玉柴发布氢能增程 甲醇混动总成，打造混动商用第一品牌

5 月 29 日，广西玉柴机器集团有限公司举办科技工作者日活动暨低碳智能动力发布会。

玉柴此次发布会聚焦新能源动力创新，五大新品覆盖车用、工程机械、船舶及低空经济领域，同时披露国七排放预研与多元燃料技术布局，其作为中国动力龙头企业在绿色动力领域的引领地位凸显。

商用车领域：三款增程动力直击细分场景需求

YCK06H 氢能增程动力：国内首款商业化燃氢增程动力，专为城市公交、邮政环卫及短途载货车辆设计，实现零碳排放。其燃氢增程动力与 120kW 电机深度融合，可灵活切换能源，对氢气纯度要求低于燃料电池，基于成熟产业链开发，成本与可靠性优势显著。

YCY30N 燃气增程动力：在提供强劲动力的同时降低气耗，优化用户运营成本。

YCK16LM 甲醇混合动力总成：为非道路矿卡定制，采用专利防腐蚀技术，耐久性超行业平均 28%；基于成熟矿用柴油机方案，取消汽油辅助起动，应用水加热技术，更安全可靠。新一代甲醇共轨喷射与高效涡流技术结合，功率达 426kW，扭矩 2700 牛米，增程混动方案较柴油机降低燃料成本 45%，500 小时超长保养周期使维护成本降低 25%。

玉柴产品系列跨领域布局，船舶与低空经济动力同步落地

满足船舶动力需求的大型船用甲醇发动机，以及面向低空经济领域的小型低空动力发动机，进一步完善玉柴 “绿色动力超市” 的产品矩阵。

玉柴通过子公司玉柴芯蓝氢能，氢动力全面发力

燃料电池系统方面，开发 40kW、90kW+多款产品，覆盖大巴、物流车、重型运输车。氢内燃机方面，推出中国首款大排量燃氢发动机，采用高压喷射、稀薄燃烧技术，适用于公交、客车。

技术前瞻

在多元燃料技术路线上，玉柴的新能源领域以增程动力方案作为重点方向。

玉柴相关技术负责人表示，商用车用户存在里程焦虑，尤其北方冬季纯电里程下降，增程动力可有效解决问题。玉柴将传统发动机经验与电机高效区耦合，实现高发电效率，并通过智能网联优化控制策略，匹配用户实际场景。

玉柴正推进从柴油、天然气（低碳）到氢气、氨、甲醇（零碳 / 近零碳）及生物燃料的全燃料技术研发，此次发布的甲醇增程、氢增程动力正是战略落地成果。

绿色燃料推广需构建产业生态圈，玉柴已与中石油、中石化等上下游伙伴合作，共同推进技术商业化。

据了解，市场层面，玉柴已成为混合动力商用车行业第一品牌，尤其在非道路（装载机、矿卡）及天然气增程领域表现突出。玉柴正通过技术自主化与场景多元化，加速氢能商业化进程，巩固其在混合动力商用车领域的领先地位，向 “世界一流” 动力企业迈进。