丰田等日企对华新投资，彰显跨国企业无视关税战扎根中国市场

近日，丰田汽车与上海市签订战略合作框架协议，丰田承诺将在金山区投资 146 亿元人民币（约合 20 亿美元）用于新能源汽车（NEV）项目，该项目将专注于雷克萨斯电动汽车和电动汽车电池的研发、生产和销售。

这一消息引发海内外媒体和业界关注。

SCMP 刊文认为，丰田与上海达成的20亿美元投资协议表明，尽管中美贸易战仍在持续，但外资似乎不再观望了，相关投资仍在不断涌入中国。

他们是逆势而上的企业，丰田汽车代表了一些大胆的跨国公司不畏日益复杂的形势，誓言加大在华投资，即使在令人担忧的贸易环境下，即使不少外国公司持观望态度。

丰田汽车的这笔新投资，是特朗普再任总统宣布一系列关税措施以来，中国宣布的最大一笔外商投资项目。

在关税逆风加剧、外国企业在世界第二大经济体——中国的投资决策更加复杂之际，这项投资被誉为对中国投下的信任票。与此同时，有报道称，美国一直在向贸易伙伴施压，要求他们限制与中国的贸易，以换取关税豁免。

这家日本汽车巨头上周还与四川蜀道集团签署了一项价值2.36亿元人民币的协议，成立一家氢燃料电池合资企业。

另一家日本汽车制造商日产也在上海车展上公布了一项计划，计划将在中国组装的电动汽车出口到多个海外市场，即便在全球贸易面临关税和不确定性的情况下也是如此。

与此同时，日本制药公司第一三共株式会社上周五在上海市浦东新区政府举办的国际企业研讨会上宣布了一项价值10亿元人民币的生物医药生产项目。

周三，中国商务部与外商举行圆桌会议，探讨美国加征关税对外商在华投资经营的影响。会上，商务部呼吁外商理性发声，增强信心，共同应对关税升级带来的单边主义和保护主义挑战。

中国一直在加大力度稳定外资下滑势头，承诺开放电信、医疗、教育等领域，同时取消制造业的准入壁垒。今年以来，高层会见了多位全球企业高管，向他们保证中国将创造更佳的营商环境，并展现中国捍卫全球化的决心。

然而，特朗普宣布对美国贸易伙伴征收所谓的互惠关税，进一步升级了关税战，随后又提出对除中国以外的大多数贸易伙伴暂停征收90天的关税。

据《华尔街日报》报道，特朗普政府正试图向70多个美国贸易伙伴施压，要求它们限制与中国的经济联系，以换取关税减免——这其实就是特朗普政府在与中国领导人可能举行的会谈前孤立中国经济、削弱其谈判地位的战略手段。

一些外国公司宣布选择暂停其在华计划。

韩国联合通讯社上周报道称，全球最大的电池制造商之一LG能源解决方案公司已推迟在江苏省和浙江省建立锂电池回收工厂的计划。

中国需要留住外资企业，并吸引更多外资，展现其稳定开放的营商环境。

上海一位金融与法律研究资深人士表示，在外部环境发生巨大变化的背景下，外资企业的存在及其发展状况尤为重要。

“中国需要留住外资企业，并吸引更多外资，展现其稳定开放的营商环境。”

中国吸收外商直接投资同比下降10.8%。

2025年第一季度，中国企业利润同比下降至2692亿元人民币，而2024年全年则下跌27.1%，创下2008年以来的新低。

外商及港澳台企业2024年的利润也平均同比下降1.7%。

从中国改革开放历史和当今国际形势来看，中国可能无法让外商直接投资增速恢复到以前的水平，但即使外商投资减少，其对中国经济的贡献不容忽视。

除了一些日本跨国公司外，全球最大的化学品生产商之一——德国巴斯夫集团上周也宣布，将投资5亿元人民币在上海浦东新区建设一家工厂，为电动汽车制造商提供产品。

在深圳，美国风险投资公司和初创企业加速器Plug and Play（谷歌和PayPal的早期投资者）上周启动了其创新中心。

在本月初，西门子医疗与中国中部城市郑州签署协议，将在郑州设立中央配送中心，以支持其在中国蓬勃发展的业务。

铂道观点：丰田等企业坚定在华投资，正是跨国企业锚定中国发展的鲜活注脚。在全球力推绿色能源转型的当下，中国庞大的消费市场、完备的产业链体系与高效的产业协同能力愈发凸显。

就氢能领域而言，中国不仅是全球最大的氢生产国与应用市场，已初步形成全产业链体系，长三角更是氢能产业集群发展的核心区域。

丰田等跨国企业加大在华投资，正是看中中国在传统领域与新兴氢能赛道的双重优势。在关税战等挑战下，其用真金白银的投入，印证中国市场无可替代的吸引力与强大韧性。