工信部：加快高功率长寿命燃料电池攻关 这些龙头在布局
3月29日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛（2025）发表讲话，阐述了新时期我国智能网联与新能源汽车产业发展的战略部署。
他在讲话中提到，要进一步加强技术攻关突破。支持龙头企业牵头，大中小企业融通创新，加快动力电池关键材料、车用芯片、大模型等基础技术、新体系电池、高功率长寿命燃料电池、高效混合动力发动机等关键零部件技术，轻量化、低风阻等整车设计技术攻关，为产业发展提供源源不竭的内生动力。
提到高功率长寿命燃料电池等关键零部件技术攻关，从3月28日国家知识产权局公布企业申请专利和授权情况看，仅3月28日这一天，就有重塑能源、国鸿氢能、雄韬股份、国氢科技、未势能源、长安汽车、广汽集团、中联重科、奇瑞控股等多家企业和研究机构在这个领域有研究成果公布。
1.未势能源
申请人：未势能源科技有限公司
[发明公布] 燃料电池车辆的能量管理方法及燃料电池车辆
| 申请公布号 | CN119705227A |
| 申请公布日 | 2025.03.28 |
| 摘要 | 本发明涉及车辆技术领域，公开一种燃料电池车辆的能量管理方法及燃料电池车辆，燃料电池车辆的能量管理方法需先判断初始SOC值是否小于初始预设SOC值，若是，启动燃料电池发动机，若否，不启动燃料电池发动机。其次，在重载状态下，当实时SOC值提升至第一预设SOC值并保持第一预设时间，关闭燃料电池发动机，实时SOC值降低至第二预设SOC值并保持第二预设时间时，启动燃料电池发动机。在轻载状态下，当实时SOC值提升至第三预设SOC值，关闭燃料电池发动机，实时SOC值降低至第四预设SOC值，启动燃料电池发动机。区分轻载和重载并结合SOC预设值、预设时间，可减少燃料电池的启停次数、高功率工作几率，提高使用寿命。 |
[发明公布] 阴极催化层浆料及其制备方法和膜电极
申请公布号：CN119725581A
摘要：本发明提供了一种阴极催化层浆料及其制备方法和膜电极，具体涉及质子交换膜燃料电池技术领域。该阴极催化层浆料包括按照重量份数计的含Pt催化剂1份‑20份、介孔碳0.1份‑3份、离聚物1份‑20份、水10份‑60份和低分子醇10份‑60份。介孔碳的比表面积为400m2/g‑1000m2/g，优选为500m2/g‑800m2/g。本发明提供的阴极催化层浆料，在浆料中加入了介孔碳，介孔碳具有高比表面积和高孔隙率，孔道结构有序且连通，有利于将催化层上产生的水及时排出，提供更多的氧气输送通道，提高了阴极催化层氧气传输效率，提高燃料电池的输出功率密度。
2.雄韬股份
申请人：武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
[发明公布] 一种具有气体收集功能的燃料电池系统及其工作方法
申请公布号：CN119725640A
摘要：
本发明涉及一种具有气体收集功能的燃料电池系统及其工作方法，所述燃料电池系统包括电堆、供氧子系统、供氢子系统和气体收集子系统，所述气体收集子系统分别与供氧子系统和供氢子系统连接，所述气体收集子系统用于收集电堆阴极出堆气体；通过将膜管氧气分离器后置，用于提取高温阴极出堆气体中的氮气和氧气，无需外部换热提升空气温度从而达到氧气分离器的最佳分离温度；且膜管氧气分离器仅在气体收集状态时启动，使用频率较低，因此增加了膜管氧气分离器的使用寿命，避免频繁更换对燃料电池系统寿命和成本造成的不利影响。
[发明授权] 一种并联燃料电池电堆
| 授权公告号 | CN114447360B |
| 授权公告日 | 2025.03.28 |
| 专利权人 | 深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司; 深圳市雄韬电源科技股份有限公司 |
| 摘要 | 本申请结构能够有效降低电堆的接触电阻和线路电阻，欧姆阻抗和体积均较小。 |
3.亘海云际
[发明公布] 一种集成氢能燃料电池电堆结构
| 申请公布号 | CN119725661A |
| 申请人 | 成都亘海云际科技有限公司 |
| 摘要 | 该发明，能便捷的对氢能燃料电池单元进行拆卸更换，有效提高装置的使用寿命，具有较高的实用价值。 |
4.锐创新能源
申请人：安徽锐创新能源技术有限公司
[发明公布] 电池系统能量管理策略及系统
申请公布号：CN119705122A
摘要：
该管理策略及系统采用燃料电池、超级电容和锂电池联合供电，充分发挥三种电源的优势，以系统等效氢气消耗最小和燃料衰退速率为目标，对燃料衰退进行限制，使用粒子群优化算法求解出燃料电池与辅助储能系统输出功率的分配，充分发挥了燃料电池、超级电容和锂电池三种电源的优势，并考虑燃料电池衰退及其对成本的影响，提高了燃料电池寿命和系统经济性。
5.新源动力
申请人：新源动力股份有限公司
[发明公布] 一种燃料电池可变引射流量离线模型控制装置
申请公布号：CN119725618A
摘要：
该装置可以动态调整引射流量，延长了燃料电池系统的使用寿命；相对于加入传感器的控制过程，本发明降低了成本，并提升了燃料电池系统的可靠性。
[发明公布] 一种高效燃料电池能量回收装置及控制方法
申请公布号：CN119725641A
摘要：
本发明可最大程度利用燃料电池产生的废气能量，降低燃料电池系统寄生功率，提高燃料电池系统输出功率。
6.奇瑞控股集团-安徽瑞氢动力科技
申请人：安徽瑞氢动力科技有限公司
[发明公布] 燃料电池阳极循环路、控制方法、燃料电池系统和存储介质
申请公布号：CN119725633A
摘要：
本发明的燃料电池阳极循环路，增加了氢气换热器，同时在热流体管路中增加了可调节阀，从而可以控制给新氢预热的热量，从而控制新氢的温度值；通过调节换热器阀开度和氢循环泵转速值，实现在不同功率下具有理想的氢气入堆温度，提高燃料电池氢气温度的控制准确性，实现不同电密下电堆有适宜的湿度，从而增加了电堆的性能和耐久性。
7.中汽研
专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
[发明授权] 一种基于多温区修正的燃料电池双极板老化寿命预测方法
授权公告号：CN119471401B
摘要：
本发明通过离线双极板试验定量建立起与在线试验后的双极板寿命的预测关系、腐蚀速率与工作温度的关联性以及离线试验与在线电堆耐久性试验的关联性，节约研发成本。
[发明授权] 基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能衰减分析方法
授权公告号：CN119438916B
摘要：
本发明能够实现燃料电池堆在额定功率范围内任意运行电流下的输出电压以及输出功率的衰减分析，适用性广，操作简便，灵活性高。
[发明授权] 一种基于多温区修正的燃料电池双极板老化寿命预测方法
授权公告号：CN119471401B
摘要：
本发明通过离线双极板试验定量建立起与在线试验后的双极板寿命的预测关系、腐蚀速率与工作温度的关联性以及离线试验与在线电堆耐久性试验的关联性，节约研发成本。
8.海卓动力
申请人：海卓动力（北京）能源科技有限公司
[发明公布] 氢氧燃料电池水温控制装置、方法、电子设备及车辆
申请公布号：CN119725634A
摘要：
采用本申请装置能够根据实际运行情况灵活调整水温控制参数，提升了燃料电池的性能与寿命。
9.重塑能源
申请人：上海重塑能源科技有限公司
[发明公布] 一种燃料电池测试系统及方法
申请公布号：CN119716583A
申请公布日：2025.03.28
摘要：
本发明提供的燃料电池测试系统可对多种测试单池的性能进行快速检测及有效比对，有利于单池膜电极的快速选型，提升燃料电池的开发效率。
10.国鸿氢能
申请人：国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司
[发明公布] 一种支架结构的振动检测优化方法及系统
申请公布号：CN119720644A
申请公布日：2025.03.28
摘要：
本发明通过在模态仿真的结果上进行随机振动检测和扫频振动检测，提高了随机振动检测和扫频振动检测的检测效率和准确性；通过随机振动检测和扫频振动检测的结合，对支架进行检测和优化，能够识别出支架的共振点，减少了支架发生共振断裂的风险，提高了支架的稳定性。
11.国氢科技
申请人：国家电投集团氢能科技发展有限公司
[发明公布] 燃料电池启动数据获取方法、系统、装置及电子设备
申请公布日：2025.03.28
摘要：
本申请解决了相关技术中存在的启动测试范围受限，导致电池数据收集效率不理想的技术问题。
12.长安汽车
申请人：重庆长安汽车股份有限公司
[发明公布] 燃料电池检测系统及检测方法
申请公布号：CN119716599A
摘要：
利用该测试系统，对的电池模型的集流体上的电流分布进行采集，其采集结果能够全面表征电池的性能参数，对电池设计提供指导。
13.广汽集团
申请人：广州汽车集团股份有限公司
[发明公布] 燃料电池系统及其控制方法、控制装置
申请公布号：CN119725608A
摘要：
本申请既可以实现燃料电池系统快速低温启动，又可以将余氢彻底放电。
14.中联重科
申请人：中联重科股份有限公司
[发明公布] 用于燃料电池工程车辆的热管理方法、控制器和系统
申请公布号：CN119704990A
摘要：
本申请公开了一种用于燃料电池工程车辆的热管理方法、控制器、系统和存储介质，涉及新能源车辆技术领域。方法有利于提高燃料电池工程车辆的能量利用率并最大化提高续航能力。
15.哈尔滨工业大学
申请人：哈尔滨工业大学（深圳）（哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院）
[发明公布] 一种基于造纸技术调控纸基微流体燃料电池性能的方法
申请公布号：CN119725595A
摘要：
本发明公开了一种基于造纸技术调控纸基微流体燃料电池性能的方法，涉及纸基微流体燃料电池技术领域。本发明通过使用造纸技术来改进纸基底的孔隙结构，使其更有利于电解液的毛细流动、反应物的扩散运输以及离子在电极间的传导，替代被广泛用于现有PMFC的商业滤纸，从而改善由于纸基吸液速度慢、欧姆阻力大所导致的PMFC性能低的问题，满足PMFC的传质与导电需求，为提升PMFC的性能提供结构基础，提高PMFC的功率输出。本发明将造纸技术与PMFC结合，具有广泛的应用前景和实用价值。
16.北京理工大学
申请人：北京理工大学
[发明公布] 一种燃料电池飞行器电机功率限制方法、系统及设备
申请公布号：CN119705229A
摘要：
本申请公开了一种燃料电池飞行器电机功率限制方法、系统及设备，涉及电机功率控制领域，该方法包括氢气管理系统(HMS)和电池管理系统(BMS)实时计算并更新氢气SOC和动力电池SOC；基于储氢系统和动力电池历史数据建立双通道多任务Transformer模型，结合实时飞行工况，预测氢气SOC和动力电池SOC的变化趋势及实时判断是否达到预设的临界阈值，进而开始对电机实施渐进式功率限制；根据燃料电池飞行器的飞行工况，综合分析确定优先选择电机扭矩减小还是转速降低；基于氢气SOC消耗率和动力电池SOC消耗率动态调整电机扭矩或转速，引入时间平滑因子使扭矩或转速渐进式减少。本申请通过综合评估氢气SOC和动力电池SOC，对电机输出功率实施精确的渐进式限制。
17.上海交通大学
[发明公布] 一种具有分层离聚物分布的催化层及其制备方法与应用
申请公布号：CN119725587A
摘要：
本发明通过双喷头交替喷涂技术实现了催化剂和离聚物的精确分层与控制，优化了催化层内部结构，提升了燃料电池的电化学性能。
18.合肥工业大学
[发明公布] 一种燃料电池用具有高抗反极性能的电极制备方法
申请公布号：CN119725573A
摘要：
本发明通过电镀技术，将溶液中Ru、Co、Mn、Cr、Nb、Mo、Ti等离子电镀到阴极电极上，获得一种具有高抗反极性能的电极。
19.华中科技大学
[发明公布] 一种一维面共享氧化物空气电极材料及其制备方法和应用
申请公布号：CN119725578A
摘要：
本发明提供了一种一维面共享氧化物空气电极材料及其制备方法和应用，属于空气电极材料技术领域，本发明提供的非化学计量比的新型的一维面共享氧化物空气电极材料，为A5B5O14型氧化物，其化学式为Ba5‑xCo2.85Fe1.9Ni0.25O14‑δ，其中0≤x≤0.8。本发明通过改变氧化物A位Ba元素的化学计量比来调控氧空位浓度，进而提高其用于质子传导型陶瓷电池时的电化学性能。将本发明实施例3中x取值为0.5的Ba4.5Co2.85Fe1.9Ni0.25O14‑δ应用于质子传导型陶瓷电池时，测得的电化学性能最高，700℃时，在燃料电池模式下，测得的极化阻抗仅为0.041Ω·cm2,其最大功率密度达到2.101W·cm‑2，而在电解池模式下，在空气电极一侧通入湿空气后，在1.3V的电解电压下，其电流密度达到了5.080A·cm‑2。