欧洲人杂志深度观点：氢能是能源转型的关键要素

路德维希・艾哈德峰会(Ludwig Erhard Summit）是由魏默媒体集团（Weimer Media Group）组织的年度盛会。该峰会旨在汇聚商业、政治、学术和媒体等领域的意见领袖和决策者，共同探讨经济、能源等重要议题，为德国乃至欧洲的发展出谋划策。

峰会通常在德国泰根湖畔的格蒙德举行。其名称源于德国著名经济学家、政治家路德维希・艾哈德，他是德国社会市场经济的奠基人，在二战后推动了德国的经济改革，对德国经济的复兴和发展起到了关键作用。

本次峰会，氢能作为重要议题，参会的氢能界人物有：

比阿特丽斯・安格莱斯（Béatrice Angleys），Thüga-H2 平台负责人（右一）

约尔格・法尔肯贝格（Jörg Falkenberg），Evonik赢创工业集团莱茵费尔登基地负责人

卡塔琳娜・艾斯尔（Katharina Eisl），安纳胡特钢铁厂总经理

马库斯・伯斯克（Marcus Böske），南拜仁能源公司管理董事会发言人

朱莉・伯克尔 - 魏斯（Julie Bürkle-Weiss），巴登诺瓦网络技术总经理

经济学家维罗妮卡・格林（Veronika Grimm）

索尔斯滕・吉 ersch（Thorsten Giersch），市场与中小企业板块主编。

来源：WMG

在近日举办的路德维希・艾哈德峰会上，企业、地区能源供应商和科学家们探讨了工业与中小企业如何与市政公用事业合作，实现脱碳的问题。

能源转型正在紧锣密鼓地进行着，但真正的考验尚未到来：为成百上千万的工业和中小企业实现脱碳。

因此，像在泰根湖举办的路德维希・艾哈德峰会上的圆桌讨论就显得尤为珍贵。

Thüga 公司发起并成功邀请了科学界、能源供应商以及工业和中小企业的代表共聚一堂。

许多企业面临着这样的困境：并非所有的生产流程都可以实现电气化。尤其是在高温工艺或者能源需求极大的场所，除了天然气，唯一的替代能源就是氢能。未来，即使是直接的物质利用，也需要提供低碳或绿色氢能，例如在化学工业中。

但至少目前，绿氢的成本仍然很高。

安纳胡特钢铁厂总经理卡塔琳娜・艾斯尔和约尔格・法尔肯贝格（赢创工业集团莱茵费尔登基地负责人）作为企业代表出席了会议，他们未来将把绿色氢能作为脱碳的选择。

实现气候中和的压力巨大，经济风险也同样不容忽视。因为钢铁厂必须将不断上升的成本转嫁给客户。但最终谁会为这些绿色产品买单呢？

安纳胡特钢铁厂的艾斯尔这样描述他们的处境：“生产成本的问题在于：我能否保持产品的竞争力？我们所在地区是否有足够的绿色电力供应，以确保真正能够生产绿氢？”

Evonik赢创法尔肯贝格强调：“当前的挑战在于，补贴框架仍不明朗，相关方目前无法为投资决策做出良好的经济核算。”

这位赢创经理将其与荷兰的一个姐妹项目进行了对比，他也希望能在莱茵费尔登基地实现同样的项目。

“荷兰的情况要好得多。我们在那里找到了一个合作伙伴来建设电解槽。凭借当地的补贴框架，每公斤氢能的价格处于我们可以说‘我们能很好地展示这一点，也能很好地销售出去’的水平。”

现在市政能源供应商和市政公用事业开始发挥作用。没有人比他们更了解当地的情况、能源需求、潜力以及客户需求。理想情况下，市政公用事业可以自身投入绿色氢能的生产，从而构建区域价值链。为了实现这一目标，需要与该地区的企业携手合作。

正如 Thüga-H2 平台负责人比阿特丽斯・安格莱斯所说：“没有消费者的生态系统——理想情况下是有持续需求和长期规划周期的消费者。”“现在迫切需要能源供应商和当地企业采取协调一致的行动，开展具体的实施项目。”

巴登诺瓦网络公司的朱莉・伯克尔 - 魏斯表示，“我当然希望，在德国，尤其是在高速发展阶段，我们能更多地聚焦整个系统。”

巴登诺瓦网络技术总经理朱莉・伯克尔 - 魏斯和南拜仁能源公司管理董事会发言人马库斯・伯斯克解释了这将如何实现。两家公司都在积极推动其所在地区的氢能高速发展。

伯克尔 - 魏斯表示：“我们需要规划的确定性，也就是一个明确的框架，这不仅适用于长途输电网运营商，也适用于配电网运营商。”

她明确指出了其中的差异，因为在政策方面还有追赶的需求。巴登诺瓦网络公司希望从长远来看，能为大部分工业客户提供氢能。

但她补充道：“我当然希望，在德国，尤其是在高速发展阶段，我们能更多地关注整个系统，从生产到各个消费者。”

整个价值链都应得到支持，包括一个经济框架：“只有通过德国本地的电解，我们才能在高速发展阶段有效利用核心网络，从而最终保障经济所在地和我们的工业。” 伯克尔 - 魏斯说。

这同样适用于巴伐利亚地区。南拜仁能源公司的大型天然气客户平均距离氢核心网络超过 16 公里。因此，将核心网络延伸到配电网非常重要。同时，需要在当地建立分散式生产，伯斯克说。

他为氢能高速发展提出了三个愿望：“首先，要知道可以将天然气网络改造成氢能网络，也就是说不需要重新建设。” 这也必须在法律和法规中得到体现。

其次，他在绿氢配额框架内提出，对我们今天拥有的天然气产品强制掺混脱碳气体。“在初始阶段，这是刺激销售端的一个好方法。”

第三是对网络末端客户的平衡供应。“也就是说，那些今天已经需要氢能的客户，尽管从网络技术角度来看，这可能在几年后才能实现。这些客户今天也必须能够以平衡的方式获得氢能。” 伯斯克解释道。

科学家维罗妮卡・格林对此进行了梳理。这位能源系统与市场设计教授是联邦政府专家委员会（也被称为 “经济 - wise”）的成员，她说：“我认为，重要的是我们现在要有一个明确的议程，将增长与气候保护相结合，并且在当前所有的安全政策问题中不忽视这一点。”

为了保持工业国家的地位并确保未来的安全，需要氢能。重要的是，在新立法周期开始时，所有参与者聚集在一起，收集想法。而且，格林说：“许多事情在区域实施中更容易成功，因为人们对项目有认同感，彼此熟悉，并且知道在当地可以实现什么。”

Thüga-H2 平台的比阿特丽斯・安格莱斯：“我们不应该用过多的期望和过多的监管，直接扼杀这个刚刚开始的氢能高速发展。”

Thüga-H2 平台负责人安格莱斯解释说，德国正处于氢能高速发展的早期阶段。这必须反映在对回报的期望以及项目的长期性上。“我们不应该用过多的期望和过多的监管，直接扼杀这个刚刚开始的氢能高速发展。”

安格莱斯说，“为此，我们作为 Thüga 集团的 H2 平台，也为当地企业提供支持，以便现在能够实施正确且大胆的项目。”

正如峰会上所显示的，工业和中小企业实现气候中和的道路不是通过一个中央解决方案，而是通过许多区域生态系统，这些生态系统长期融入一个整体系统。因为这些小型的、运转良好的单元展示了可行性。因此，当务之急是：“自己要行动起来，参与其中。”

有几件需做之事

加强市政公用事业 / 能源供应商与中小企业 / 工业的合作。

明确中小企业的脱碳选择。

支持区域试点项目 / 集群。

利用燃气配电网，灵活化接入规定。

建立激励性的高速发展监管和补贴条件。

降低欧盟层面对绿氢生产的过度监管（绿色电力标准），并取消电解槽的网络费豁免等减免措施的时限。

（信息来源：VON THORSTEN GIERSCH、The European）