世界最轻储氢瓶诞生！罐体3.8公斤装氢11.5升

法国 Raigi 与 Ad-venta 公司近日联合发布了一款堪称行业里程碑的储氢瓶——其罐体重量仅 3.8 公斤，直径 18 厘米、长度 69.5 厘米的紧凑体型，专为轻型移动场景（如无人机、小型飞机与陆地载具）设计。

这款储瓶在奥尔良-布里西空军基地的法国国家航空展上首次亮相，与 A400M Atlas 运输机、幻影2000战斗机等一同展示，直指小型飞机、无人机及轻型机动车市场。

Raigi 首席执行官 Olivier Perrier 透露，该设计源于一场 “咖啡灵感”：两家企业在合作中打破传统储氢罐的底座与瓶头分离结构，通过专利技术将两者集成于内衬制造过程，同步完成底座包覆成型与碳纤维缠绕。这一创新使储罐在 35 兆帕压力下可储存 11.5 升氢气，循环寿命达 2000 至 6000 次，且成本低于高压加氢站点，兼顾性能与实用性。

轻量化技术与多元应用场景

从技术指标看，该储罐的质量储氢密度虽未公开，但通过 “简化设计 + 材料工艺革新” 实现了突破。

传统储氢罐常因结构复杂导致重量居高不下，而此款储罐通过一体化成型减少冗余部件，碳纤维缠绕工艺进一步优化强度与重量比。

Ad-venta 创始人 Jean-Luc Mussot 强调：“我们追求‘必要之极简’，35 兆帕的压力既能保证高效储氢，又能适配低成本加氢设施。”

其应用场景覆盖轻型航空（无人机、小型飞机）与陆地设备（踏板车、水上摩托、农业机械等）。

据说，法国 Solutions Composites 公司正计划将该储罐用于氢动力摩托车，目标是在邦纳维尔盐湖打破 350 公里 / 小时的速度纪录。储罐支持 “可拆卸更换” 模式，类似 “弹药筒” 设计，可通过快速替换满罐提升续航，兼顾固定安装与移动补能需求。

全球轻量化储氢技术横向对比

与国际前沿技术相比，Raigi 与 Ad-venta 的氢气罐在 “便携性” 上展现独特优势：

美国 GTL 公司 BHL™ Cryotank：液氢储罐本体重 12 公斤，系统总重 67 公斤，可携带 150 公斤液态氢，适用于航空领域（如 eVTOL 飞机），但液态氢需低温储存，应用场景受限。

丰田 Mirai 储氢罐：采用碳纤维复合材料，质量储氢密度 5.7wt%，适用于乘用车，但重量远高于本款气态储罐。丰田在巴黎奥运会推出的可背式储氢罐重量约 8.5 kg，70兆帕，输出功率3.3kWh，长约 58厘米，直径约 20厘米。较法国的新产品体积小，但重量更重。

中国未势能源 IV 型储氢瓶：70MPa 高压下质量储氢密度达 6.1wt%（商用型号 6.8wt%），干法缠绕工艺提升效率，但重量仍聚焦于车载场景。

业内认为，Raigi 与 Ad-venta 的方案在 “轻量化 + 低压适配” 上开辟了新路径，尤其适合对重量敏感的轻型载具（如无人机、摩托车）。

随着氢能应用从交通向更多场景渗透，轻量化储氢技术的多元化创新将成为关键竞争赛道。

Solutions Composites 董事 Laurent Destouches 表示，氢动力摩托车项目将成为展示该地区 “非传统科技实力” 的窗口。尽管当地并非以尖端技术闻名，但通过跨企业合作（如 Raigi、Ad-venta 与能源机构的联动），正逐步构建氢能应用生态。

这种 “小而精” 的技术突破，也可以给产业发展注入新动能。