明阳智能：全球首个30MW级纯氢燃机示范项目开工

8 月 8 日，内蒙古鄂尔多斯市鄂托克高新技术产业开发区，由明阳智慧能源集团股份公司（简称 “明阳智能”）控股子公司无锡明阳氢燃动力科技有限公司联合深圳能源协同共创的全球首个 30MW 级纯氢燃气轮机氢储能示范工程，正式破土动工。

这是我国在氢能发电及长时储能领域实现的关键突破。

该 30MW 级纯氢燃气轮机氢储能示范工程依托深能鄂托克风光制氢一体化合成绿氨项目构建的完整生态体系。

其制氢规模高达 48000Nm³/h，储氢设置了 12 台 1875m³ 球罐，配套电源包括 500MW 风电项目和 5MW 光伏离网制氢项目，下游连接年产量 15 万吨的合成氨装置，而 1 套 30MW 级纯氢燃气轮机的配备，让整个系统形成闭环。

30MW 级纯氢燃气轮机项目核心价值在于创新性地构建了 “绿电制绿氢，绿氢再发电” 的 “电 - 氢 - 电” 模式。

这一模式意义非凡，它利用风电、光伏等具有波动性的可再生能源电解水制取绿氢，再通过 30MW 级纯氢燃气轮机，将储存的氢气转化为稳定的零碳电力。

如此一来，制氢、储氢及燃氢发电产业链实现了高效协同，能够有效平抑可再生能源的波动，为电网提供关键的灵活性保障，更为大规模氢能应用提供宝贵的示范和坚实支撑。

明阳氢燃表示，该项目是明阳践行 “双碳” 目标、布局氢能产业的战略落子，公司将以示范工程为依托，持续推进纯氢燃气轮机技术迭代与成本优化，为新型电力系统构建提供核心装备支撑。

随着技术成熟度的提升与成本的不断优化，纯氢燃气轮机有望在全国范围内实现规模化应用，成为新型电力系统的关键灵活性调节资源。

回顾全球纯氢燃气轮机的研发历史，其发展历程可谓历经波折，多个关键节点见证了技术的演进。

在早期探索阶段（19 世纪 - 20 世纪初），1807 年，瑞士工程师伊萨克・代・李瓦茨制造了首台单缸氢气内燃机，并获得法国专利，这被视为氢能动力装置的雏形。

到了 19 世纪中期，英国颁发了首个氢氧混合气体内燃机专利，但由于技术限制，未能广泛应用，最终被蒸汽机和燃油发动机所取代。

进入技术停滞与航天应用阶段（20 世纪中后期），20 世纪 60 年代，美国宇航局（NASA）将氢燃料电池用于阿波罗飞船，验证了氢能的高能量密度，然而在燃气轮机领域，进展却十分缓慢。

1970 年代的石油危机，在一定程度上推动了氢能技术的研发，但受限于成本高、基础设施缺失等问题，纯氢燃机仍停留在实验室阶段。

而在现代突破与商业化尝试阶段（21 世纪初至今），随着碳中和目标的推进，2020 年代初期，氢内燃机重新成为研究热点，中国重汽等企业推出了商用车氢内燃机。

2024 年 12 月，中国明阳氢燃研发的全球首台 30MW 级纯氢燃气轮机 “木星一号” 首次点火成功，该燃机采用纯氢燃烧室和增材制造技术，成功解决了回火、氮氧化物排放等难题。

2025 年 7 月，“木星一号” 正式发运至内蒙古鄂尔多斯，应用于全球首个 30MW 级纯氢燃机示范工程。

2025 年 8 月，该项目开工建设，计划年底完成试验示范，推动 “电 - 氢 - 电” 储能模式落地。

明阳智能在全球首个 30MW 级纯氢燃机示范项目上的发力，不仅彰显了企业的技术实力和战略眼光，更为全球能源转型注入了强大动力。