氢经济

丰田合成的氢气罐化构想 听起来像科幻，但其实已经很接地气了。 看点： 丰田合成搞出了能随身带的氢气罐 轻量化储罐装 200 克氢气，能让车多跑 10 公里左右 不光能用在燃料电池车上，小型踏板车也能用 氢气罐会成为燃料电池车普及的秘密武器吗？ 电动车、氢燃料车这些，都是汽车行业脱碳时代的解决方案，各

PowerCell 进军发电与数据中心 PowerCell 刚刚发布了首批专门针对发电领域的产品，主要瞄准数据中心和其他关键应用场景的零排放供电需求。 随着各行业对电力安全和环境影响的关注度越来越高，这套新产品正好迎合了市场对可靠、可持续能源方案的强劲需求。 产品组合一览 新发布的产品线提供氢动力解

乌拉圭组织炮轰 HIF 绿氢项目 阿根廷外长巴勃罗·基尔诺来访，对 HIF 公司要在派桑杜建绿氢厂的事儿提出抗议，这事儿又把 Movus（乌拉圭可持续发展运动）的火惹起来了。 他们专门出来说了一堆话，核心意思就一个：这项目按规划来看，“就是个大炼油厂”。 Movus 这次发表的声明标题很直白——《氢

铂金的氢能角色与纯电猜想 丰田的燃料电池轿车在约翰内斯堡 G20 会议上低调地跑了几天接送任务，算是提醒了大家：铂金在氢燃料电池里还是不可或缺的。 最近又有个更大胆的说法开始流传——铂族金属说不定能在纯电动车里也占个位置。 听着像是为汽车催化剂需求崩盘找后路，但这事儿能不能成，得看工程上站不站得住脚

本田联手巴西 Neoenergia 布局绿氢 Neoenergia 是 Iberdrola 集团在巴西的子公司，该公司与本田（Honda）宣布了一项战略合作，旨在推动基于绿色氢能的倡议发展，用于巴西的城市交通和公路运输。 该合作伙伴关系将在 Neoenergia 位于巴西利亚的首个加氢站实施。该项目

香港押注氢燃料电池交通 中国香港特别行政区正在推动氢燃料电池车辆的普及，希望在 2050 年前让交通运输部门实现净零排放。 道路交通一直是氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和挥发性有机化合物（VOC）的主要排放源。车辆发动机燃烧时会释放大量污染物，空气质量因此恶化，臭氧和颗粒物污染问题也随之而来。

博世首台工业级 PEM 电解槽投运 博世在班贝格工厂的首台 Hybrion 质子交换膜（PEM）电解槽已经投入运行。这套设备利用可再生电力制氢，产能达到工业级规模。它是工厂“氢能景观”项目的核心部分——整个项目把制氢、储氢和燃料电池测试串联起来，形成完整链条。 这次投产挺关键。博世正在德国本土扩大氢

川崎 LH₂ 码头开工 日本水素能源株式会社（JSE）与川崎重工业株式会社（川崎重工）近日在川崎市扇岛为液化氢基地“川崎 LH₂ 码头”举行了开工仪式。 川崎 LH₂ 码头是 NEDO（日本新能源产业技术综合开发机构）“绿色创新基金项目”中“液化氢供应链商用化实证”的核心设施，这将是世界上首个商用规

铂金钯金期货登陆广期所 11 月 27 日，广州期货交易所正式推出铂金和钯金期货及期权交易，最大的亮点是接受海绵形态交割。别小看这个细节——海绵才是工业和汽车厂商在催化剂生产中真正用的东西，锭和条还得再加工，费时费钱。 让合约直接对接终端需求，中国这是要从铂族金属的“价格跟随者”变成“价格制定者”。

广期所铂金期货首日大涨 周四铂金现货价格走高，广州交易所新推出的期货合约给市场注入了流动性。 这是中国首次为铂金和钯金推出国内期货合约，填补了价格对冲工具的空白。作为全球第二大经济体，中国的汽车制造商、珠宝商和投资机构对这两种金属需求旺盛。 广州铂金 6 月期货合约首日交易就大涨 6%，钯金期货也涨