HVR推出ACTIVA加氢站

11月25日, HVR Energy在西班牙马德里科斯拉达展示了他们的ACTIVA加氢站。

这个设施完全按照欧洲Afir法规的技术标准来设计, 支持35和70兆帕两种压力标准,能连续供应,24小时运营没问题。

公司还公布了在西班牙铺设氢能加氢站网络的计划, 目标是到2030年完成欧洲要求的96%的氢能基础设施建设, 争取成为西班牙氢能交通领域的领头羊。

HVR Energy这套方案的核心是外部压缩系统配合独立模块分配,这样一来...

HVR Energy这套方案的核心是外部压缩系统配合独立模块分配。按公司给出的数据,建设成本能砍掉75%, 运营成本省85%。

颠覆性的技术方案

HVR Energy的核心优势就在这套外部压缩系统和独立模块配送。公司数据显示, 这套技术能把建设投入降低75%, 运营费用降低85%。

更厉害的是, 整个设施六个月就能投入使用, 而且可以直接装进现有加油站, 不用大兴土木。

HVR Energy总经理圣地亚哥·拉马斯在发布会上特别提到了加油站在这件事上的作用。"我们就是要把ACTIVA装进现有的加油站。这些站点位置好,而且在能源供应这块儿经验足。"

ACTIVA配的高压压缩机能跑70兆帕, 燃料电池轿车加一次能开500公里, 物流车队用起来也稳定。

西班牙, 氢能交通终于来了

"这个站已经完全能用了,厂商和车队现在就可以过来加氢,"HVR Energy在新闻稿里这么说。公司还强调,"ACTIVA是目前西班牙唯一一个完全符合欧洲标准的加氢站"。

2030年建75座站

公司定了个挺大的目标,要在2030年前建成75座加氢站。按计划,2026年先建5座,2027年达到25座,2028年建到55座。

给氢能车和卡车铺路

宝马、丰田、现代这些厂家研发氢能车已经好些年了, 但就是因为加氢站太少,一直推不开。ACTIVA就是冲着这个问题来的,要把这个卡脖子的地方打通,让西班牙能真正开始测试和推广氢能车。

"长途运输的零排放方案,氢能肯定是主角。有了ACTIVA,基础设施不再是问题,"圣地亚哥·拉马斯说。

（信息来源：Interempresas Media）