中国汽研：要建国家氢能汽车产业计量测试中心

中国汽研成了过去一天的行业热点。

原因是国家市场监管总局最近批了一件事，让中国汽研牵头搞个国家氢能汽车产业计量测试中心，想通过计量技术把氢能汽车这个行业做大做强，解决一些卡脖子的问题。

（中国汽研烧氢燃料电池汽车测试）

氢能汽车现在卡在哪儿了？

氢能汽车这几年发展挺快，但问题也不少。最主要的就是三个：

一个是计量测试技术跟不上。现在氢能汽车要做精细化，但我们的测试手段还比较粗糙，达不到人家的要求。

再一个就是现场测试这块儿做得不行。你想啊，生产线上要实时校准设备，我们现在这个能力还差点意思，直接影响生产效率。

还有就是检测设备不少关键部件还是需要进口。关键设备需要买外国的，这就很被动了，万一人家卡你一下，整个产业链都要受影响。

这个新的测试中心，就是要专门解决这些问题。

中国汽研怎么干？

中国汽研拿到这个项目后，基本上是三步走。

先把平台搭起来。既然国家给了这个机会，那就得建个像样的技术攻关平台，把最核心的计量技术难题给啃下来。

然后是技术这一块儿，要全产业链覆盖。从制氢开始，到储氢、加氢，再到燃料电池系统，最后到整车测试，每个环节都不能落下。特别是要把现场在线校准这个短板给补上，还得抓紧搞出自己的检测设备来。比如氢气流量测试装置、加氢机计量标准这些，都得是自己的技术。

最后是配合国家大政策。《氢能产业发展中长期规划》里就提到了要完善计量检测，现在央企在氢能产业上也投入很大，这就给技术研发提供了很多实际场景，大家一起干效果更好。

这个中心能带来什么？

说实话，这个中心要是搞成了，对整个行业意义挺大的。

首先是技术实力上去了。全产业链的计量技术都解决了，制氢储氢这些环节的测试问题也搞定了，行业标准化和规模化就有底气了。

其次是补短板。现在的技术空白和能力不足，通过专用设备研发都能解决，我们在氢能计量这个细分领域就能站稳脚跟了。

从大局看，氢能现在已经写进《能源法》了，是国家能源转型的重点方向。这个中心放在重庆，正好是成渝氢能示范城市群的核心位置，对区域发展也是个推动。

还有安全性这一块儿。氢能汽车安全要求很高，有了完整的测试体系，车的安全性、可靠性都有保障，老百姓用起来也放心。

前景看好

这个国家氢能汽车产业计量测试中心，既是个技术平台，也是国家氢能战略落地的重要一步。中心建起来以后，应该能帮氢能汽车行业突破现在的一些瓶颈，让这个产业真正做起来。

毕竟氢能汽车代表未来方向，现在技术基础打牢了，后面发展空间就大了。