氢能重卡：加氢基础设施补贴计划反响热烈

德国重卡加氢基础设施补贴计划反响热烈

德国联邦交通部近日公布了重卡加氢站建设补贴申报的阶段性统计。截至6月30日申报截止，共收到526份补贴申请，申请金额约4.55亿欧元。

其中，71份申请用于加氢站建设，455份申请涉及车辆及车队采购。此次补贴计划总预算为2.2亿欧元，项目将通过竞争性遴选方式确定。

补贴计划旨在推动货运领域氢能应用

德国联邦交通部长帕特里克·施尼德表示，申报踊跃印证了该补贴计划的思路是对的。计划的核心目标是同步推进加氢站建设与车辆采购，从而助力氢能重卡实现市场化放量。

关键数据一览：

申报总数	526份
申请补贴总额	约4.55亿欧元
联邦政府补贴预算	2.2亿欧元
加氢站建设申请	71份
车辆及车队申请	455份

德国国家氢能委员会6月发布的一份基础性文件中也提到，该补贴计划是德国到2030年左右建成氢能加氢站基础网络的重要前提。委员会评估认为，在此基础上有望形成一支规模达数千辆的氢能重卡车队。

铂道观点

这份补贴申请数据反映出欧洲在氢能重卡领域的战略决心，但也暴露了市场化进展的滞后性。

申请总额4.55亿欧元远超实际补贴预算2.2亿欧元，这意味着真正获批的项目将面临严格筛选，补贴强度可能不足以显著降低氢能重卡的购置成本。

相比之下，中国在商用车氢燃料电池领域的产业化步伐更快，多家企业已具备批量生产能力，市场推广力度也在加强。德国这轮补贴计划虽然力度不小，但若补贴比例过低，加氢站网络建设也面临融资困难，可能难以形成真正的产业闭环。

关键在于，接下来的项目遴选是否能真正优先支持有实际运营潜力的龙头企业和有竞争力的加氢基础设施方案。

信息来源：mobiflip.de