Solaris 选择巴拉德为其新一代氢能公交提供燃料电池

巴拉德 Ballard Power Systems 宣布，其新款燃料电池 FCmove-SC 已被波兰客车制造商 Solaris Bus & Coach 选中，将搭载于其下一代氢能公交车 Solaris Generation 2 FCEV，预计于 2029年前 在欧洲市场推出。

这一合作并非首次——Ballard 此前已为 Solaris 旗下两款氢能公交车（Urbino 12 和 Urbino 18 FCEV）供应燃料电池，本次协议是双方长期合作关系的延续。

Solaris 目前是欧洲氢能公交车销量领先的制造商，也是欧洲低排放城市公交的主要生产商之一。

合同详情

双方签订的长期服务合同已延续至2029年，新商业条款涵盖未来车辆的交付计划。

FCmove-SC：专为高强度使用场景打造

FCmove-SC 平台由 Ballard 于 2025年底 正式发布，与上一代产品相比具有以下优势：

⚡ 更高能效，系统能量转换效率显著提升

🔋 更长使用寿命，延长整体运营周期

🔧 简化技术架构，降低运营商运营成本

🚌 更高车辆可用率，减少停运时间

🛠️ 优化维护方案，降低日常维护负担

这些特性正是公交运营商在选型时最为关注的核心指标。

铂道观点：巴拉德以氢能商用车为突破口

此次与欧洲最大氢能公交制造公司 Solaris 续约，是 Ballard 深耕氢能商用车赛道战略的又一注脚。在乘用车氢能路线尚存争议之际，Ballard 早已将重心锁定在公交、重卡等高强度商用场景——这类场景对续航、载重和全天候可靠性要求极高，恰恰是燃料电池相较纯电池技术最具竞争力的领域。

据巴拉德介绍，FCmove-SC 的推出并非单纯的产品迭代，而是一次系统性降本提效的工程升级。通过简化架构、延长寿命、提升可用率，Ballard 直接回应了运营商最核心的商业诉求：降低全生命周期成本。这一逻辑与欧洲城市交通脱碳的政策压力高度契合，也为 Solaris 在竞争日趋激烈的欧洲零排放公交市场巩固了技术壁垒。

值得关注的是，合同延续至2029年，跨越了欧洲多个城市公交电气化的关键窗口期。Ballard 借助与头部整车厂的长期绑定，正在将技术优势转化为稳定的市场份额。氢能商用车或许仍处于规模化的早期阶段，但这场押注已然成型。

信息来源：h2-mobile