国家知识产权局发布最新中国氢能专利：国电投氢能科技 康明斯 北汽福田 绿证碳交易

6月21日，国家知识产权局发布最新中国氢能专利，可关注氢燃料电池、固态储氢、电解槽、生物质制氢、氢动力飞行器等看点。

氢燃料电池及整车

国家电投集团氢能科技发展有限公司；北京化工大学：一种催化剂覆盖质子交换膜组件及其制备方法、膜电极和质子交换膜燃料电池。本发明提供了一种催化剂覆盖质子交换膜组件及其制备方法、膜电极和质子交换膜燃料电池，属于质子交换膜燃料电池技术领域。所述制备方法采用直涂法制备阳极催化剂层，采用转印法制备阴极催化剂层，再将两者进行热压复合得到催化剂覆盖质子交换膜组件。相对于现有技术中的传统双面直涂法，本发明的方法可以获得均匀无裂纹的催化剂层，提高了CCM的耐久性和寿命，另外，避免了多次涂覆烘干对质子交换膜的损伤，此外还能减小阴阳极催化剂层对位精准难度。相对于现有技术中的典型双面直涂法，本发明实施例的制备方法则可以省去双面直涂过程中额外的覆膜工序，避免对催化剂层的损害，同时简化了CCM的制备工艺流程。

国家电投集团氢能科技发展有限公司：一种碳毡、碳纸及其制备方法和燃料电池膜电极。本发明实施例提供了一种碳毡、碳纸及其制备方法和燃料电池膜电极，属于燃料电池技术领域。通过所述碳毡的制备方法获得的碳毡具有碳纤维层、增强纤维层、碳纤维层，后续利用该碳毡制备得到的碳纸具有碳纤维树脂炭层、树脂炭层、碳纤维树脂炭层的主体结构，能够提高碳纸的孔隙程度，在扩散通道上可以产生文丘里管效应，形成压力梯度，提升气体和液体的输送效率，有效改善燃料电池的传质和传热效率；还能够有效提高碳纸的强度和抗弯曲程度。

武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司：催化剂质子膜涂层及其制备方法、以及膜电极、燃料电池

北汽福田汽车股份有限公司：氢耗计算方法、装置、车辆、存储介质及计算机程序

电解槽、生物质制氢、各种制氢

**康明斯氢能（上海）**有限公司：用于电解槽的双极板结构及电解槽。本申请公开了一种用于电解槽的双极板结构，包括：交替布置的多个第一双极板和多个第二双极板；及设置在任意一个第一双极板和任意一个第二双极板之间的多个膜电极组件；在每个双极板的两端处均分别设置有多个腔口，每个腔口在每个双极板的阳极侧上和阴极侧上均分别设置有用于围绕每个腔口并容纳密封条的密封槽；设置在任意一个双极板的阳极侧上的每个密封条与设置在相邻双极板的阴极侧上的每个密封条相对于一个膜电极组件对称地密封，且设置在任意一个双极板的阴极侧上的每个密封条与设置在相邻双极板的阳极侧上的每个密封条相对于一个膜电极组件对称地密封；第一双极板的多个腔口的位置与第二双极板中的多个腔口的位置相反。

江苏中科能源动力研究中心：一种生物质制备氢碳比可调合成气的系统和方法。本发明公开了一种生物质制备氢碳比可调合成气的系统和方法，涉及能源利用技术领域，至少包括气化炉、气液分离单元、焦油澄清槽、富CO合成气净化单元、电解单元、H2净化单元和CO2分离储存单元，所述气化炉分别与气液分离单元和CO2分离储存单元通过管道相连，所述气液分离单元分别与焦油澄清槽、富CO合成气净化单元和电解单元通过管道相连，所述电解单元与H2净化单元通过管道相连。本发明通过解耦气化过程中CO生成、H2生成和燃烧供热反应，实现了合成气氢碳比根据下游化学品的需求灵活调整，降低了生物质气化过程中CO2的生成，从而实现了生物质高效灵活制备氢碳比可调合成气的目标。

吉林宏日新能源股份有限公司：一种生物质气化制氢装置。本发明适用于生物质气化制氢技术领域，提供了一种生物质气化制氢装置，包括：多组支撑架以及与多组支撑架相连接的炉体，炉体上还设置有进料管和排气管，且炉体的底部具有开口；排料组件，排料组件与支撑架之间通过升降组件相连接；以及设置于炉体内的混料机构，混料机构包括搅拌组件以及用于带动搅拌组件对炉体内的物料进行往复搅拌的驱动组件，炉体顶部还设置有用于带动驱动组件工作的动力模块，本发明通过混料机构的设置，避免了现有的生物质气化制氢装置中气化炉大多结构简单，难以确保生物质原料与气化剂充分混合，易出现反应效率低的问题，严重影响生物质气化制氢的效率的问题。

杰锋汽车动力系统股份有限公司：一种氢能制备电解槽密封结构

天能电池集团股份有限公司：一种甲醇水蒸气重整制氢的方法及应用

上海科梁信息科技股份有限公司：基于仿真平台的新能源制氢系统规划方法及仿真平台

固态储氢

中国科学院赣江创新研究院：一种储氢合金复合改性的镁基储氢材料及其制备方法与应用。本发明提供一种储氢合金复合改性的镁基储氢材料及其制备方法与应用，所述镁基储氢材料包括体心立方结构的储氢合金和MgH2复合。本发明提供的镁基储氢材料将体心立方结构的储氢合金与MgH2复合，有效降低镁基储氢材料的脱氢温度，改善其吸放氢动力学，实现快速的吸放氢，同时，克服了现有技术中催化剂复合改性使镁基储氢材料储氢容量下降的缺陷，制备工艺简单，具有良好的应用前景。

江苏兴邦能源科技有限公司：一种用于固态储氢材料充放氢测试的样品室

储氢罐及输氢管道

中国特种设备检测研究院：一种具有防护功能的储氢装置。本发明属于氢储存领域，具体涉及一种具有防护功能的储氢装置，包括有保护罐、储存罐、进液管、排液管、泄压阀和气压监测传感器等，储存罐上连通有进液管和排液管；进液管和排液管上共同固接有保护罐；储存罐位于保护罐内；储存罐上连通有泄压阀；泄压阀位于保护罐和储存罐之间；储存罐上设置有气压监测传感器。采用本发明，实现了通过四个导液管上的多个排液孔将冷却水不断补充至保护罐和储存罐之间空腔的各个区域，使储存罐外各部分冷却效果一致，保证储存罐内液态氢储存环境温度稳定，避免使用冷凝管对冷却水进行导流，避免出现冷凝管尾部冷却效果不佳导致液态氢储存环境各区域温度不一致的问题，从而减少储存罐内液态氢的蒸发损耗。

艾思博（武汉）科技有限公司：一种用碳纤维复合材料补强储氢罐封头的设备及控制方法

吕梁学院：一种用于IV型储氢瓶内胆的防渗透结构

天然气掺氢

中海石油气电集团有限责任公司：一种天然气混输氢气的氢气组分动态分布计算方法及系统

河北河钢材料技术研究院有限公司; 河钢集团有限公司;河钢股份有限公司：一种抗疲劳临氢管道用钢板的生产方法

氢动力飞行器

小满（深圳）创新技术有限责任公司：一种用于运输的氢能源飞艇。本申请提供一种用于运输的氢能源飞艇，包括艇体、至少一个高压气体储罐、用于装载货物的模块化可拆卸货舱、氢燃料电池系统、储水罐和至少一个电动推进器；所述模块化可拆卸货舱设置于所述艇体的底部；所述氢燃料电池系统和所述储水罐设置于所述模块化可拆卸货舱的一侧，且所述储水罐抵接于所述氢燃料电池系统的下方；所述高压气体储罐设置于所述艇体内；所述高压气体储罐的气体储量大于所述氢燃料电池系统维持运行所需的耗氢量；所述电动推进器设置于所述艇体的外侧面或尾舵，且所述电动推进器与所述氢燃料电池系统连接；所述储水罐与所述氢燃料电池系统连通设置。本申请能实现真正的零排放，可用于大规模的氢气长距离运输或通用货物空中运输平台。

株洲国创轨道科技有限公司：一种航天氢燃料发动机试验移动供氢系统及供氢方法

氢动力船舶

江苏科技大学; 上海交通大学;中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;招商局重工（江苏）有限公司：一种基于DQN算法的氢能驱动船舶能量管理方法

福州大学：一种太阳能驱动的船载氨分解制氢和BOG回收集成系统

绿证碳交易

国家能源集团泰州发电有限公司; 南京自然科技有限公司：考虑灵活性资源和绿证碳交易的能源系统优化调度方法。本发明公开考虑灵活性资源和绿证碳交易的能源系统优化调度方法，在源侧引入有机朗肯循环的余热发电，解除热电联产机组“以热定电”特性；考虑在天然气中掺入适当比例氢气构建热电联产机组和燃气锅炉燃气掺氢模型；考虑系统灵活性资源供需特性建立灵活性供需特性，建立灵活性裕度模型；引入绿证碳交易机制，兼顾系统经济性和低碳性，建立以购能成本、设备维护成本、需求响应成本和绿证碳交易成本之和最低为目标函数的低碳经济调度模型，采用多策略改进长鼻浣熊优化算法对目标函数进行求解。本发明设计的改进长鼻浣熊优化算法搜索能力强，精度高和鲁棒性好，能够有效合理分配系统中设备出力，为系统提供可靠经济以及满足系统灵活性的优化调度方法。