中牟县人民政府关于印发中牟县新能源发展规划（2025—2030年）的通知

本站摘要

《中牟县新能源发展规划（2025-2030年）》由中牟县人民政府于2025年5月13日以牟政〔2025〕3号印发，是涵盖太阳能、风能、氢能、地热能、生物质能、新型储能等领域的综合规划，本条目仅整理其氢能相关内容。规划指出中牟县地处郑汴洛濮氢能走廊关键区域，氢能在交通物流领域应用示范条件齐备，但加氢站建设略显滞后、全县尚无建成投运加氢站，氢能开发利用仍是空白。氢能目标为：到2027年规划建设1-2个氢供能及备用/应急电源示范项目、制加氢一体站4座、推广各类燃料电池汽车不少于500辆、氢能交通路线开设不少于3条，累计建成加氢站10座；到2030年累计推广各类燃料电池汽车不少于800辆，累计建成加氢站16座左右。重点任务包括开展绿氢项目建设、加快氢能车辆示范推广、探索氢能多领域应用、布局氢能供应网络及招引燃料电池与制加氢装备企业。本条为本站依据政府公开原文的结构化整理，条文以原文为准。

摘要由本站根据原文件加工整理，用于快速了解文件要点。

政策要点

以下为本站从原文件中结构化提取的关键指标与承诺，数值口径照原样保留；条文以原文为准。

• 氢能发展目标（2027、2030年）

  口径说明：到2027年，规划建设1-2个氢供能及备用/应急电源示范项目，制加氢一体站4座，推广各类燃料电池汽车不少于500辆，氢能交通路线开设不少于3条，氢能在物流领域应用初具规模。到2030年，氢能在能源结构中占比稳步提升，建成一批绿氢等氢能应用项目，累计推广各类燃料电池汽车不少于800辆。（出自三、总体要求（三）发展目标与路径 在氢能发展方面）

• 加氢站建设目标16座

  口径说明：到2027年，累计建成加氢站10座；到2030年，累计建成加氢站16座左右，其中二级站7座，三级站9座，基本实现中心城区和重点区域全覆盖。（出自三、总体要求（三）发展目标与路径 在基础设施建设方面）

• 绿氢项目建设

  口径说明：鼓励开展可再生能源绿电制氢项目，在县城、刘集镇、官渡镇等地积极推进基于分布式光伏/分散式风电的制氢加氢一体站建设。依托河南农业大学技术优势，充分利用万滩镇、韩寺镇、刁家乡等地农业废弃物资源，探索生物质氢烷联产等创新试点示范。（出自四、重点任务（三）积极构建氢能产业体系 1．适度开展绿氢项目建设）

• 燃料电池汽车示范推广

  口径说明：优先在公务、市政领域开展氢燃料电池汽车替代。遵循“生态、智慧、和谐、宜居”的发展理念，鼓励环卫领域推广使用燃料电池环卫车辆，由城管局牵头，开展各类燃料电池环卫车示范应用。（出自四、重点任务（三）2．加快氢能车辆示范推广）

• 氢能文旅应用

  口径说明：充分发挥氢燃料电池大巴零排放、低噪声、动力强、续航里程长等优势，在中牟旅游集散中心设立通达方特旅游度假区、郑州绿博园、只有河南戏剧幻城、建业·华谊兄弟电影小镇、郑州海昌海洋公园等重点景区的燃料电池大巴旅游线路和摆渡车，在旅游景点园内投放氢燃料电池助力两轮车，打造具有中牟特色的氢能绿色文旅名片。（出自四、重点任务（三）2．加快氢能车辆示范推广）

• 氢能多领域应用

  口径说明：以中心城区政府机关、通信基站、数据中心、主题公园等单位为重点，探索开展氢供能及备用电源示范项目试点建设。探索氢在种植灌溉、水果保鲜等农业领域应用。发挥姚家镇草莓产业优势，在当地开展富氢水灌溉、草莓保鲜等方面应用试点，打造富氢草莓品牌。（出自四、重点任务（三）3．探索氢能源多领域应用）

• 加氢站网络布局

  口径说明：合理布局加氢站网络，推荐利用现有油气加注基础设施进行改扩建加氢站，积极推进制氢加氢一体站建设。重点推进平安大道、郑汴物流通道、万洪路等处二级加氢站建设，以重点项目带动中牟全域加氢站全面铺开，形成布局合理、覆盖广泛、智能高效的加氢网络，满足多场景燃料电池交通工具加注需求。（出自四、重点任务（七）2．科学合理布局氢能供应网络）

• 氢能产业链招引

  口径说明：抢抓郑州国家燃料电池汽车示范应用城市群建设机遇，依托高新区、官渡镇、姚家镇汽车零部件制造优势，聚焦燃料电池整车制造及电池、电控、电机等关键零部件领域，协同企业技术创新资源，大力招引电堆、膜电极、双极板等燃料电池产业链上下游企业，同步招引加氢机、压缩机、电解槽等氢能制备和加注企业，开展制加氢一体站建设，为燃料电池汽车应用示范夯实产业基础，打造燃料电池整车及零部件研发制造基地。（出自五、重点工程（七）新能源装备产业链提升工程）

• 氢能发展基础与短板

  口径说明：加氢站建设略显滞后，目前全县尚无建成投运加氢站。储能电站配套欠缺，仅建成投运1座储能电站，电网调峰和智能化调度能力不足。（出自二、发展基础（三）存在问题）

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