院院士:管道输氢需求激增,风险评估不能缺

第八届中国国际管道会议召开 2025 年 4月9日至 10日,以 "绿色、智能、融合、发展" 为主题的第八届中国国际管道会议(CIPC)在北京国家会议中心举行。 作为全球能源管道行业规格最高的国际性学术交流平台,大会吸引了来自 33 个国家的 3500 余名代表参会,187 位中外院士、行业领袖及技

储氢与输氢国际合作与全球市场标准认证与安全监管
氢能基建新观点:氢能价值链要高,物理链尽可能短
氢经济2025-04-11

氢能基建新观点:氢能价值链要高,物理链尽可能短

为什么氢能基础设施必须以特定目的进行设计和建造? 众所周知,人们雄心勃勃地将氢能作为气候解决方案。许多氢能基础设施建设的支持者认为,通过庞大的现有天然气系统网络输送氢气是一种可行的替代方案。 然而,尽管有可能将部分现有天然气基础设施重新用于氢气生产,但出于安全和能源方面的考虑,这些用途仅限于我们目前

政策战略储氢与输氢标准认证与安全监管
福布斯:美国可凭天然气主导全球氢能,中国不能
氢经济2025-04-11

福布斯:美国可凭天然气主导全球氢能,中国不能

天然气或助美国主导全球氢能市场 福布斯4月10日刊登公共政策分析师/顾问David Blackmon文章,原文标题:美国可利用天然气主导全球氢能市场。 全球经济脱碳竞赛仍在进行,尽管近来进展略显波折。倘若这场竞赛持续推进,氢气有望成为推动进步的关键因素之一。氢气作为一种用途广泛的低碳燃料,有潜力革新

政策战略制氢技术与装备国际合作与全球市场