中国首款！低压常温固态储氢燃料电池乘用车首秀

4 月 23 日，2025 上海车展开幕，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车首次亮相。该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位在上海市科委支持下共同打造。

该款车型采用先进的固态储氢技术，突破性实现 4MPa 级低压充氢标准，在储氢技术方面，对比日韩乘用车常用的 70MPa 高压储氢可谓另辟蹊径。

扁平化储氢模组设计使固态储氢装置可嵌入底盘架构，释放了 70MPa 储氢瓶占据的 30% 有效空间，为座舱布置带来更多可能性和灵活度。

固态储氢装置减少了对特种材料和精密阀件的依赖，能够大幅降低成本，为用户带来长续航、高效率、大空间、安全可靠的舒适出行新选择。

在技术创新方面，该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车（尤其 EREV 车型）开发的小功率燃料电池系统。系统额定功率 50kW，燃料电池能量转化效率达 50%，可高效协调乘员舱采暖和固态储氢装置放氢过程中所需的热量供应，既满足了长续航需求，又为用户提供环保舒适的驾乘体验。

值得关注的是，燃料电池增程式混合动力系统能够大幅降低成本，有助于燃料电池汽车规模化推广。

作为上海燃料电池汽车示范应用联合牵头单位，捷氢科技在燃料电池技术研发与应用领域成果显著。其产品已基本实现燃料电池汽车车型全覆盖，覆盖城市网约车、城市公交、通勤班车、冷链配送、快递物流、物料运输、市政环卫等不同场景应用。

同时，捷氢科技积极拓展矿卡、港口牵引车、分布式发电及轻型载具等多元化应用，并成功出口海外。

捷氢科技的小功率燃料电池搭载在氢能两轮车上，可适配快递外卖配送、通勤出行等领域应用，还有 3kW 燃料电池系统专为无人机打造，适合探索应急救援、巡视巡检等低空场景。

针对热电联供和固定式发电的场景应用，捷氢科技开发出百千瓦至兆瓦级发电产品，在安徽芜湖、内蒙古鄂尔多斯、浙江杭州、新加坡裕廊岛等地落地运行。

捷氢科技与南方电网广东广州供电局共同开发兆瓦级燃料电池微网热电联供发电系统，

在铂道看来，低压常温固态储氢与燃料电池的融合，是我国在燃料电池汽车应用领域的重要实践探索。

这一技术创新显著缓解了公众对高压氢气安全性的担忧，为乘用车走进社区家庭创造了有利条件，有望加速氢能汽车的市场普及。

据悉，捷氢科技与上汽集团相关产品计划率先在上海网约车等领域试点推广，其未来发展值得期待。