亿华通斩获首个储能订单，是战略延伸至氢能以外吗？

据海内外多家行业网站报道，亿华通已迈出进军储能领域的实质性一步。该公司于3月23日宣布，其新成立的储能子公司已通过与赛晶科技的合作，成功斩获首个商业订单。

此次合作聚焦于一个分布式风电储能项目，标志着公司在该板块的战略布局正式从规划阶段迈入落地执行阶段。

该项目旨在将风力发电与储能系统相结合，以提升电网稳定性、提高可再生能源利用率。

双方将充分发挥各自在电力电子、储能技术及新能源解决方案领域的优势，共同探索分布式风电资源与储能基础设施协同调度的可复制模式。

随着电网持续提升间歇性可再生能源的接入比例，这一领域正受到越来越广泛的关注。

此次合作协议是亿华通拓展新能源产业链布局的重要组成部分。尽管该公司以氢燃料电池业务闻名，但此举彰显了其以"多能融合"为核心的战略方向——即推动氢能、储能与可再生能源发电协同并进。

在此次合作的基础上，双方计划进一步拓展至"源网荷储"一体化能源系统领域，助力能源结构向低碳化转型。

亿华通将此次签约定位为不仅仅是一份单一合同，而是将储能业务从概念推向实践的重要里程碑。

盖世汽车评论说，从氢能延伸至储能领域，让人看到亿华通向综合能源解决方案提供商转型的更宏观战略，而此次项目正是构建更清洁、更具韧性、更高效能源生态系统的重要起点。

铂道观点

亿华通此番布局，折射出当前燃料电池企业普遍面临的经营困境与转型逻辑。

亿华通深耕燃料电池赛道多年，投入不少、长期不盈利，营收近年还萎缩了，没有可持续的场景以及闭环商业模式是一个大问题。

而氢能产业链天然绵长——从制氢、储氢到用氢，每一个环节都蕴藏着独立的商业价值。

储氢本质上就是一种能量的时空转移，与电化学储能异曲同工，燃料电池企业切入储能赛道，既有技术基因的延续，也有现实营收的考量。

更值得关注的是，掌握燃料电池核心技术的企业，在PEM电解槽领域同样具备天然优势——两者在膜电极、催化剂、流场设计等核心部件上高度共通。

随着绿氢需求加速释放，电解槽市场需求一直是稳步增长。对于亿华通这类深耕燃料电池多年的企业而言，从燃料电池跨入储氢储能、未来或许再到电解槽制氢，是一条技术逻辑自洽、产业协同清晰的成长路径。

这也是更多陷入盈利困境的燃料电池企业寻求突围的现实选择之一。