全国首艘氢电拖轮在山东青岛入列

6 月 26 日，全国首艘氢电拖轮 “氢电拖 1” 轮在山东港口青岛港正式入列，这是中国在氢能船舶应用领域的重大突破。

“氢电拖 1” 轮由是一艘集尖端科技于一身的绿色智能船舶，今年 1 月 18 日在江苏省镇江船厂下水，5 月 22 日在长江仪征水道完成试航，

该拖轮总长39米，型宽11米，型深5.3米，设计吃水4.2米，总吨位560吨。

动力系统方面，该拖轮搭载全球首创的 “氢燃料电池 + 液冷锂电池” 混动系统，在 9 节航速下，“氢电拖 1” 轮续航能力超 12 小时，静水航速达14.2节，拖力达到 82 吨，凭借 5200 千瓦（约 7000 马力）的主机功率和 7838 千瓦时的锂电池组容量，成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。

此外，其应用的北斗集成系统、全自动智能岸基充电等先进技术，填补了多项国内技术空白。

与传统燃油拖轮相比，“氢电拖 1” 轮的优势全方位凸显，在性能表现方面，它在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面均表现卓越。

通过全自动智能岸基充电技术，实现了高效的能源管理，并且获得了电推船舶 AUT - 0 附加标志，智能化与高效性兼具。

“氢电拖 1” 轮的入列，对行业产生了深远影响。它为全球航运业的绿色转型树立了新标杆，助力中国北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务成功落地。

山东港口青岛港在 2025 年上半年就已率先启动 10 台氢动力轨道吊与 300kW 热电联供氢燃料电池联调测试，推动氢能在港口作业全场景深度应用；构建港航绿色能源协同体系，积极探索能源合作新模式。

山东港口青岛港轮驳公司表示，“氢电拖 1” 轮的投入使用，将有力推动港口作业大幅降低碳排放，加速整个港口向绿色、智能化方向迈进。

未来，青岛港将进一步拓展氢能应用场景，持续推动港口装备绿色升级，全力引领全球港航业绿色转型新潮流。