16.76美元/公斤！东京第二次绿氢拍卖

日本东京都政府上周举办的第二次绿色氢能试验交易, 暴露了日本早期氢能市场的一个尴尬现实:买家只愿意出到每标准立方米230日元(16.76美元/公斤), 但实际生产和运输成本却在持续攀升, 这让都政府在推动氢能普及的路上左右为难。

这次拍卖是东京2025财年"绿氢试验交易项目"的一部分,通过东京商品交易所撮合。

供应商这边, 小型储罐运输的中标价达到每标准立方米371日元(27美元/公斤), 拖车运输也要285日元(20.75美元/公斤)——都比上一轮还贵了点。中间的差价由政府买单。

更值得注意的是买方出价的变化。相比6月首次招标,这次买家的平均出价下降了约20%。

背后原因不难理解——日本工业需求本来就疲软, 企业自然想压低采购成本。尽管价格谈不拢, 但有政府补贴兜底, 氢能还是会在2025年11月到2026年2月之间按计划交付。

东京环境局的官员说, 这个项目是《东京2050年零排放计划》战略20的一部分, 主要目的是摸索日本首个城市氢能市场该怎么运作——定价机制、物流安排、商业可行性, 都需要实际测试。

项目得到了日本交易所集团(JPX)和经济产业省(METI)的支持,长远目标是为全国性的氢能交易系统打基础。

虽然试验拍卖显示出早期市场的低效和价格波动,但分析师认为这些数据很有价值。随着生产规模扩大和可再生能源成本下降, 氢能价格最终会降下来, 现在积累的经验将有助于设计未来的定价和补贴模式。

下一轮竞标定在2026年1月, 东京计划把这些经验融入到2030年代初建立的完整市场体系中。

关键数据:

买方出价: 最高230日元/Nm³(16.76美元/公斤), 比上轮低约20%

供方中标价: 小型储罐371日元/Nm³(27美元/公斤),拖车运输285日元/Nm³(20.75美元/公斤)

价差由政府补贴

交付时间: 2025年11月至2026年2月

下一轮拍卖: 2026年1月

铂道综合日本行业网站报道。