产业研报
FMI报告：全球加氢站市场2034年将达23亿美元 未来10年CAGR 17.5%
据Future Market Insights（FMI）报告，2024年全球加氢站市场价值将达4.541亿美元，未来10年整个预测期内复合年增长率（CAGR）预计为17.5%，至2034年市场将增长至23亿美元。增长主要源于氢动力汽车日益普及，从而增加对加氢站的需求。
全球加氢站的发展由市场趋势、技术进步以及旨在减少碳排放、推动氢作为清洁燃料替代品的政府政策共同推动。随着各国努力实现碳中和目标，氢燃料正成为减少温室气体排放的可行解决方案，而氢气生产、储存和分配技术的进步使加氢站更加便捷且更具成本效益。
推动市场发展的关键因素包括：
| 名称 | 说明 |
|---|---|
| 政府政策与激励 | 各国政府推行补贴、税收优惠及氢技术研发支持等举措，促进氢作为清洁能源的使用 |
| 技术进步 | 氢气生产、储存和分配技术的创新降低加氢站成本、提高效率，电解槽技术和压缩方法的进步让加氢站更可行、更经济 |
| 环保意识增强 | 对气候变化和空气污染的担忧推动清洁替代燃料需求增长，氢燃料电池使用时零排放，成为环保消费者和企业的理想选择 |
| 氢基础设施扩大 | 构建全面的氢燃料网络对氢燃料电池汽车广泛应用至关重要，投资新站建设与现有设施升级正助力市场增长 |
FMI副总裁Nikhil Kaitwade表示："加氢站市场预计到2034年将以17.5%的复合年增长率快速扩张，这明确表明全球正在转向将氢作为清洁能源解决方案，而氢动力汽车的日益普及和支持性政策是其推动因素。"
加氢站市场竞争激烈，主要参与者积极投资于研究、开发和战略合作伙伴关系以获取竞争优势，国际主要公司包括：法国液化空气集团、空气化工产品公司、林德公司、内尔·阿萨（Nel ASA）、麦克菲能源公司、英格索兰、加氢解决方案、佩里克氢技术有限公司、查特工业有限公司、岩谷公司、动力科技实验室公司、PDC机械、塞拉有限公司等。这些公司专注于提升技术能力、扩大全球业务范围，并与汽车制造商和政府建立合作关系以推动市场增长。
企业动态
国富氢能：中国加氢站集成商龙头 正在冲刺港股上市
据GGII信息，截至2022年底，国富氢能位居中国加氢站集成商排行榜第一。公司成立于2016年6月，专注氢能"产、储、运、加、用"全产业链核心设备研发和制造，2017年取得B3级压力容器特种设备制造许可证并上市首套加氢站装置。2022年以来，加氢站设备开始出口马来西亚等海外市场，用于马来西亚70MPa加氢站项目建设。2024年3月，公司正式向港交所递交主板上市申请，并于近日完成港股上市备案。据招股说明书披露，截至2023年底，国富氢能加氢站设备已应用于110座加氢站的建设，占中国已建成加氢站市场份额达27.03%。
厚普股份：加氢装备市场占有率稳居行业前茅 设备服务巴黎奥运会
厚普股份是国内最早一批从事天然气、氢能装备制造的企业，已获得国家企业技术中心、国家级专精特新"小巨人"企业、中国加氢站核心装备国产化贡献企业等称号，具备氢能"制—储—运—加—用"全产业链综合服务能力。2018年，公司自主研发的国内首套箱式橇装加氢装置推向市场，应用于武汉首座橇装式加氢站；2020年形成从加氢站场站工程设计、零部件研发生产、成套设备集成和运营到现场安装服务的EPC总承包能力。公司国内参与建设70多座加氢站，海外参与30多座，分布在西班牙、法国、马来西亚、加拿大、韩国等国家。今年巴黎奥运会也采用了该公司的加氢设备。
上海舜华新能源：国内领先的氢系统整体解决方案提供商
上海舜华新能源成立于2004年，致力于成为国内领先的氢系统整体解决方案、关键装备提供商及氢能供应生态系统构建商，核心团队拥有超10年氢能领域技术积累。公司掌握高压氢气处理核心技术，业务涵盖氢能、核能和分布式能源，并在制氢（风电光伏余电制氢EPC业务）方面积极探索，拥有三峡绿电加氢站、亚运会加氢站、深圳大运会加氢站等多个项目案例。
中国石化：累计发展加氢站128座 已成全球最大加氢站运营单一企业
截至2023年末，中国石化已累计在11家企业建成氢燃料电池供氢中心，总能力达2.9万标立/时；2023年车用高纯氢产量2112吨，同比增长25%。在加氢站建设方面，中国石化依托全国3万多座加油站的销售网络优势，初步建成成渝万、京津唐、沪嘉甬三大氢能交通走廊，累计发展加氢站128座，已成为全球最大的加氢站运营单一企业，供给量占全国40%左右；2023年加氢量为3471万吨，同比增加100%。
中国石油：在京建成首座冬奥加氢站——福田加氢站
中石油北京销售公司和北汽福田汽车股份有限公司合作建设了在京首座冬奥加氢站——福田加氢站。该站占地面积约1700平方米，设计规模500公斤/12小时，加注能力600公斤/天，可加注氢燃料电池客车50—60台。中石油表示将继续深度探索氢能产业链各项业务，重点发展氢能商用车"新蓝海"产业，利用集团内部资源并联合其他相关企业建成商用车"氢能利用生态圈"。
中集安瑞科：加氢站核心压缩机自主突破 助力国产化替代
中集安瑞科自主研制的加氢站用90MPa/1000kg液驱压缩机与45MPa隔膜压缩机成功下线。氢气压缩机是建设加氢站的核心设备，这一技术突破标志着公司氢能全产业链关键装备布局取得重大成果，国产化替代加速将带来加氢站建设成本的大幅下降。公司为香港首辆氢能巴士和首个加氢站提供了撬装加氢站、Ⅳ型氢能车载瓶及供氢系统等核心设备，且加氢站运输氢气的管束拖车也由公司较早前提供。
正星氢电：装备覆盖国内超70座加氢站 目标2025年覆盖率超40%
截至2024年，正星氢电装备系列产品已覆盖国内超过70座加氢站，国内市场覆盖率超20%，国内加氢站、油氢合建站整站超过50座；到2025年，公司氢能装备预计国内市场覆盖率将超过40%。其产品和业务目前已拓展至澳大利亚、中东、日本、韩国、意大利等地区。
海德利森：国内最大加氢设备制造和集成商之一 实现中国加氢站出口第一单
海德利森参与了国内众多加氢站项目建设，是国内最大的加氢设备制造和集成商之一：参与建设沈阳首座油氢合建站，建设运营了全国首批70MPa商业化加氢站——海德利森丹灶加氢站；在国内率先推出撬装式氢气增压系统，并全球首创液驱活塞式压缩机增压模式。其90MPa液驱活塞式氢气压缩机成为加氢站核心设备之一，可支持35MPa或70MPa加氢站解决方案。公司积极拓展海外市场，实现了中国加氢站出口第一单，向阿联酋国家石油公司交付迪拜首个加氢站，今年还在欧洲交付2—3座加氢站。