4056万建超级加氢站启用，日供150辆氢能公交

2月24日，一座投资 4056 万人民币（80 亿韩元）的超级加氢站在韩国晋州正式运营。该加氢站每小时可加氢 300 公斤，日均可满足 150 辆氢燃料公交车加氢，有力推动当地氢能交通发展。

晋州早于 2021 年开设首个加氢站，此次新建成的商用车加氢站举行竣工仪式时，多位当地及企业重要代表出席。

该加氢站专为实现氢经济和 “2050 年碳中和” 目标打造，服务于公交、卡车等商用车。其资金来源中，政府出资 42 亿韩元，占比 52.5%，主要用于场地支持及基础建设补贴，助力公共交通领域的绿色转型；民间资本 38 亿韩元，占比 47.5%，多投入到设备购置、技术研发与运营管理等环节，利用市场力量提升项目效率与创新能力 。

场地由晋州在公共货车车库内提供，面积 1,981.43 平方米，由项目竞赛入选的专业公司负责建设和运营。

该加氢站具备大容量优势，可满足35兆帕、70兆帕压力车辆加氢需求，每小时可加注 300 公斤氢气，针对氢能商用车加氢优化，每小时能为约 15 辆公交车、60 辆乘用车加氢，还能通过两个加氢枪口同时为两辆氢车加氢。

与之对比，中国最大的绿电制加氢一体站 —— 三一氢能加氢站，于去年 3 月在湖南长沙投运，占地约 6300 平米，投资 3000 多万元。制氢能力每小时 2000 标方，加氢能力每天 2000 千克，设计加注压力为35兆帕。

该站满负荷运行时，整站最大制氢和加注能力超 4 吨，可满足 100 辆以上氢能车辆加注需求。站内配备核心设备，总储氢量超 1000 公斤，设有相关压缩机，未来计划升级到70兆帕，2吨供氢量。

在全球对清洁能源的迫切需求下，加氢站建设已成为推动未来交通能源变革的关键力量。它不仅是减少碳排放的有力举措，更是构建绿色出行体系的重要基石，对环境保护和可持续发展意义深远。随着越来越多的加氢站投入运营，氢能生态正逐步完善，为我们迈向环保未来铺就坚实道路。