海外评中国氢气降价：中石化承压，潍柴等有机遇
氢能观点：中国计划降价，中国石化承压，潍柴动力迎来机遇！
原文作者：Andreas Göttling-Daxenbichler
finanztrends.de
铂道翻译并编辑如下：
中国政府要大力压低氢气成本，中国石化等企业不得不想办法提效。
要点
- 中国政府打算把氢气价格砍下来
- 中国石化这类企业得跟上节奏
- 潍柴动力等企业反而可能从中受益
欧洲在氢能这件事上起步早，名声也响，但说实话，现在有点走一步停两步的意思。声明发了一份又一份，偶尔也有新项目冒头，但最关键的问题——氢气价格——始终没什么实质进展。
这时候，中国开始有动作了。据"electrive.net"援引"CnEVPost"的报道，中国计划把终端用户的氢气价格压到每公斤25元以下，换算成欧元也就三块多。
德国加氢站的价格？差不多是这个的四倍。某些特定地区甚至在讨论15元的可能性。
中国的盘算
要做到这一点，中国没打算只押注绿氢，而是多条路一起走——也就是外界常说的"技术中立"。这样一来，中国石化这类企业的操作空间会大一些，结合可能到位的补贴，价格目标也许真能落地。
按规划，第一步是从学术和政策层面搞清楚氢能商业化的路径，把产业发展的基础打好。到2030年，要在城市群里跑通完整的产业链闭环。具体选哪些城市，目前还没有公布。
中国石化的压力
很多细节还是一笔糊涂账，但目标摆在那里，不算保守。燃料电池汽车保有量到2030年要翻一番——这对潍柴动力来说是个好消息，毕竟他们刚刚追加了与中国重汽的氢燃料电池合资项目。
氢气便宜了，氢能重卡的账就更好算，燃料电池的市场空间自然也跟着打开。
中国石化那边压力不小。政府定了个价格目标，你得在这个价位附近做出生意来，效率不提上去不行。
不过话说回来，它是国有骨干企业，政策支持不会少，明的暗的总有一份。说白了，它更可能是政府实现这个目标的执行抓手，而不是被动承压的一方。
方向没错，但别高兴太早
这套计划初看确实有点颠覆的意思。能不能兑现、怎么兑现，现在下结论还早。但中国这次至少把问题找对了——氢能推不开，归根结底还是贵。方向上没什么可挑的。
只不过，光靠烧补贴把价格打下去，未必是真赢。
中国过去确实用这套逻辑跑赢过不少赛道，但那不代表氢能也一定复制得了。投资者没必要因为这个消息就把持仓翻个底朝天。
倒是欧洲那边，在目标设定这件事上，或许真该向中国取取经。