厦门金龙中标自贡10辆氢燃料电池公交采购

7月3日，四川省自贡市公交集团有限责任公司10 辆氢燃料电池客车采购项目公布中标结果，厦门金龙联合汽车工业有限公司成为供应商。

在此次采购项目中，因自贡市规划新建的加氢站尚未建成，采购计划分两批签订合同。第一批 5 辆氢燃料电池客车将在评审后，按采购文件规定时间签订《客车买卖合同》；第二批 5 辆氢燃料电池客车则依据车辆使用情况及氢能源供给情况，由双方另行协商是否签订合同。

并且，只有当自贡市四城区具备氢能源车辆运营使用的设施设备及能源供应条件，采购人书面通知成交供应商开始生产后，供应商才开始生产，双方开始履行合同相关权利义务。

若合同签订之日起超过 24 个月，自贡市四城区仍不具备上述条件，双方将自愿解除合同，不再继续履行。

厦门金龙在氢燃料公交领域展现出了强劲的技术实力与市场竞争力，这也是其成功中标的重要原因。

厦门金龙的氢燃料公交车型如 XMQ6850G 采用燃料电池 + 动力电池混合系统，等速续航可达 625 公里，加氢仅需 10 - 15 分钟。

安全性能上，通过整车结构安全设计、供氢系统防护及实时氢泄漏监测三重保障，还完成了 - 35℃极寒环境冷启动测试，可靠性处于行业领先水平。

市场应用规模上，厦门金龙成绩斐然。2025 年，其向辽宁交付 300 台新能源公交（含氢燃料车型），还中标湖北 30 辆氢燃料公交订单（单价 199 万元），此外，与北京开云能源签订的 9000 台氢能商用车订单（含物流车与重卡）创下行业纪录。

不过，自贡市加氢站建设进展相对滞后，2024 年前又缺乏针对性补贴政策，企业投资意愿低。

截至 2025 年 6 月，全市仅投运 12 辆氢能物流车，加氢需求不足加剧运营压力。

但今年以来情况出现积极转变，自贡出台《自贡市氢能产业发展规划》，设立 50 亿元产业基金，对加氢站按固定资产投资 30% 给予补贴（单站最高 500 万元），并叠加省级运营补贴（30 元 / 千克）。

国际陆港片区制加氢一体站已完成选址，计划 2025 年底建成，东方锅炉牵头组建产业联盟探索新商业模式；同时融入 “成渝氢走廊” 建设，共享两地 27 座加氢站资源，推动氢能重卡跨区域物流示范线建设。

未来，根据规划，2027 年前自贡将建成 3 座加氢综合能源站，重点保障相关场景需求。