中国工程院院士：管道输氢需求激增，风险评估不能缺

2025 年 4 月 9 日至 10 日，以 “绿色、智能、融合、发展” 为主题的第八届中国国际管道会议（CIPC）在北京国家会议中心举行。

作为全球能源管道行业规格最高的国际性学术交流平台，大会吸引了来自 33 个国家的 3500 余名代表参会，187 位中外院士、行业领袖及技术专家围绕能源管输战略、绿色转型、智能技术等八大专题展开深度研讨，为全球能源管道行业的高质量发展注入创新动能。

会议强调，管道作为全球能源运输的核心基础设施，正面临全球能源格局深刻变革的挑战，呼吁各国同仁以会议为纽带，共建技术创新联盟与绿色发展生态，共同应对能源安全与低碳转型的全球性课题。

氢气管道运输成绿色转型焦点，安全风险控制亟待突破

会议期间，中国石油学会理事长焦方正指出：随着《巴黎协定》的不断推进，管道行业正在加速向绿色低碳转型。氢气管道已成为欧美国家的战略重点。

数据显示，全球规划的氢气管道总长已超 1.2 万公里，其中在建纯氢管道超过 5000 公里，氢-天然气混合运输技术同步取得关键进展。

作为零碳燃料，氢气燃烧仅生成水，其规模化应用对中国实现 “双碳” 目标至关重要——中国清洁能源主产区集中于西北，而消费中心位于东南沿海，长距离、低成本的管道运输将成为氢气跨区域调配的核心载体。

中国院士：管道输氢需求快速增长，风险评估不能缺

中国工程院院士韩恩厚在会议期间指出，随着全球和中国无碳氢产能的持续增长，对氢气管道运输的需求正在快速增长。

全球氢气产量预计未来几年将大幅增长。他表示，中国氢气的预期消费量和产量也非常高。

他强调，管道运输对中国氢气运输至关重要，尤其考虑到清洁能源主要来自西部地区，尤其是西北地区，而中国大部分能源消耗集中在东南沿海地区。

“毫无疑问，中国需要运输大量的氢气。”他强调，“而管道运输氢气的优势非常明显。它能够以非常低的成本提供持续的供应。”

目前这种运输技术仍有待完善，尽管已经进行了许多将氢气与天然气混合运输的试验。

在某种程度上，它仍然存在高的安全风险。

他列举了一些关于此类运输安全运行的问题。

例如，其中一个问题是，在将天然气管道改造用于运输氢气之前，是否需要进行评估。

“天然气输送过程中出现的缺陷是否会影响氢气输送？”

他提出，其他需要进一步关注的问题包括如何对输送氢气的管道进行安全评估，确定氢气与天然气混合气的最佳配比，以及计算管道的剩余运行寿命。

这位院士表示，无论是纯氢输送管道还是氢-天然气混合气输送管道，都需要风险评估技术。而目前，安全评估标准尚待完善。

由于基础研究支撑不足，建立此类标准仍然具有挑战性。

他指出：“我希望业内企业能够加强研究，解决这些问题，确保氢气输送的安全。”

另据消息，4月6日，在美国纳什维尔举办的世界腐蚀组织（World Corrosion Organization, WCO）会议上，经投票选举，广东腐蚀科学与技术创新研究院院长，中国工程院院士韩恩厚当选新一届世界腐蚀组织主席。

铂道观点

输氢管道一直是国内外氢能人士关注的焦点。

此次会议释放的信号表明，中国能源管输行业正从 “油气时代” 向 “多能融合时代” 加速转型。

氢气管道不仅是物理意义上的运输通道，更是串联可再生能源制氢、工业用氢、交通用氢的关键枢纽，其安全高效发展将直接影响中国碳中和进程。

我们需要以技术创新为引擎，以风险控制为底线，才能让氢气管道真正成为支撑能源转型的 “新动脉”，从而推动全球低碳发展。

（信息来源：FCW 、中新网）