氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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2月21日消息，OMV PETROM 正式宣布在 Petrobrazi 炼油厂启动一项意义重大的可持续燃料项目，该项目总投资高达 7.5 亿欧元（57亿人民币），其中包括绿氢设施的建设。新建成的可持续航空燃料（SAF）和可再生柴油（HVO）生产装置，预计从 2028 年起，每年可生产 25 万吨可

欧洲燃料电池公交车的运营现状与发展趋势现有规模与增长预期与以往数据相比，展现出持续增长的态势。2023 年 1月1日统计，欧洲仅有 370 辆投入运营，截至 2024 年年底，欧洲已注册的 8 吨以上燃料电池公交车保有量达到 955辆。按照这样的发展趋势，有望超过最初计划到 2025 年 12

十年深耕，SOFC 梦碎市场现实在过去十年间，博世一头扎进固体氧化物燃料电池（SOFC）技术的研发浪潮里。其 SOFC 技术一度在 100 多个试验工厂落地生根，技术日渐成熟。博世本以为能在这片领域大展宏图，可现实却给了他们沉重一击。市场需求的走向完全偏离预期，高性能且带二氧化碳捕获功能的系统成

在全球能源转型的大背景下，氢能作为一种清洁、高效、可持续的能源，正逐渐成为能源领域的新宠。根据企查查数据显示，截至 2月18日，我国现存 3662 家氢能相关企业，这一数字彰显着我国氢能产业蓬勃发展的态势。企业数量十年激增，发展态势迅猛回顾近十年，我国氢能相关企业存量呈现出逐年稳步增加的良好态势

化工企业的氢能转型之路在山东德州临邑县，一场关于能源变革的故事正悄然上演。山东华邑氢通新能源有限公司，这家原本生产石油化工产品的企业，每年副产 6100 多吨氢气，除去自用，还剩余 5000 吨。过去，由于氢气纯度不够，难以储存且没有其他使用途径，这些宝贵的氢气资源只能被燃烧排放，造成了极大的浪

近日，在凡尔赛门盛大举行的 Hyvolution 贸易展期间，法国氢能协会发布了 2024 年法国氢能部署的关键数据。该协会基于深入调查、持续监测以及专业研究收集的一手资料，通过其第三次年度发展报告，全面且精准地勾勒出法国氢能领域的发展全景。尽管全球经济局势动荡，政治环境充满不确定性，重重挑战接踵

氢气球爆燃：旅游年开幕式突发意外近日，尼泊尔发生的一起氢气球爆炸事件引发国际关注。在 2月15日博卡拉旅游年开幕式上，原本应是一场庆祝旅游盛事的活动，却因一场意外陷入混乱。当尼泊尔副总理 Bishnu Paudel 和博卡拉市长 Dhanraj Acharya 在进行点燃仪式蜡烛并放飞气球的环节

氢动力卡车行业的阴霾近日，氢动力卡车领域坏消息接踵而至。曾在美国风光无限的明星企业 Nikola 和 Hyzon，先后传出破产或解散的消息。 Nikola 曾凭借前瞻性的氢动力卡车设计，一度成为资本市场的宠儿，大量投资涌入，各界对其前景满怀期待。但残酷的现实给了它沉重打击。在美国，氢气价格长期

53.3亿元合作协议正式启动近日，新疆生产建设兵团三十六团与广东南控电力有限公司（简称 "广东南控"）正式签署了一项高达 53.3 亿元的重大合作协议，标志着三十六团氢储能调峰电站建设项目正式启动，这将为双方带来巨大的发展机遇。新疆生产建设兵团三十六团：区位与资源优势新疆生产建设兵团三十六团位

川崎重工压缩机供应能力翻倍 2025 年 2月20日，速技能机械株式会社（杉野机械）正式宣布，已开始为川崎重工的 "大容量液压增压式氢气压缩机" 供应氢气增压器。这款氢气压缩机主要面向大型加氢站，致力于满足客车、卡车等大型燃料电池（FC）商用车日益增长的加氢需求。此次推出的 "大容量液压增压式氢气