全球最大规模机场加氢站投运
仁川国际机场（社长李学载）2 月 6 日宣布，凭借全球机场中最大规模的加氢基础设施，将加速推进环保氢能交通工具转型，力争成为韩国氢能经济中心。
目前该机场运营着 3 座加氢站。2021 年在 T1 和 T2 附近各建了 1 座气态氢加氢站，每座每小时能加氢 50 公斤。今年 1 月 6 日，新建成的液态氢加氢站每小时加氢量达 320 公斤，一天最多能为 240 辆氢能巴士加氢。
这样一来，仁川机场的加氢能力达到每小时 420 公斤，成为全球机场中规模最大的。
这座新建的氢能交通综合基地总投资 143 亿韩元（约 6800 万人民币），是一个大型官民合作项目。国土交通部、仁川市、仁川国际机场、韩国燃气技术公社和 SK Innovation E&S 共同参与了建设。采用液态氢技术后，加氢速度比原来的气态氢方式快了一倍多。
加氢量与氢能车队表现
凭借这些优势，新加氢站刚开业就展现出强劲势头，每天平均为 40 辆氢能巴士加氢，日加氢量约 800 公斤，有效缓解了机场内氢能车辆排队等候的问题。
2021 年投用的那 2 座加氢站，每座每小时能加氢 50 公斤。运营第一年日均加氢量是 266 公斤，之后每年以 20% 以上的速度增长。到 2025 年，日均加氢量已达 652 公斤，是刚开业时的 2.5 倍。
依托这套世界级的加氢设施，该机场已率先投入 115 辆氢能车辆运营，积极响应政府推动氢能经济的政策。
特别值得一提的是，在 68 辆机场班车中，有 36 辆已换成氢能巴士。这每年能减排 2016 吨温室气体，相当于在机场周边种了 28.8 万棵松树。
下一步：扩容与供氢目标
接下来，机场将继续加大氢能交通工具的推广力度。今年内会再引进 7 辆氢能巴士，并计划在 2028 年再建新加氢站，2030 年左右满足每天约 3700 公斤的供氢需求。
仁川国际机场公社社长李学载表示：“我们会继续和政府、企业等各方密切合作，在仁川机场打造完善的氢能交通生态系统，落实好政府政策，在全球环保机场建设方面走在前列。”
【信息来源：韩国行业网站】