北京重点推动液氢产业链 豫浙陕粤多地企业受益
1月7日下午，中国工程院院士、中国科学院武汉岩土力学研究所研究员杨春和受访表示，中国科学院武汉岩土力学研究所将在武汉市青山区建设分布式储氢能的示范项目，目前合同已经签订，今年进入实施阶段。
国联汽车动力电池研究院唐海波：eVTOL 的动力方案纯电、油电、氢电多元化发展路线长期共存
近日，工信部装备工业发展中心发言人透露，在传统的通航领域，一大批重点型号加快适航认证，航空应急救援装备体系初步建立。在无人机领域，我国现已具备多载重、多构型、多用途无人机的研发设计和批量生产能力，量产的无人机产品超过了1700款，消费级和工业级无人机约占全球市场的70%。
数据显示，汽车和新能源航空的产业链有70%的重合。不过，当前新能源车用电池的安全事故频发，引起了新能源航空领域的高度重视。这些事故的主要原因包括电池热失控，以及机械滥用、热滥用、电滥用，还有外部碰撞、高温天气、高负荷和电池老化等。
在国联汽车动力电池研究院技术总监唐海波看来，航空用电池与车用电池存在显著区别。eVTOL 起降时要求高功率密度，巡航时需要高能量密度，这会产生大量热量，易引发热失控。而新能源汽车电池的倍率、能量密度、安全性、循环寿命和功率密度等都难以满足 eVTOL 的真正需求。
值得注意的是，工业级电机、新能源汽车动力电池都在加速向新能源航空领域延伸。目前我国工业化量产航空动力电池能量密度已超300wh/kg，与国外处于同一水平。而宁德时代500wh/kg的凝聚态航空动力电池已经开展实验室验证，处于全球第一梯队的位置。
唐海波表示，eVTOL 的动力方案呈现纯电、油电、氢电多元化发展路线，且将长期共存。纯电适用于短程物流和旅游观光，目前主要使用三元软包液态电解液电池，半固态和全固态电池仍在发展中，混合动力则旨在解决长航时需求。
此前有关部门已经编制了很多无人驾驶航空器的标准，未来会制定新型航空器的标准，包括eVTOL、飞行汽车以及其他新型航空器的标准。《低空装备产业标准体系指南》也在编制当中，预计会在2025年内发布。
河南免收氢能货车公路通行费，叠加海外利好，提振氢能股价向好
河南省人民政府办公厅1月6日发布《关于印发推动2025年第一季度经济“开门红”若干政策措施的通知》，其中提出，“2025年1月25日至2025年12月31日，对通行我省收费公路的氢能货车免收通行费”。据此，河南省成为今年国内首个对氢能车免收公路通行费的省份。
此前美国财政部当地时间周五发布氢能源补贴政策最终方案，美股市场反应强烈。
国内氢燃料电池概念股受多重消息影响收高。截至昨日收盘，A股亿华通封板涨停，报收24.67元/股；，雄韬股份多日连板（截止8日盘中已4连板），海鸥股份、禾望电气、春晖智控、京城股份、厚普股份、华电重工等涨幅靠前。港股重塑能源涨超19%，报收196.7港元/股。
北京市：批准发布94项地方标准，重点力推液氢产业链发展
（附：液氢领域相关上市公司）
1月7日，北京市市场监督管理局发布：为贯彻《首都标准化发展纲要2035》，建设首都高质量发展标准体系，北京市批准发布94项地方标准，其中首次制定61项，修订33项。重点标准主要涉及支撑设备更新和消费品以旧换新、推动氢能产业发展、维护首都安全稳定等方面。
其中，制定全国首个《燃料电池电动汽车液氢加注规程》地方标准，规定燃料电池电动汽车液氢加注安全要求、加注程序、加注流程和应急处置等内容，围绕加注前准备、连接、预冷、加液、结束等五个流程明确液氢加注要求，包括：加注前准备阶段，明确液氢加注应在空旷、自然通风良好的场地内进行，遇到雷暴及恶劣天气应停止作业；连接阶段，明确应确保车辆接地良好。
在预冷阶段，明确初次使用或恢复常温状态的液氢气瓶加注前需进行预冷。加液阶段，应确认液氢气瓶加注通路畅通。结束加注阶段，明确摘挂液氢加氢枪过程中，不应将液氢加氢枪口指向人，防止发生意外伤害事故。
标准发布实施后，有利于为京津冀燃料电池汽车示范应用城市群建设提供技术支撑，助力液氢产业链安全稳定、健康发展。
**铂道观点：**北京市对液氢产业链的重点推动，有望给全国带来示范作用，河南（未势能源安阳基地）、浙江（浙江浙能）、陕西（航天六院国家能源液氢技术重点实验室）、广东（中山低温院）等地液氢先发地区有望联动，产业链相关企业受益。
我国部分涉及液氢业务的上市公司：
中集集团（000039）成功研制国内首台商用液氢罐车；
杭氧股份（002430）：其氢能源装备产业基地项目是浙江省内第一个液氢关键装备制造基地；
富瑞特装（300228）：多种规格液氢用低温阀门通过特种设备型式试验；
京城股份（600860）：在液氢储罐市场实现新签订单零的突破；
航天晨光（600501）：高参数化液氢储运装备项目入选《绿色低碳先进技术示范项目清单 (第一批)》，建成后将实现年产 50 台套高参数化液氢储运装备生产线；
浙江新能（600032）：旗下氢能技术公司已完成《气态加氢站增压设备高度集成研究及示范》《标准化高压液氢汽化器研制》等 4 个科技项目结题工作；
纽威股份（603699）：低温阀门率先通过液氢工况下的第三方见证，批量订单已交付国内在建最大液氢工厂项目；
九丰能源（605090）：成功签约海南商业航天发射场特燃特气配套项目，拟投资建设 1 套 333 吨 / 年制氢及氢液化装置等；
嘉化能源（600273）：与浙江省能源集团合作建设液氢项目；
福田汽车（600166）：与航天科技集团六院合作，共同推进重型车辆车载液氢应用，目前已有样车，处于测试阶段；
长城汽车（601633）：旗下未势能源推出 “木星” 车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量高达 80kg 以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超 1000km，并配套长城汽车 “新长征 1 号液氢重卡” 进入整车路试阶段；
致远新能（300985）：主要研发项目包括车载液氢储气瓶技术研发与产品开发、氢能源电池供气系统（液氢）技术研发等；
昇辉科技（300423）：控股子公司昇辉新能源投资主营液氢设备的河南中科清能科技有限公司，布局氢能产业链中游储运氢环节；
蜀道装备（300540）：具备制氢、氢液化、氢储运及加注等成套装备的设计、制造一站式解决方案提供能力，具备提供液氢加氢站装置的技术和装备能力。
海鸥飞行汽车集团：加大氢燃料电池动力系统技术的研究和应用，为下一步新的飞行器产品提供更多的动力能源选择
1月7日，从广东海鸥飞行汽车集团有限公司获悉，近日，公司旗下的海鸥EAGLE-350-HQ智能物流无人机已成功获得中国民航局颁发的《民用无人驾驶航空器特殊适航证》。
此次获得特殊适航证的EAGLE-350-HQ智能物流无人机，最大起飞重量达到640kg，主要应用于高层建筑、无路郊野、山区丘陵、岛屿、边防哨所、海岛等多种复杂环境下的大载重货运，货箱模块支持多种大载重货箱结构，包括消防器材、应急设备、急救箱、生活物品箱、生鲜冷链箱等，实现了大载重物资的智能运输。
海鸥飞行汽车集团董事长颜军表示，接下来，海鸥飞行汽车集团将不断优化货运及载人飞行器的智能自主驾驶、安全冗余设计及续航能力，以满足更广泛场景需求。
此外，他还透露，海鸥飞行汽车集团还将加大新技术、新材料、新动力能源研发的投入，加大氢燃料电池动力系统技术的研究和应用，为下一步新的飞行器产品提供更多的动力能源选择。
中通快递：自研氢燃料电池无人机初见成效
中通快递集团副总裁、发展研究中心主任金任群近日表示，低空经济的政策支持为中通的无人机配送项目提供了极大的发展空间，尤其随着空域管理、飞行许可等政策的逐步放开，未来将极大地降低运营成本。
以桐庐山区民宿配送为例，他介绍，以绝对成本来计算，无人机配送一趟成本约20元至25元，飞行10公里与15公里成本相近，主要为电耗，若车辆来回成本则高得多。再以烟台到大连的线路为例，公路物流成本一公里约1元至1.5元，无人机运输价格约为一公里1.6元至1.7元，但时效提前了一天。
“目前经济效益好的线路主要应用于穿越障碍的干线物流，未来更期待无人机‘进厂’应用，期待在相对较发达地区能有一个开放的环境。”金任群进一步指出，未来无人机若能广泛应用于日常的物流运输，将对一些长尾商品或是时效性商品的库存损耗降低两三成，弥补无人机单位成本过高的问题，达到成本与效益的平衡点。
他介绍，近两年中通快递正在自研氢燃料电池无人机，目前已有一些初步成效。此外，也在尝试推动一些新装备的研发，例如联合飞机主机厂和汽车制造厂合作研发可以在汽车和航空器上同时使用的载具，像集装箱一样轻便装卸。
中钢洛耐：“氢冶金高温装置用耐火材料损毁机理研究”项目完成了项目验收
近日，中钢洛耐承担的“氢冶金高温装置用耐火材料损毁机理研究”项目完成了项目验收。该项目成功构建了全球首个用于氢冶金领域耐火材料服役行为模拟的试验评价平台。
禾望电气：数据中心相关业务尚在前期论证阶段
禾望电气(603063)1月7日晚间发布股票交易异动公告称，公司关注到有市场传闻称公司涉及数据中心概念，公司相关业务尚在前期论证阶段，目前尚无订单，该业务存在较大的不确定性。截至目前公司主营产品未发生变动，主要产品覆盖风力发电产品、光伏发电产品、储能产品、电气传动产品、制氢电源产品、电能质量产品等。
杭氧股份：公司氢气设备比如加氢站成套EPC、氢气隔膜、液驱压缩机、氢气储罐和氢气阀门等有对外销售
杭氧股份（002430.SZ）1月7日在投资者互动平台表示，公司氢气设备比如加氢站成套EPC、氢气隔膜，液驱压缩机、氢气储罐和氢气阀门等有对外销售，同时公司也会积极寻求与中石化等企业的合作机会。
联诚精密：公司参股了氢燃料电池生产企业上海神力科技
联诚精密（002921.SZ）1月7日在投资者互动平台表示，公司参股了氢燃料电池生产企业上海神力科技。公司目前有为氢能源相关客户开发生产的相关零件产品，已实现正常供货。
雪人股份：在液氢以及氢能装备领域布局
雪人股份（002639.SZ）1月7日在投资者互动平台表示，在氢能源领域，公司一方面是发展燃料电池电堆、动力系统及系统核心零部件制造业务，另一方面是将现有压缩机技术、制冷技术以及换热技术延伸应用在液氢以及氢能装备领域。公司将积极把握氢能源产业政策机会，实现进一步的发展。感谢您的关注。
美锦能源：公司已完成氢能较为完整的产业链布局
美锦能源1月7日在投资者互动平台表示，公司目前已完成氢能较为完整的产业链布局，包括氢气“制-储-运-加-用”全产业链以及气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链。作为国内较早布局氢能产业的企业之一，在氢能源产业发展方面取得了实质性进展，目前积极参与国家氢能产业的发展，参与示范城市群的基础设施建设和车辆示范运营；同时，与港口、钢厂、大型物流集团等合作，在氢能市场积累了丰富的经验和广泛的市场资源，为未来的发展奠定了坚实的基础。
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