中国氢能“全速冲刺”，韩国被绊住手脚的企业有苦难言

在全球新能源竞争的下半场，氢能正被越来越多国家视为关键落子。

而中国，显然已经开始提速。

从北京向南约3小时，来到安徽合肥，这里有中国大型电解槽龙头企业的工厂里，电解槽生产线几乎没有停歇。作为电解水制氢的核心设备，电解槽被视为氢能产业链上的关键环节。

在厂区内，公司主打的5兆瓦级电解槽一排排堆放，几乎望不到头。按照企业介绍，这款设备每投入5兆瓦电力，每小时可生产约90公斤氢气。工厂人员表示，这批产品将发往意大利、阿曼、巴西等海外市场，公司目前累计在手订单已达到1.2吉瓦。

这只是中国氢能产业加速扩张的一个缩影。

从光伏到氢能，中国企业正在复制“整链推进”路径

中国在光伏、电动车和动力电池领域已经建立起明显优势，而如今，氢能正被视为脱碳与电气化进程中的“最后一块拼图”。

上面说的这家公司的转向很有代表性。过去，它主要以光伏逆变器闻名，在全球市场长期处于头部位置。大约十年前，公司开始切入氢能领域，并依托自身在电力转换方面的技术积累，逐步把业务延伸到储能系统、电解水制氢设备等环节，最终形成覆盖绿色氢能关键装备的垂直整合体系。

该公司董事长形容，这是一条“自然延伸”的路径：从电力电子到电池，再到氢能，本质上是在完成一个更大的能源闭环。

这个闭环背后，是氢能越来越清晰的战略定位。

它不仅可以把光伏、核电等无碳电源生产出的电储存下来，还能进入汽车、船舶、航空等交通运输领域，甚至渗透到钢铁、石化和发电等高耗能产业，成为减碳的重要抓手。对任何一个希望在新一轮能源竞争中占据主动的国家来说，氢能都不只是新产业，更是能源安全和工业升级的一部分。

中国钢铁厂，已经开始用核电做“粉红氢”

比设备制造更值得关注的，是中国正在尝试把氢能真正嵌入重工业场景。

在中国最大钢铁企业宝武集团旗下的湛江钢铁厂，氢冶金已经不再只是概念。去年底，采用氢作为还原剂的相关装置已经开始运行。钢厂周边配套建设的光伏和风电项目，也在为制氢提供电力。

不过，现实问题依然存在：氢的成本还是偏高。因此，目前这套装置的运行负荷只维持在约一半水平。

为了进一步压低成本，湛江钢铁计划从明年起引入附近大型核电站的电力来制氢，也就是业内所说的“粉红氢”。在企业看来，这可能是推动氢冶金迈向商业化的关键一步。

湛江钢铁相关负责人表示，氢炼钢最大的障碍一直是成本，而核电提供的低价稳定电力，或许正是破解这道难题的突破口。

这也说明，中国的氢能布局并不只停留在“造设备”上，而是在同步推进制氢、用氢和工业落地场景，试图把整条产业链真正跑通。

中国企业敢冲，背后是政策在“铺路”

企业之所以敢投、敢扩、敢提前布局，很大程度上是因为政策方向足够明确。

早在2022年，中国就出台了《氢能产业发展中长期规划》。在此基础上，今年开始，中国对新建可再生能源项目提出了更具体的要求：发电量中有20%需要配套用于制氢。同时，如果发电站与电解槽直接连接，还可以免缴电网使用费。

这类政策设计的核心很直接：尽可能降低制氢成本，扩大氢能消纳场景，让企业敢于下更重的注。

中国氢能行业相关人士也透露，最近出台的综合应用示范政策，已经不再只盯着交通领域，而是希望把氢能需求进一步扩展到发电、钢铁等更大规模的工业场景。

换句话说，中国正在做的，不只是扶持几个示范项目，而是试图把氢能从“概念产业”推向“系统性产业”。

韩国的问题，不是不重视，而是政策连续性不够

和中国的持续加码相比，韩国氢能产业当前面临的最大困扰，恰恰来自政策上的摇摆。

韩国政府曾在2021年通过首轮氢能规划，提出海外引氢目标。受此带动，韩国企业迅速行动，目前已经在11个国家推进21项氢能导入项目。也就是说，韩国企业并不是没有布局，也不是没有投入。

问题在于，原本计划于去年启动的氢发电招标市场，却突然被叫停。市场预期被打乱后，企业原本建立起来的投资逻辑也随之动摇。

对氢能行业来说，这种不确定性几乎是最致命的。因为无论是上游制氢，还是中游储运，都是投入大、周期长、回报慢的基础设施型产业。企业最怕的，不是政策门槛高，而是方向反复、信号不稳。

韩国氢能联合会会长金在弘就直言，在本国氢能需求真正爆发前，韩国必须尽早通过海外项目建立起供应链能力。也有韩国大企业人士指出，政府需要从国家层面进行更完整的统筹设计，把生产、储存和运输作为一体化系统来规划，而不是零散推进。

氢能竞争，拼到最后还是拼“国家组织能力”

文章认为，对比中韩氢能发展，其实不是看某一家企业多强，也不是某一个项目有多先进，而是中韩之间正在显现出一种更深层的差异：

一边是围绕制氢设备、工业应用、能源配套和政策激励同步推进，试图把产业链一环环扣起来；

另一边则是企业已经先跑出去，政策却没有持续跟上，结果前端投资越多，后端不确定性反而越大。

氢能产业本来就不是一条能靠单点突破取胜的赛道。它高度依赖电价、基础设施、政策补贴、应用场景和全产业链协同。谁能更稳定地提供长期预期，谁就更有可能吸引企业持续下注。

从这个角度看，中国现在展现出的，不只是“速度”，更是一种清晰的产业组织能力。

而韩国企业的“内伤”，也并不只是眼前项目推进困难，而是担心一旦错过这一轮窗口期，未来在全球氢能版图中的位置会越来越被动。

结语

光伏、电动车和电池之后，氢能很可能会成为下一轮能源产业竞赛的关键战场。

中国已经开始全速推进，从设备制造到重工业应用，再到政策协同，明显是在按“整链成型”的思路布局。相比之下，韩国企业并非没有能力，也并非没有动作，真正让它们焦虑的，是政策迟疑带来的路线不确定性。

在氢能这样的长周期产业里，企业最需要的从来不是口号，而是稳定、明确、可持续的政策预期。

谁能给企业这样的预期，谁就更可能拿到下一阶段的主动权。