香港再批8个氢能和燃料电池项目，哪些上市公司受益？
香港特别行政区环境生态局发言人表示，由环境生态局领导的跨部门氢能燃料工作小组在4月25日会议上，原则上同意再增加八个氢燃料技术试验项目。
这八个项目包括：
(a) 国际新能源产业联盟有限公司、永达货运贸易（香港）有限公司、H2 Powertrains Limited 及顺泰国际物流（香港）有限公司联合提交的申请，试用10辆氢燃料电池（HFC）货车进行跨境运输；
(b) 威信物流有限公司提交的申请，试用2辆氢燃料电池货车进行跨境运输；
(c) 金威旅游巴士（香港）有限公司提交的申请，试用2辆氢燃料电池巴士进行本地客运服务；
(d) 香港中旅运输服务有限公司、艾伦巴士汽车科技有限公司及重塑能源香港有限公司联合提交的申请，试用2辆氢燃料电池巴士进行跨境客运服务；
(e) 丰裕旅游巴士服务有限公司提交的申请，试用2辆氢燃料电池巴士进行本地客运服务；
(f) 香港中华煤气有限公司与中集安瑞科香港有限公司联合提交的申请，涉及利用氢能发电设备为北角一栋商业楼宇的电动汽车充电提供电力；
(g) 香港中华煤气有限公司与香港房屋协会联合提交的申请，涉及从筲箕湾一建筑工地现有的燃气网络中提取氢气，用于发电，并为工地办公室提供电力；
(h) 香港中华煤气有限公司与香港科技园公司联合提交的申请，涉及从香港科学园现有的燃气网络中提取氢气，用于发电，为电动汽车充电。
环境与能源局发言人表示：工作小组在收到试点项目的详细信息后，已迅速启动审查程序。为确保试点项目顺利安全地进行，申请机构已根据政府部门的反馈，改进设计和技术细节。工作小组在当天的会议上原则上同意了这八份申请。
迄今为止，工作小组已分阶段原则上同意了共26个氢能试点项目的申请。其中，食物环境卫生署的3辆氢燃料电池洗街车已通过检验并获发《道路适用性证明书》，中石化（香港）有限公司位于元朗凹头的公共加氢站也已完成全部调试和测试。预计试点项目将于今年上半年启动。
工作小组将继续参考各本地试点项目的运行数据和经验，为持续改进本地氢能应用的安全技术指引提供建议。
发言人表示：政府于去年6月公布《香港氢能发展策略》，并制定涵盖监管框架、标准制定、配套基础设施、区域合作和能力建设五个关键领域的行动时间表。
铂道观点
香港跨部门氢能燃料工作小组原则上同意的增加8个氢燃料技术试验项目，项目覆盖跨境运输、本地客运、氢能发电等多元场景，涉及设备供应、能源服务、技术研发等产业链关键环节，直接利好多家在港股上市氢能企业。
中集安瑞科：氢能储运技术落地的核心推动者
在本次获批的八个项目中，中集安瑞科与香港中华煤气合作的三项氢能发电项目（f、g、h）尤为关键。双方计划从现有燃气网络提取氢气，用于商业楼宇、建筑工地及科学园的电力供应，并为电动汽车充电。作为全球领先的氢能装备制造商，中集安瑞科的核心优势体现在：
技术协同：其与浙江大学共建的氢能技术联合研发中心，专注于氢能装备和氢安全领域的技术突破。此次合作将直接应用其先进的氢气提纯、储存及发电设备，推动绿氢在香港的商业化应用。
项目经验：2023 年，中集安瑞科已向香港城巴交付首个加氢站及氢能巴士，验证了其在香港市场的落地能力。此次与中华煤气的合作，进一步巩固其在香港氢能基础设施领域的先发优势。
市场拓展：通过香港项目的示范效应，中集安瑞科有望将技术输出至粤港澳大湾区乃至全球市场，尤其是液氢装备领域，其自主研发的液氢设备已打破国际垄断。
国富氢能：全产业链布局的氢能龙头
作为全球领先氢能装备全产业链上市企业，国富氢能在香港的战略定位独特：
技术覆盖全面：其业务涵盖制氢、储运、加氢站设备及车载供氢系统，车载供氢系统与加氢站设备市占率全国第一。此次获批的跨境货运项目（a、b）及本地客运项目（c、d、e）中，国富氢能的加氢站设备和燃料电池系统有望成为主要供应商。
政策红利：作为香港引进的重点企业，国富氢能可借助香港的国际金融网络加速技术资本化，并依托自由港政策构建高效装备流通体系。其参与的多个跨境运输项目，将为其开拓大湾区氢能市场提供切入点。
香港中华煤气：燃气网络转型氢能枢纽的先行者
香港中华煤气在本次获批项目中深度参与三项氢能发电项目（f、g、h），其核心优势在于：
基础设施优势：拥有全港 3700 公里燃气管道，且现有燃气中约 50% 为氢气，通过加装抽氢装置即可实现氢能供应。例如，其在西贡康乐场地建设的模块式氢能发电系统，已实现氢能提取与热电联供的结合。
应用场景拓展：除发电外，中华煤气还与城巴合作，在港岛车厂安装氢气提取设施，支持氢能巴士运营。此次与中集安瑞科的合作，进一步将氢能应用延伸至商业楼宇、建筑工地等场景，形成 “制 - 储 - 用” 闭环。
政策契合：香港政府《氢能发展策略》明确提出加强区域合作，中华煤气与内地能源部门的技术交流，为其获取内地氢能资源及技术支持提供便利。
中石化（香港）：跨境氢能供应链的关键节点
中石化（香港）在多个项目中承担氢气供应与加氢站建设任务：
加氢站布局：其位于元朗凹头的公共加氢站已完成调试，预计 2025 年上半年投入使用，将为跨境货运项目（a、b）及本地客运项目提供加氢支持。此外，其在屯门望后石谷的太阳能制氢项目，将探索绿氢在香港的本地化生产。
跨境协同：参与的跨境运输项目（如中建香港、国鸿氢能合作的工友接送项目），需依赖中石化的跨境氢能运输网络。其与内地能源部门的技术沟通，有助于解决跨境氢能运输的标准与监管问题。
产业链延伸：中石化（香港）不仅提供氢气，还通过试验氢燃料电池货车（如青衣油库项目），验证氢能在物流领域的可行性，为未来大规模推广积累数据。
国鸿氢能：氢燃料电池技术的跨境输出者
国鸿氢能在香港的布局聚焦于燃料电池系统应用：
项目落地：与中建香港、中石化合作的香港首个氢能发电项目已正式启动，其固定式燃料电池系统为工地办公室供电。此次获批的跨境客运项目（d）中，其燃料电池巴士将进一步验证技术可靠性。
技术优势：作为国内燃料电池电堆及系统的领先企业，国鸿氢能的产品已应用于公交车、重卡等领域，并拓展至马来西亚等海外市场。香港项目的成功将增强其在国际市场的认可度。
区域合作：参与粤港联合工作组的跨境氢能车辆示范项目，国鸿氢能可借助香港的国际化平台，推动技术标准与国际接轨。
重塑能源：大功率燃料电池系统的市场领导者
重塑能源作为氢燃料电池系统龙头，其受益逻辑包括：
市场份额领先：2023 年按燃料电池系统总销售输出功率计，其在中国市场排名第一，尤其在重卡领域市占率达 42.4%。香港的跨境货运项目（a、b、d）及本地客运项目（c、e）若采用大功率燃料电池系统，重塑能源有望成为主要供应商。
技术突破：解决了大功率燃料电池在可靠性、寿命及经济性方面的核心难题，其产品在非示范城市的低价氢需求场景中具备竞争力。香港项目的高标准运营环境，将为其技术迭代提供实践数据。
国际化布局：募资净额中 7.7% 用于海外市场拓展，香港作为其国际战略支点，可助力其进入东南亚及欧美市场。
亿华通：氢燃料电池汽车与备用电源的潜在受益者
本次获批项目以商用车为主，亿华通可通过以下路径受益：
技术储备：其燃料电池系统可为未来香港燃料电池汽车试点提供技术支持。此外，其在备用电源领域的应用（如基站发电），与相关企业的氢能发电项目存在协同空间。
区域协同：作为港股 “氢能四子” 之一，亿华通可通过香港的金融与技术资源，加速与大湾区企业的合作，参与粤港澳大湾区氢能重卡网络建设。
长期来看，随着《香港氢能发展策略》的深入实施及大湾区协同效应，以及越来越多香港氢能项目的释放，相关氢能和燃料电池企业有望在氢能商业化浪潮中确立领先地位。