德媒：中国绿氢炼钢冲击欧洲市场 德国巨头集体失声

低碳氢炼制的钢材现在来自中国，而非德国。

铂道综合来自柏林的消息，中国公司使用天然气和氢气生产钢材，以获得欧盟资金补助。德国本土制造商倍感压力。

中国开始向欧洲供应低碳方式生产的钢材。相关的中国企业希望符合欧盟的气候保护进口规定。

但这项业务给德国和欧洲钢铁制造商带来压力，让他们不能忽视向氢冶金转型。

德国业内为此忧心忡忡。

据多家媒体报道，中国国有企业河钢集团(HBIS)向意大利出口1万吨钢材。河钢集团总部位于中国大都市石家庄(约1100万人口)，据其公布的数据，去年营业额约为480亿欧元(4020亿人民币)。

据公司自己的说法，河钢是中国最大的家电钢材制造商，也是汽车工业钢材的第二大生产商。

据报道，河钢集团并非使用传统的焦炭高炉工艺来生产钢材，这种工艺会产生大量对气候有害的二氧化碳(CO₂)。河钢使用了直接还原装置，使用天然气和氢气。

中国企业河钢集团希望向欧洲提供气候友好型钢材

目前没有公开数据，显示中国公司选择的化石天然气和氢气的确切混合比例，以及氢气生产过程中产生了多少吨二氧化碳。

尽管如此，河钢声称，与传统生产相比，钢材生产过程中产生的二氧化碳量仅为一半。相应地，该业务将受到欧盟进口规则的优待。

欧盟的气候边境调节机制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)基本上是这样运作的：对于海外钢材生产过程中产生的二氧化碳排放，进口商必须购买欧盟二氧化碳证书。

这样，他们原则上要承担与欧洲钢铁生产商相同的二氧化碳成本，后者也必须出示证书。

从2026年起，进口商必须出示证书

使用对气候有害的煤炭来熔炼钢材，相对于使用通过绿电生产的气候中性绿氢来说，变得相对昂贵。

欧盟也将这些成本强加给进口商，以防止未来的本地气候中性生产被更便宜的化石燃料进口所取代。

目前，进口商只需要注册。从2026年起，他们将被要求出示证书。

专家认为，河钢的业务显示了二氧化碳税的预期效果。

德国钢铁经济协会的托比亚斯·阿尔登霍夫说："在欧盟对减排钢材的需求自然也激励了外国制造商提供此类产品。"

但他也警告："存在第三国生产商使用不正当手段，将不符合标准的钢材作为'绿色'钢材提供的危险。"

德国钢铁生产商不能忽视这一趋势

德国对外贸易与投资促进署(GTAI)，即联邦政府的经济促进机构，将钢铁业务归入中国经济政策。

认为中国正在建立自己的证书系统，以减少温室气体排放。从今年开始，钢铁生产等也被纳入其中。

GTAI在上海观察中国市场的科琳娜·阿贝勒说："中国在2025年3月首次通过这些领域扩展其排放交易系统，这可能表明CBAM发挥了一定作用。不过，中国也追求独立于CBAM的国家脱碳目标。"

如果现在有减排钢材从中国进口，德国和欧洲钢铁生产商不能对此漠不关心。

需要出示更少的二氧化碳证书意味着气候友好产品的成本优势越来越大。这种优势会增加，因为证书变得越来越贵。这是欧盟到2050年将二氧化碳排放总体压缩至接近零的战略组成部分。

德国钢铁工业面临压力

如果本地制造商想要与中国生产商保持竞争力，他们也应该提供减排钢材——为此欧盟和联邦政府提供政治和财政支持。德国相关经济协会强调："本地钢铁工业坚决继续向气候中性转型的道路。"

然而，实践中依然存在问题。安赛乐米塔尔公司最近放弃了13亿欧元的补贴，用于在不来梅和艾森许滕施塔特建设直接还原装置。

蒂森克虏伯要求比目前计划更长时间获得免费排放证书。

但萨尔茨吉特公司还在坚持，他们在推进一条生产线的建设工作，在那里他们希望用天然气和氢气生产钢材。

这些部分问题很大程度上与经济停滞和企业收入减少有关。

此外，最近还有美国对钢铁进口征收50%关税的问题。这也会伤害企业的营业额和利润。

（信息来源：morgenpost等）