欧洲惊：中国绿氢管道2028年将达欧洲近三倍长度

据Hydrogen Insight分析，到2028年，中国在运营的绿氢管道总长将接近2400公里。这一规模远超欧洲。欧洲虽然在2030年代有更宏大的氢气管网计划，但目前进度明显落后。

欧洲方面，由天然气行业主导的"欧洲氢能骨干网"倡议提出了宏大愿景：到2030年建成约2.8万公里清洁氢气管道，到2040年超过5万公里，其中大部分将利用改造后的天然气基础设施。但截至目前，欧洲已运营或接近运营的氢气管道项目，长度仍以百公里计，远未达到千公里规模。

中国管网的三大支柱

中国正在形成的氢气管网，主要由三大项目构成：中石化1145公里的"西氢东送"管道、河北省1038公里的"康保—曹妃甸"绿氢管道，以及内蒙古195公里的"达茂旗—包头"氢气管道。后者是内蒙古规划中4400公里绿氢、绿色甲醇和绿氨管网的一部分。

康保—曹妃甸管道由唐山海泰新能源科技公司开发，该公司是中国太阳能企业海泰光伏的子公司。项目已于2025年10月正式开工，目标是年底前投运。虽然这一目标尚未改变，但当地报道显示，工程进度可能已经滞后。

这条管道全长1037.82公里，设有多条支线，计划每年从河北省北部、靠近内蒙古边境的地区，向河北省东南部的曹妃甸港输送160万吨绿氢，沿线绕开了北京。

中石化的"西氢东送"管道最初只是一条400公里的输氢线路，从内蒙古通往北京的一座炼油厂。如今，该项目已扩展为一个1132公里的管网，覆盖京津冀地区的需求中心和炼油厂。据当地报道，该项目目前正在建设中，预计2027年12月完工。

内蒙古195公里的达茂旗—包头氢气管道，是当地规划中4400公里管网的一部分。据当地报道，这条管道已经全部建成并完成连接，但尚未投入运营。目前还不清楚剩余4205公里何时能够完工。

欧盟进度缓慢

相比之下，欧盟的清洁氢气管道建设要慢得多。根据国际能源署(IEA)氢气基础设施项目数据库，欧盟目前已运营管道505.1公里，在建153公里，另有305.1公里已做出最终投资决定，计划在2028年或更早投运。

三者合计963.2公里。此外还有439.7公里的管道项目已进入前端工程设计(FEED)阶段，计划2028年或更早启动。

欧盟已运营的管道项目包括：德国一条400公里天然气管道，已成功改造为输氢管道；荷兰鹿特丹一条32公里氢气管道，已经"启用"；德国Bad Lauchstädt一段25公里的天然气管道，已改造并通过认证用于输氢；以及德国西北部GET H2 Nukleus项目的两段管道——11公里的Heek-Epe段和77.4公里的Bad Bentheim-Legden段。

德国计划到2032年底建成9040公里的国家氢气核心管网，但很少有人相信这一目标能按时实现。市政公用事业协会VKU认为，由于欧洲绿氢产业的发展步伐慢于预期，2037年完工可能比2032年更现实。

荷兰计划到2033年建成约1200公里的国家氢气管网。西班牙则希望到2030年左右，让其国家氢气骨干网的首期2600公里投入运营，天然气运营商Enagás预计将在2027年底前做出最终投资决定。

Enagás坚持认为这2600公里管道能在2030年左右投运，但多项独立指标显示，这一目标颇具挑战：该项目尚未做出最终投资决定，公众参与程序直到2025年才启动；欧洲的氢气基础设施项目仍以投资决定前阶段为主；西班牙的绿氢需求和生产项目进度滞后；与之相关的H2Med跨境管道项目，投运时间也已推迟到2032年。

H2Med是欧盟规划中多个跨境氢气管道项目之一，已获得欧盟委员会"共同利益或互惠利益项目"(PCI/PMI)认定，可获得欧盟资金支持和更快的审批流程。不过，这些项目本十年内不太可能开工建设。

中国的下一步

到2030年，中国还计划新建多条长距离氢气管道，包括一条从内蒙古鄂尔多斯到陕西榆林、全长约160公里的管道，以及一条从内蒙古巴彦淖尔到宁夏宁东工业基地、全长350余公里的管道。

铂道综合欧洲行业网站报道。