俄白首个氢能矿用自卸车项目亮相
2026年7月7日，叶卡捷琳堡——在"INNOPROM-2026"国际工业展上，俄罗斯与白俄罗斯两国总理，参观了俄白合作研发的首台氢能矿用自卸车项目。
这款车由H2工程公司（Н2 Инжиниринг）研发，展示地点在俄罗斯工贸部展台。
220吨级样车亮相
公司总经理瓦西里耶夫展示了这台样车模型。它的载重量为220吨，配备一套功率超过2兆瓦的混合动力氢能系统。
模型演示了完整的工作流程：
- 内置迷你电解槽制氢
- 燃料电池发电
- 电力传输至驱动电机
- 液压系统驱动车厢升降
展会现场，模型暂时使用外部电网供电。不过，它的整体架构已经和未来的实车样机保持一致。
130吨测试车
项目背景
"氢能别拉斯"（Водородный БЕЛАЗ）项目从2025年启动，由俄罗斯工贸部和俄罗斯技术集团（Ростех）支持推进。
项目内容不只是自卸车本身，还包括氢气储存系统和专用加氢站建设。按照设计，一台220吨自卸车加氢只需约15分钟。这样一来，矿场使用氢能车辆时，作业效率不会受太大影响。
研发团队介绍，新动力系统能大幅减少柴油消耗，同时降低污染物排放。目前，超过20家俄白企业参与了这个项目，负责设备和零部件的生产。
下一步计划
样车预计2027年开始在实际矿场进行测试。测试完成后，研发方计划推进氢能自卸车和配套加氢设施的量产。
技术原理
这个项目的核心思路，是把超重型矿用设备从传统柴油动力，转向氢电混合动力。
在这类系统里，氢气通过燃料电池发电，为驱动电机供电。这种方案既能像电动车一样提供高扭矩，又保留了燃油车加注速度快的优势——这正是它相比纯电池矿用自卸车的关键优势所在。燃料电池工作时主要产物是水，因此能大幅减少现场排放。
白俄罗斯的别拉斯（БЕЛАЗ）公司，是全球最大的矿用自卸车制造商之一，产品载重量最高可达450吨。别拉斯氢能版本的研发，被视为矿业低碳化转型的一部分——毕竟，重型设备一直是矿业领域温室气体排放和柴油消耗的大户。
对俄罗斯和白俄罗斯来说，这个项目还有更深一层意义：帮助两国建立起自己在氢能领域的技术能力，包括燃料电池生产和专用基础设施建设。
信息来源：nangs