工信部第385批新车20款氢车型上榜 智能充氢柜等亮相北京科博会
氢能今日热点
20 款氢燃料电池车型或底盘上榜工信部第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，其中4款氢燃料电池重卡牵引车
河南氢动立科技服务有限公司、广东原锋新能源科技有限公司以及戈尔香港公司首次入围。
豪沃牌氢燃料电池牵引车上榜。这辆车采用了成都新研氢能源科技有限公司的氢燃料电池发动机，电机输出峰值功率410kW，额定功率280kW。
德创的1款质子氢燃料电池牵引车上榜。该车搭载了唐山谦辰新能源发展有限公司的氢燃料电池发动机，驱动电机额定功率为280kW，峰值功率为420kW。
徐工汽车的1款燃料电池牵引车上榜。该车搭载戈尔香港的氢燃料电池发动机，驱动电机额定功率和峰值功率分别为198/355kW。
汕德卡的1款燃料电池牵引车上榜。该车搭载了华丰燃料电池有限公司的氢燃料电池发动机。
此外，搭载广晟氢能、博世氢动力系统(重庆)、亿华通、现代氢能科技(广州)等企业的燃料电池系统的氢能专用车也有多个型号上榜。
智能充氢柜和氢动能助力车在第二十六届中国北京国际科技产业博览会上亮相
中氢新能展示的“智能充氢柜”外观与电动车电池充电柜相似，但内部结构截然不同。同时展出的还有氢动能助力车，由氢燃料电池提供动能。
汉马科技 远程新能源商用车：向杭州大客户批量交付远程X7M醇氢电动自卸车
远程X7M醇氢电动自卸车以“超级燃料”甲醇为动力源，在醇氢电动技术加持下，补能仅需5分钟，续航可达600KM。这些车辆将作为城建运输的主力军，响应杭州今年发布的《国家碳达峰试点（杭州）实施方案》号召，推动氢燃料电池汽车在重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车中的应用。
海铂特H18氢能物流车首次批量发车仪式在湖北随州举行
H18氢能物流车采用一体化轻量化设计底盘与四点全浮式减震驾驶室，结合270°无盲区监控、倒车后视、EPB电子手刹及高精调校转向系统，确保行车安全并提供极致驾乘舒适感及便捷操作体验。续航方面，搭载大容量氢瓶组（270L*5），单次续航超600公里，搭配大吨位高强度后桥，满足物流行业高效运输与强大装载能力的双重需求。
江苏核电：将探索核能供汽、制氢等多种方案，以提升核能综合利用水平
近期，江苏连云港田湾核电基地的“和气一号”核能供汽项目正式建成投产。预计项目投产后，年供汽量将达480万吨，可等效减排二氧化碳107万吨、二氧化硫184吨、氮氧化物263吨，相当于新增植树造林面积2900公顷，为当地石化基地每年节省碳排放指标70多万吨。
核能供汽是指利用核能供应工业蒸汽。工业蒸汽广泛应用于电力、石化化工、纺织、造纸、食品加工等行业。其中，石化化工行业对工业蒸汽需求量最大。
江苏核电有限公司党委书记、董事长张毅表示：将探索核能供汽、制氢等多种方案，以提升核能综合利用水平。随着小型堆、微型堆、移动堆等核能技术进步，未来将有更多石化园区使用核能供汽。
青岛市氢能产业园重点项目集中签约活动12日下午在西海岸新区举行，总投资23亿元的6个项目落地
此次签约的项目包括了上海满电未来氢能产业、青岛泊里华德诚志氢动能基金、氢能检验检测中心、碱性电解槽、宝碳双极板及招商银行“基金＋产业＋园区”创新金融服务项目，覆盖氢能装备、制氢技术、先进储氢材料、燃料电池、园区金融服务等领域。
氢能全球视野
埃及苏伊士运河经济区(SCZone)发布消息，其项目——埃及绿氢项目，现已获得3.97亿欧元的投资
按照协议，该项目计划于2027年至2033年间向欧洲输出绿氨，价格为每吨1000欧元。首批供应量预计在2027年达到19,500吨，至2033年将增至397,000吨。
韩国近日举办氢经济与碳中和公共论坛，旨在汇聚行业、学术界、研究机构及政府力量，共同制定未来战略规划，助力韩国成为全球氢经济和碳中和领域的领军者
韩国能源经济研究所高级研究员Kim Jae-kyung表示：“推动氢经济发展，需从政府主导转向市场主导。政策决策结构需从以群体为主导转变为以实际投资企业和行业为主导。此外，建立海外清洁氢供应链以确保廉价清洁氢稳定供应，是实现国家能源独立的关键。”
阿肯色州立大学Kwang-guk Jeong教授通过对比韩国和美国案例指出：“为应对未来煤炭和天然气发电厂关闭，需提前做好准备，为发电公司及其员工提供保障，并制定积极的补偿政策和支持计划。”他认为，氢经济需进一步推进电力行业私有化和自主电力政策，摆脱政府主导的集中电力行业。他强调：当前应建立能源信息组织和国家能源建模计划。
韩国产业技术研究院院长金钟民建议建立测试平台，以便直观展示各地和各公司的氢能产量和质量。
韩国工业联合会论坛会长郑万基表示：尽管有人担忧特朗普连任可能导致新能源汽车销售放缓，从而影响碳中和进程，但全球碳中和趋势不可逆转。他补充道，氢未来是中国广泛用于电动汽车、电池和太阳能等领域的重要技术。随着市场主导地位提升及中美贸易冲突加剧，氢的作用将愈发凸显。
他主张：韩国应充分发挥在氢还原炼钢、交通和发电设施制造方面的优势，积极支持加氢站建设，以应对新款氢汽车的推出和市场拓展。