261亿负债压顶！氢能重卡巨头再裁855人

近日，正在进入破产流程的美国氢燃料和电池电动卡车制造商 Nikola Motors 向告知亚利桑那州管理部门，计划在 60 天内实施大规模裁员，涉及员工数量高达 855 人。这一举措无疑是其在严峻财务状况下的无奈之举，也让人们对该公司的未来发展几乎不再抱有希望。

根据法定的 WARN 通知（依据联邦法律，当企业解雇员工超过 100 人时需发布此通知），此次裁员中，凤凰城地区将有 540 名员工受影响，而亚利桑那州库利奇工厂也将裁掉 315 名员工。

值得一提的是，就在去年 11 月，Nikola 的 Coolidge 工厂员工还曾沉浸在第 300 辆氢燃料电池卡车下线的喜悦之中，当时庆祝的场景仍历历在目，然而如今却面临着如此残酷的裁员局面，让人不甚唏嘘。

近年来，Nikola 的财务状况一直不容乐观，公司支出长期远超收入，入不敷出的状况持续已久。

上周，Nikola 正式申请了第 11 章破产保护。根据相关规定，这给予了企业至少 120 天的时间来对债务和财务进行重组，同时还有 60 天的时间用于征求股东投票，以决定是否接受重组计划。

从 Nikola 上一季度报告来看，自 2014 年成立以来，公司已累计负债高达 36 亿美元（约合 261 亿人民币），如此庞大的债务规模，让公司的运营举步维艰。

而此次提交的两份 WARN 通知似乎也传递出一个信号：即便 Nikola 能够成功重组并继续运营，也很难在失去绝大多数员工的情况下艰难前行。

通常情况下，第 11 章破产程序往往以公司清算收尾。届时，公司资产将被出售，所得款项会优先用于偿还债权人和其他索赔人，只有在偿还完所有债务后，若还有剩余资金，才会分配给股东。

但鉴于 Nikola 目前债务远远超过其资产的严峻现实，股东们想要从此次破产程序中拿回本钱，几乎是微乎其微。

Nikola 作为北美氢燃料卡车领域的重要参与者，此次的裁员和破产申请不仅对其自身员工和股东造成了巨大冲击，也引发了行业内对于氢燃料卡车制造企业商业模式和发展前景的深度思考。

在未来，Nikola 能否咸鱼翻身，又将对氢燃料卡车行业的格局产生怎样的影响。您怎么看，欢迎在留言区分享。