外媒聚焦！中国百公斤液氢重卡，续航破千运输要革命

近日，外媒关注到中国在重型运输领域取得的重大突破 —— 成功测试了首款由百公斤级液体氢系统供电的重型卡车，其续航里程超过 1000 公里，完美契合长距离氢能货运运输场景需求。

该突破性的 “赛道 1000” 车载液氢系统由航天科技集团六院 101 所自主研发，并已完成与一汽解放蓝途 “星熠” 液氢燃料电池牵引车的跑车测试。

这一系统的诞生，标志着中国首个自主开发的百公斤级液氢（LH₂）系统正式亮相，凭借其卓越的性能，在液氢驱动重型车辆发展进程中树立了重要里程碑。

“赛道 1000” 车载液氢系统堪称技术巅峰之作，拥有五项突破性技术。经第三方现场见证，其核心技术指标表现优异：

具备航天级低温绝热性能，静态蒸发率小于 3%，确保在运行工况下气瓶压力平稳；质量储氢密度高达 10%，实现高效储氢，有力推动液氢重卡续航冲刺 1000 公里；超临界瞬态响应达 4kW/s，燃料电池供氢压力稳定在 1.3MPa 以上；首次实现液氢系统故障诊断，并与整车动力系统联动，提升了车辆运行的安全性和可靠性；同时，液氢系统总重较首代产品大幅降低，实现轻量化集成设计，携氢量达百公斤级。

目前，101 所与一汽解放技术团队已在北京完成 “赛道 1000” 与一汽 “星熠” 重卡的跑车验证。这款搭载国内先进 300kW 液氢燃料电池系统的重卡，在动态跑车过程中全运行工况供氢压力稳定在 1.3MPa 以上，稳压能力安全可靠。并且首次连接液氢加氢枪，实现液氢加注前自动吹扫置换，将泄漏风险趋近于零，为液氢系统用大功率燃料电池开发提供了新思路。

值得一提的是，此前由 101 所牵头制定的全国首个《车载液氢系统整车匹配安全要求》和《燃料电池电动汽车 液氢加注规程》北京市地方标准已率先落地，为液氢商业化应用筑牢了技术基石。

当下，101 所研发团队已启动下一代技术攻关。侧置式液氢系统完成拓扑优化，空间利用率提升 35%；通过增压绝热耦合算法迭代，蒸发率目标突破 2% 大关，供氢压力能够覆盖各型燃料电池系统需求；同时，匹配多元化加注方式，拓展饱和态液氢气瓶和过冷液氢气瓶新型谱。

后续，航天六院 101 所将联合产业链优势单位共同开展攀枝花液氢应用示范区建设，“赛道 1000” 将率先参与液氢重卡跑车示范。

从航天装备到绿色交通，从国家重点研发计划项目到液氢示范产业前沿，中国在氢能交通领域的创新突破有目共睹。

随着液氢重卡逐步走向示范运营，“赛道 1000” 车载液氢系统正在为商用车新能源化探索可持续解决方案，重新定义清洁运输，为交通领域绿色转型开启更具潜力的发展空间。（部分信息来源：FCW）