县级市120辆氢能重卡逆袭成全省第一，靠市场与成本？
氢能今日热点
中国科学院青岛生物能源与过程研究所：“地沟油”制航空燃油，全国推广潜力巨大
陕西韩城：市场与成本驱动，氢燃料电池重卡保有量120辆，全省第一
未势能源：与阿曼Synergy公司签署氢能战略合作
荣程新能：天津静海区首座加氢站投用，集团运营的氢能重卡已达650辆
中通客车：氢能源客车近3年销量属行业第一梯队
1.氢能政策和产业
中国科学院青岛生物能源与过程研究所：“地沟油”制航空燃油，全国推广潜力巨大
近日，在第二届中国国际供应链促进博览会上展示的一项低碳解决方案——“地沟油”转化为航空燃料，吸引了众人目光。中国科学院青岛生物能源与过程研究所多相催化转化研究组组长陈松研究员介绍，“地沟油”的主要成分是甘油酯和游离脂肪酸，二者均由碳、氢、氧三种元素组成，而航空燃油是由碳和氢两种元素构成。
“将‘地沟油’进行加氢脱氧、加氢裂解和加氢异构，再根据沸点对产物进行分离，就可最终得到航空燃油。”
青岛能源所历经多年科研攻关，于2020年成功开发了以“地沟油”为原料生产绿色生物柴油和航空燃油的技术，采用液态催化剂及组合加氢工艺。这一技术在全国范围内以“技术授权使用”的方式，已许可多家企业。
陕西韩城：市场与成本驱动，氢燃料电池重卡保有量120辆，全省第一
韩城市（县级市，省内计划单列市）常住人口38.3万，是一座因煤而兴的工业城市。与当前多数城市政策先行的路径不同，韩城并无多少政策扶持与财政支持，完全依靠两张王牌驱动——市场与成本。
韩城市工业副产氢资源丰富，拥有陕西唯一稳定且廉价的氢源，制氢总产能超过2亿标方/年，产品纯度高达99.999%，制氢成本远低于长三角、珠三角、京津冀等地。
《陕西省“十四五”氢能产业发展规划》中明确提出要打造的“西安-渭南-韩城城际氢能走廊”，已从示范运营到实质化运营。
韩城有煤矿、焦化、钢铁等，一天的运输量大概有10万吨，运输场景需求大。韩城拥有1000万吨焦化，一年能产20亿立方的氢气，大量的低成本灰氢资源是氢能发展的原料。
目前，整个韩城市轻、重卡车大概是在1万辆，后续替换的空间非常大。
陕西旭强瑞清洁能源有限公司负责人表示，以100公里为基准，氢能车的氢气消耗大概是在200-250块钱，比LNG贵了20-30块钱。“氢气价格继续下降到25元/公斤以下，氢能重卡车的运输燃料成本，和汽油、柴油、LNG重卡车基本上差不多了。”
现在购置一辆49t氢能重车大概需要110万，而两年前还需要130万。重卡车业内人士认为70万是氢能源车具备经济价值的“生命线”，预测到2027年-2028年可以实现。“达到这个价格，算上使用年限、原料成本、碳汇费用，就与LNG车基本上就持平了，初步具备大面积铺开的商业价值。”
旭强瑞组织了一次成本测算，用最新续航能力在550公里的氢能重卡，路线从韩城到富平，运龙钢的水渣，从富平到黄陵空跑，从黄陵回来再拉公司的气煤。“高速不免费的话，我们大概赔个300块钱，若是减去400元左右高速费用，基本上可以持平了。”
2.氢企动态
未势能源：与阿曼Synergy公司签署氢能战略合作
11月30日，未势能源科技有限公司与阿曼Synergy Investments LLC公司，在中国保定正式签署《关于氢燃料电池商用车战略合作的谅解备忘录》。根据谅解备忘录，双方将共同探讨在阿曼及其他中东国家建立氢燃料电池商用车的研发、生产、销售，以及相关的服务网络、技术支持和售后服务等，共同开发中东地区的氢燃料电池商用车市场。
荣程新能：天津静海区首座加氢站投用，集团运营的氢能重卡已达650辆
12月2日，天津市静海区启动一座加氢站——荣宝加氢站，是静海区的首座加氢站，同时一批氢能车交付投用，将推动天津港保税区氢能产业链的加速延伸。
这座加氢站由天津滨海新区天津港保税区氢能产业标杆企业荣程新能集团建设，将助力大邱庄镇—天津港、大邱庄镇—唐山等氢能运输线路的拓展，推动区域氢能产业全场景拓展。同时，荣程新能集团还将分批次在大邱庄镇投入氢能重卡。
荣程新能集团相关负责人介绍，荣程新能集团目前运营的氢能重卡已达650辆，打造了服务钢铁、化工、港口、矿山的多类型氢能运输场景，氢能运输覆盖京津冀、山西、内蒙古等地区，持续领跑氢能商用车应用实践。
中通客车：氢能源客车近3年销量属行业第一梯队
中通客车于 2024 年 12 月 2 日在投资者互动平台表示：在国内氢燃料客车领域，近年来销量表现较为突出的客车企业主要包括海格、中通、宇通、金龙、飞驰、福田等。各企业产品均具特色，于市场中存在一定竞争态势。当前，氢燃料电池客车市场需求尚未呈现旺盛局面。中通客车凭借不懈努力，在近三年的氢能客车销售业绩位居行业第一梯队。
中通客车长期专注于研发并销售契合客户需求之产品，且为国内最早涉足燃料电池汽车研发的企业之一。其技术水平在国内位居前列，与国际先进水准不相上下。
泰和新材：公司在制氢、运氢等方面有所布局，但在氢燃料电池方面暂无涉及
泰和新材12月2日在投资者互动平台作上述表示。
汉缆股份：公司氢能公司现有少量订单
汉缆股份12月2日在投资者互动平台作上述表示。