厚普股份携手成都集氢：首次向巴西出口固态储氢瓶

最近，厚普股份旗下的厚普国际和成都集氢科技（厚普股份持股35%）合作，把移动式金属氢化物储氢瓶和配套的简易充氢设备卖到巴西。

铂道综合海内外信息看到，这是厚普系的固态储氢产品第一次正式进入南美市场，成为我国固态储氢技术走向国际化的一个重要节点。

这次出口的核心产品——移动式金属氢化物储氢瓶，用的是AB2型储氢合金材料，产品个头不大，方便携带，能适应各种使用场景。搭配的简易充氢设备操作很简单，插上就能用。

成都集氢科技是厚普股份在氢能领域的重要投资。这家公司2022年成立，厚普股份占35%，燕新控股集团占23%，总部在成都新都区，主要做新能源技术研发、储能技术服务和氢能材料销售。

技术上，成都集氢已经有了不少专利，包括液冷式金属氢化物储氢装置等核心技术。在国内市场，他们的储氢瓶已经在山西、四川等地投入使用，为几千辆氢能共享单车提供服务。

这次出口不仅是试水，战略意义更大。对厚普股份来说，这是固态储氢产品打入南美市场的"破冰之旅"，借助厚普系的全球渠道，为后面拓展拉美乃至全球氢能市场搭建了平台。

对巴西来说，引入成熟的固态储氢设备，可以加快当地氢能产业链各环节的完善，助力低碳能源转型。

巴西固态储氢与氢能两轮车市场分析

1）巴西固态储氢发展前景

政策层面，巴西政府现在很重视氢能产业，搞了个"国家氢能计划（PNH2）"，加大对低碳和绿色氢能的研发投入。计划到2025年，每年的氢能研究经费要从过去的几千万雷亚尔提升到约2亿雷亚尔（2.66亿人民币）。

同时在全国布局氢能枢纽项目，重点推进制储运加用全产业链，给固态储氢技术创造了不错的政策环境。

市场现状看，巴西的固态储氢产业还在起步阶段，本土制造能力比较弱，以前主要是欧美品牌在当地有影响力。厚普这次出口的移动式储氢瓶正好填补了这个空白。

固态储氢产品常温低压操作、安全性高、便于携带，很适合巴西现在氢能基础设施建设初期的需求——不用大改现有设施，配个简易充氢设备就能快速上马，不管是氢能两轮车还是工业储能都有用武之地。

2）巴西氢能两轮车发展前景

巴西在氢能两轮车方面已经有些突破，最有代表性的是里约热内卢联邦大学（UFRJ）下面Coppe可持续交通实验室的氢动自行车原型项目。这个项目用绿氢（太阳能光伏电解水制氢），原型车能跑约150公里，比传统电动自行车15公里左右的续航强多了。

储氢装置就是个2升的小气瓶，跟普通水壶差不多大，装在自行车车架上很方便，充氢只要2分钟，比电动自行车充电几个小时快太多了。

库里蒂巴2011年前后也测试过氢动自行车，装的小型氢气发动机，最高时速35公里/小时（安全考虑）。虽然没商业化，但积累了基础数据。

氢能两轮车以其续航能力强，满足城市通勤、郊区短途等各种出行需求，特别适合巴西有些城市地方大、公共交通覆盖不够的情况。

固态储氢瓶补能效率高，快速换瓶获得2分钟充氢，跟传统汽车加油差不多，解决了电动自行车"充电慢"的痛点。

在铂道看来，随着巴西氢能政策持续推进，中国企业技术和设备输出，参与巴西氢能产业机会很多。