福田汽车：联合KRW进军新西兰氢燃料电池商用车市场

综合海外媒体报道，近日，福田出行与 KRW Hydron 在新西兰市场正式推出全系列氢动力、电动及柴油商用车。

其中，根据报道及 KRW Hydron 官网显示，其Quantum H53 氢动力新车型已具备交付条件，所有相关的 ECE 测试认证，包括符合 UNECE R134 标准的油箱，并获得 ADR 认证。

此次合作获得了 Coachwork Central、HVMS 和 East Coast Heavy Diesel 等本地企业的强力支持，为新西兰全国范围内的售后保障和合规服务提供坚实后盾。

福田出行分销公司与新成立的 KRW 汽车集团此次进军新西兰，旨在推出涵盖零排放和低排放的全系列卡车和客车产品，氢燃料电池车型也位列其中。

这一市场拓展战略，此次新西兰之行，有助于福田拓展其海外市场版图。

此次发布的旗舰车型 Quantum H53氢能卡车，已被新西兰政府列入白名单，可实现快速交付。

除 Quantum H53 外，KRW Hydron NZ 还将销售东风汽车（DFAC）系列柴油和电动卡车，目标市场聚焦于最后一英里配送、冷藏物流、建筑和市政运营等领域。

其中，6 吨和 9.5 吨级车型搭载欧 6 康明斯发动机、丹纳车桥和快速 AMT 变速箱，并配备自动紧急制动系统（AEBS）、行人 / 骑车人检测以及 ECE R29 驾驶室强度认证等先进安全功能。

在客车领域，福田汽车在新西兰的产品阵容包括符合 RUB 标准的第五代电动和氢动力城市客车，以及传统柴油客车。

本地合作伙伴在售后和合规支持方面发挥着关键作用，Coachwork Central 将负责客车合规和销售服务，而 HVMS 和 ECHD 将承担全国范围内的售后服务工作。

HVMS 的 Mark Irving 表示：“HVMS 很荣幸成为 KRW Hydron 在新西兰的首选售后服务代理商，我们将与 ECHD 及其他合作伙伴紧密协作，确保在所有主要城市提供优质服务。”

KRW 汽车集团创始人 Neil Wang 强调了完整产品线和可靠本地支持的重要性，他表示：“如今有三大品牌的支撑，通过合作伙伴提供的可靠售后保障，我们能够助力新西兰客户提升市场竞争力。”

回顾福田汽车在氢能汽车领域的发展，其自 2006 年便启动氢燃料技术研发，2008 年北京奥运会期间就已开展燃料电池客车示范运营。2025 年 3 月，福田汽车发布全球首款工程化落地的液氢重卡 “Beacon”，续航里程可达 1000 公里，计划于 2026 年进行示范推广。

近期，质子汽车通过 KRW Motor Group 向澳大利亚出口氢燃料重卡，并签署 20 辆出口意向协议。

这一合作表明 KRW 系企业正在大洋洲积极拓展氢能交通应用。新西兰作为澳大利亚的近邻市场，极有可能成为其下一个重点拓展目标。

从政策环境来看，新西兰政府将氢能发展纳入能源转型重点。新上任的资源部长 Shane Jones 明确支持重启天然气勘探，为蓝氢提供原料，并积极推动氢能项目。同时，该国正简化可再生能源项目审批流程，为氢能基础设施建设，如加氢站的建设提供政策便利。

福田汽车、质子汽车、东风汽车氢能商用车接连进入大洋洲市场，无疑为大洋洲氢能交通发展带来新的机遇与想象空间。