现代汽车：氢能与机器人好搭子

捷尼赛思Magma Racing车队在世界最负盛名的耐力赛——勒芒24小时耐力赛上，成功完成了Hypercar组别的首秀。韩国业内人士评价称，这场首秀的背后，离不开现代汽车集团的氢能与机器人技术支持。从赛车性能，到物流保障，再到维修保养，集团旗下的多项未来技术全部投入其中。这场极限赛车赛事，也因此成为下一代技术的实证舞台。

据韩国业内2日消息，捷尼赛思Magma Racing车队上月在法国勒芒赛道举行的第94届勒芒24小时耐力赛Hypercar组别中，驾驶"GMR-001" 19号赛车成功完赛。这是韩国品牌首次在世界顶级耐力赛的Hypercar组别完成首秀，意义重大。

氢能卡车担当后勤保障

在比赛现场，稳定的物流与维修支持，与赛车性能同样重要。现代汽车集团为此投入了"XCIENT氢燃料电池卡车"，用于运输车队所需的设备、备用零件以及各类工程设施。

XCIENT氢燃料电池卡车是全球首款量产型氢燃料电池重型卡车，行驶过程中不排放二氧化碳。这次勒芒赛事中，这款卡车承担了赛事装备的运输任务，也证明了环保物流系统的可行性。目前，这款车型已在瑞士、德国、法国等欧洲5个国家投入运营，总数达175辆。

穿戴式机器人助力维修

在维修现场，现代汽车·起亚机器人实验室（Robotics Lab）研发的工业穿戴式机器人"X-ble Shoulder"也大显身手。

勒芒24小时耐力赛需要在短时间内反复更换轮胎、搬运设备，维修人员的体力负担极大。GMR-001所用轮胎每个约重13公斤，每辆车最多需更换56个轮胎。X-ble Shoulder能够将作业人员的肩关节负担降低最多60%，三角肌活跃度降低约30%，有效缓解了长时间维修作业带来的疲劳。

现代汽车集团表示，此次勒芒赛事证明了穿戴式机器人技术不仅限于生产工厂，在赛车运动、物流等多种产业现场同样大有用武之地。

未来出行概念车首发亮相

比赛现场同时展示了未来出行的愿景。首次作为VIP礼宾用车亮相的"捷尼赛思Box Buggy概念车"，配备了四轮独立控制系统，机动性极高，是一款面向未来的出行平台。这款概念车穿梭于粉丝村与维修区之间，向观众展示了捷尼赛思的未来设计理念与技术方向。

现代汽车集团首席设计官（CDO）卢克·唐克沃克表示：“现代汽车集团在此次勒芒24小时耐力赛中投入了多项技术，为捷尼赛思Magma Racing车队的赛事运营提供了支持。以氢能为基础的物流系统与穿戴式机器人，提升了勒芒24小时耐力赛现场的运营效率；同时，我们也通过捷尼赛思Box Buggy概念车，展示了以客户为中心的差异化体验。这次比赛证明，我们的实战能力不仅体现在日常生活与产业领域，也延伸到了赛车运动的舞台。”

铂道综合韩国行业网站报道。