6万租一年49吨氢能重卡？我看了看这笔账
维克·
今天看到个消息，鄂尔多斯有家公司花6万块租了一年49吨氢能重卡。我第一反应是：这也太便宜了吧？
仔细一琢磨，感觉事情没那么简单。
具体啥情况？
招标的是鄂尔多斯市绿能道路运输服务有限公司，说要租台49吨氢能重卡，预算4万。最后内蒙古中示新能源汽车物流鄂尔多斯分公司6万拿下。
时间挺紧：9月11号发公告，12-16号拿文件，17号谈判，20-21号公示。前后就10天。
中标公司在伊金霍洛旗水岸新城那边。奇怪的是预算4万，成交价6万，多出来2万估计是维修各种服务费。
这价格靠谱吗？
一年6万租49吨重卡，听起来确实便宜。
我查了下现在租车市场。新能源货车比燃油车便宜挺多的。上海新能源小货车月租1200，燃油车要3000-5000。长期租的话，新能源货车一年2万左右。
但49吨重卡不是小货车啊。现在氢能重卡一台105-110万（最近佛山一个招标上限就是107.5万元），燃油重卡45万左右。
租车公司6万往外租，按用5-8年算，这钱怎么赚回来？
当然，购氢能重卡有补贴，这个各地有不同，感兴趣的朋友可以自己算一算，写在留言区让我们知道。
但或者这只是试水，不指望赚钱。
氢能重卡现在啥水平？
说实话，氢能重卡现在推得不如预期。
优点很明显：环保、续航500多公里、加氢快、载重跟燃油车差不多。特别是鄂尔多斯，煤炭运输线路固定，氢气资源也丰富。
但问题也不少：明年国家补贴预期没明确，买车的卖车的都不敢放量，没量成本降不下来、加氢站也少、运营成本高。
最后还得靠补贴和政策支持。
我的看法
政府想推氢能，租赁是条好路子。
刚开始百花齐放，各种路子都可以试试，新技术都是这么走过来的。电动车刚开始也是靠补贴，现在不也挺好的吗？
氢能重卡能不能成？能跑起来就成。关键看接下来几年的发展。