广汽集团力挺商用车剑指300亿 中能建兰州绿氢项目大缩水
氢能今日热点
钢铁行业首批6项氢冶金标准项目启动会在河北宣化召开
宁夏宁东基地+国家能源集团+中石油：合作打造我国最大的碳捕集、利用与封存全产业链示范基地
中能建：兰州绿氢项目大缩水，绿氢面临消纳困境
广汽集团：举全集团之力支持纯电和氢能等动力形式商用车发展，2030年营收目标300亿元
国家能源集团：氢电混动+无人驾驶，全国首台“零碳排放”重型矿用卡车在内蒙古锡盟投入使用
中联重科：展出氢能+锂电联合驱动或独立驱动底盘泵车
协鑫能科：独立储能项目明年在郑州启动
1.氢能政策和产业
钢铁行业首批6项氢冶金标准项目启动会在河北宣化顺利召开
11月29日，由冶金工业信息标准研究院主办、河钢集团张宣科技承办的《炼钢用氢基竖炉直接还原铁》等6项钢铁行业首批氢冶金标准项目启动会在河北宣化顺利召开。
大会指出，钢铁是河北主要支柱产业之一，正在迈向高端化、智能化、绿色化发展，氢能也是河北重点发展的战略性新兴产业，而氢冶金技术实现了两个产业优势互补、协同联动、融合发展，为钢铁工业实现绿色低碳发展打通了新的技术路径。氢冶金标准的创新对推动氢冶金技术的规模化产业化应用具有重要作用，本次启动的6项标准涉及氢冶金技术的关键领域，将成为氢冶金标准化工作中的新里程碑。
此次启动的6项氢冶金标准由张宣科技负责起草制定，是氢冶金领域首批行业和团体标准项目。未来，张宣科技将进一步深化与信息标准院的合作，推动6项氢冶金标准落地，构建国际领先的氢冶金知识产权体系，为全球钢铁行业低碳、绿色、高质量发展作出贡献。
2.氢企动态
宁夏宁东基地+国家能源集团+中石油：合作打造我国最大的碳捕集、利用与封存全产业链示范基地
近日，在宁夏宁东能源化工基地，300万吨/年CCUS（碳捕集、利用与封存）示范项目的碳源捕集一期工程高效运转，一排大型罐车正在等待装运液态二氧化碳。
该示范项目由宁夏宁东能源化工基地管委会、国家能源集团宁夏煤业有限责任公司与中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司共同合作打造，全部建成后将成为我国最大的碳捕集、利用与封存全产业链示范基地。据介绍，该项目将全球单体规模最大的现代煤化工项目400万吨/年煤炭间接液化项目排放的二氧化碳气体捕集后，由全国最大的油气生产基地长庆油田进行驱油、封存，实现了现代煤化工和大型油气田开采之间的绿色减碳合作。
该项目分3期建设，投资上百亿元。其中一期工程年产50万吨二氧化碳，以宁夏煤业公司煤制油公司和烯烃一公司低温甲醇洗装置排放的高纯二氧化碳为主要碳源，于2023年秋在宁夏煤业公司甲醇分公司厂区内开工建设，今年9月初一次性打通驱油级全流程，并产出合格驱油级二氧化碳。
中能建：兰州绿氢项目大缩水，绿氢面临消纳困境
11月28日，中能建发布兰州新区绿电制氢氨项目（一期）EPC工程总承包（含两年运维）招标公告，规划年产氢由原来的2万吨产能缩水至8000吨/年，年产氨由原计划6万吨直接取消。
据了解，不断缩水的原因在于当地绿氢能力消纳有限，绿氨项目由于无法离网制氨，无法获得欧盟绿色认证。
按照欧盟严格标准，国内的绿氨项目大多都只能属于低碳氨，而非可再生氨，目前仅有水木明拓获得了符合欧盟认证的绿氨证书。
广汽集团：举全集团之力支持纯电和氢能等动力形式商用车发展，2030年营收目标300亿元
“广汽集团将举全集团之力支持商用车的发展，发挥广汽日野十七年合资重卡生产制造经验。按照‘整体规划，分步实施，滚动发展’的思路，逐步覆盖商用车全系列产品。2025年，我们将正式量产第一代、纯电平台的旗舰产品，陆续推出涵盖纯电和氢能等动力形式的重卡和轻商产品。”近日，广汽集团总经理冯兴亚正式发布广汽商用车“135”发展战略。
根据规划，广汽商用车“135”发展战略面向2030年。“1”是一个目标，力争到2030年，营收规模达300亿元。“3”是三大引擎，打造智能制造、产业联盟和用户生态三大发展引擎。“5”是五大战略措施，深化体制机制改革，打造高效灵敏的人才队伍。精研场景定义汽车，构建新能源商用车产品矩阵。整合广汽资源，提供一体化解决方案，积极拓展国际商用车市场等。
国家能源集团：氢电混动+无人驾驶，全国首台“零碳排放”重型矿用卡车在内蒙古锡盟投入使用
在位于锡林浩特市北郊的国家能源集团胜利能源露天矿区看到1台绿色庞然大物——全国首台氢电混动无人驾驶重型矿用自卸卡车。就在前两天，这台车成功通过无人驾驶模拟全流程道路测试，填补了国内露天煤炭行业新能源无人驾驶矿用卡车应用空白。
这台矿用卡车自重90吨，设计载重110吨，整车组装配置4个140千瓦的单堆组成的氢燃料电池反应堆，结合磷酸铁锂动力电池，动力系统总输出功率最大可达900千瓦,驾驶室后侧搭载70兆帕高压大容量储氢系统，总储氢量达到5052升，矿用卡车电堆功率密度、输出功率、携氢量均为国内最高水平，累计获得6项国家发明专利。
氢电混动无人驾驶重型矿用卡车实现了大功率氢堆集成、氢-电混动控制和无人驾驶的高度融合，运行过程中燃料电池与动力电池互为补给使用,保证了具有强劲的动力性能。通过氢燃料电池较高的能量密度为重型矿用卡车提供更长的续航里程，单次氢燃料加注可续航100公里以上，攻克了北方极寒地区氢燃料电池热管理技术。
这台矿用卡车使用的氢燃料电池通过电解水逆反应将氢气和氧气的化学能直接转换成电能,运行全过程仅产生水，是推动露天煤矿运输设备替代柴油的有益探索，首次实现了重型矿用卡车“零碳排放”。
锡林郭勒盟作为国家规划建设的14个亿吨级大型煤炭基地之一，高质量、高标准推进煤矿智能化建设，目前9户露天煤矿开展无人驾驶技术应用，无人驾驶矿用卡车数量已达到207台，应用覆盖率达75%,居全区首位。
中联重科：展出氢能+锂电联合驱动或独立驱动底盘泵车
11月26日至29日，bauma CHINA 2024（上海国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会，简称“上海宝马展”）在上海新国际博览中心举行。与往届相比，本届上海宝马展上，配置“绿色动力包”的工程机械产品，在多个品牌厂家展区均可看到。
其中，中联重科工作人员在现场介绍该公司展出的新产品，“这台氢燃料底盘泵车，在行驶和作业中，由氢能+锂电联合驱动或独立驱动。真正做到零排放。”
协鑫能科：独立储能项目明年在郑州启动
11月29日，协鑫能科新源公司执行总经理曾凡中在“郑州&长三角上市公司企业家座谈会”上表示，在“双碳”目标指引下，新能源发展已势不可挡。
协鑫集团是一家在碳达峰、碳中和目标引领下，以风光储氢氨醇等多种形式的新能源、清洁能源与可再生能源为主体的绿色低碳科技企业。
“协鑫能科新能源业务目前积极向零碳园区、零碳乡村等业务转型，累计服务优质工商业业主超500家，其中央国企、上市公司、知名外资企业数量超150家。”据介绍，公司目前有两大主打产品，一是零碳园区项目，每年可帮助园区及企业实现电费成本与碳排放大幅下降，帮助企业增加净利润。二是源网荷储项目，这也是实现新型电力市场改革的重要路径。
协鑫能科在江苏已投资建设了1.4GWh的电网侧储能项目，目前在郑州也有独立储能项目在申报中，预计明年启动建设并实现并网。