Meet4Hydrogen峰会：中国氢能将横扫一切

氢能：中国将横扫一切——Mikaa Blugeon-Mered在波尔多Meet4Hydrogen峰会上的重磅揭示

在2026年Meet4Hydrogen峰会第二天，地缘政治专家Mikaa Blugeon-Mered发表了一场令全场震惊的主题演讲。他指出，中国不仅在氢能领域快速推进，更是在各个层面全面领先全球其他地区，而且差距正在迅速拉大。

数据说话，不谈未来谈现实

整整45分钟，Mikaa Blugeon-Mered用一组组数字和图片，呈现的不是未来愿景，而是中国当下的真实现状。

如果那些给部委出谋划策的能源"专家"，或者那些在社交媒体上发表浅薄评论的氢能"黑粉"在场，恐怕都得重新审视自己的判断。

如今在中国街头，已经能看到氢能卡车、氢能摩托车，甚至用于擦洗高楼玻璃的氢动力无人机。

关键数据一览

电解槽订单	2025年同比增长近300%，势头强劲
氢气零售价	加氢站出口价已低至5.73欧元/公斤（与韩国持平）；欧洲最高可达近20欧元，加州更高达近30欧元
液态储氢目标	以LOHC技术为基础，目标将液态氢成本压至2欧元/升以下

项目规模令人咋舌

中国国内已登记在册的氢能项目多达208个，既有国有企业（如中石化）参与，也有民营企业（如同时布局电池业务的远景集团）入局，多个项目的电解规模达数百兆瓦。

海外布局同样亮眼：

• 中石化与ACWA在沙特合作推进一个4.2GW的绿氢项目
• 内蒙古作为全国（也是全球）氢能领先地区，计划到2030年铺设4400公里氢气管道——也就是说，就在眼前

政策全力支持

中国中央和地方政府已密集出台约40项氢能相关政策，积极推动可再生氢及其衍生品（氨、甲醇）的广泛应用。

东风氢能重卡的照片令人印象深刻：续航里程高达1700公里，加氢仅需15分钟，未来有望进一步缩短。此外，中国已在测试电池领域成熟的"换仓"技术——直接更换空储氢罐，让车辆更快重新上路。

全球视野下的中国优势

演讲顺带指出，目前已有123个国家制定了氢能战略或路线图，约占全球三分之一。

中国的独特之处在于：有五年计划作为执行框架，氢能投入持续稳定、长期推进。

当被问及法国高级规划委员会的角色时，Mikaa Blugeon-Mered直言，几乎没有听到高级专员克莱芒·博讷就氢能议题发出任何声音。

原文作者：Laurent Meillaud，资深汽车记者，从事氢能报道逾20年，2007年曾与雷诺前研发总监Pierre Beuzit联合出版氢能专著，并长期担任France Hydrogène通讯编委及氢能论坛主持人。*

信息来源：hydrogentoday