国电投首台套轻度盐碱水原位电解样机过审 山西晋中甲醇汽车突破5000辆

氢能每日热点

毕马威报告：新能源企业“跨洋出征”乃寻求新增长动力必经之路

毕马威中国主办的“首届新能源科技企业50强排行榜”年度盛典近日在上海揭幕。同时发布的《毕马威中国首届新能源科技企业50强报告》指出，在全球能源革命的背景下，欧洲、东南亚、中东和非洲等区域对新能源产品需求强烈，其中存在着巨大的市场潜力。然而，面对国内市场竞争日益激烈以及欧美等国家设立的贸易壁垒，企业“跨洋出征”已成为规避风险、寻求新增长动力的必然选择。在氢能领域，《报告》明确指出，氢能产业尚处于发展的初级阶段和培育期，在政策的推动下，加氢站数量持续增长，氢燃料电池产业链初步形成，技术不断取得突破，产业发展前景广阔。光伏产品价格逐渐回落，市场竞争愈发激烈，面临着利润空间压缩的挑战，光伏企业正在积极探索新的商业模式，以提升自身的竞争力和盈利能力，其中，分布式光伏配储能正逐渐成为光伏企业增强项目吸引力和提高经济效益的重要途径。

国电投首台套轻度盐碱水原位电解样机成功通过专家评审

6月22日，国家电投集团新疆能源化工有限责任公司、国核电力规划设计研究院有限公司和江苏天合元氢科技有限公司共同开发的轻度盐碱水原位电解样机成功完成现场运行测试和专家评审。测试期间，样机氢气产量达到预期目标，单位制氢直流电耗维持在3.935kWh/Nm³左右，电流密度达到5000A/㎡以上，30%-110%负荷稳定持续运行。相较于传统的碱性电解水制氢系统，此项技术缩短了系统链路，实现了盐碱水原位制氢技术上的重大突破。

轻度盐碱水原位电解样机作为国家电投集团统筹研发经费支持的课题《西部地区可离网型可再生能源制氢典型场景创建及系统仿真研究》的重要研究成果之一，该课题由新疆公司、国核电力院等国家电投旗下多家子公司共同承担，主要聚焦于离/并网模式下可再生能源制氢系统的互联结构和低成本配置方法，根据当前装备水平研究系统减配空间和装备优化方法，形成了离网制氢、电力市场耦合制氢等潜在低成本应用场景的系统及商业模式构建方案，开发了适用于西部地区的电解装备以及项目自动配置实用工具，软硬件结合致力于推动未来西部地区大型可再生能源制氢项目的实施。

此次评审大会的专家组由中国产业发展促进会氢能分会、中国石化集团新星石油有限责任公司等知名专家组成，共同监督了样机连续运行测试的全过程，深入探讨了盐碱水原位制氢的关键技术问题及产业化发展前景。专家们一致认可：轻度盐碱水原位电解样机技术创新性极强，各项指标均达到国际领先水平，具有自主知识产权。

盐碱水原位电解技术的突破具有重要意义，具有巨大的应用前景。针对我国西北地区风光资源丰富但水资源匮乏的现状，该技术能够充分利用苦咸水、盐湖水等直接制氢，降低制氢成本，对推动产业发展和保障国家能源安全等方面有着重要作用。

山西晋中：甲醇汽车销量突破5000辆

晋中市是国内较早进行甲醇汽车探索的地区。在不断突破甲醇能源汽车低温启动、腐蚀性等难题后，甲醇汽车被广泛应用在货物运输以及乘用等领域。晋中市发言人认为，发展甲醇能源不是另起炉灶，而是延伸煤炭产业链，通过技术突破让老产品焕发新动能。传统的甲醇制备技术主要为煤制甲醇、焦炉煤气制甲醇、天然气制甲醇等，这些都是煤炭资源富集的晋中市的天然优势，不仅如此，晋中市还在焦炉气与二氧化碳耦合制醇、煤与绿氢耦合制醇等方面进行尝试，不断扩大甲醇新能源的生产、应用场景。

天津：首批20辆氢能共享观光车在临港生态岸线活力广场投用

市民游客扫码就能使用。这些车是天津新氢动力公司生产的，企业距离临港生态岸线只有1.5公里，过去主要生产氢能叉车等工业车辆，随着旅游市场的升温，企业开发了氢能观光车，并在临港率先试用。

重庆九龙坡&四川自贡：发挥各自优势，沿“成渝氢走廊”相向而行

九龙坡围绕氢能头部企业大力招商，4年招引7个项目，总投资171亿元。其中，国鸿氢能科技产业园项目过渡厂房装修完成，已具备年产动力系统2000套、电堆3000套的生产条件；博世重型电驱桥项目，计划投入1亿元，布局产品研发设备和8条生产线，目前已进行小批量生产，2023年实现产值近4500万元。九龙坡还出台氢能产业中长期发展规划，提出投资200亿元，打造“西部氢谷”的目标。

自贡目标打造氢能装备制造先行区，成立了氢能产业招商工作推进组，现已招引东方锅炉储氢装备产业园、蜀道氢能装备制造产业园、东方锅炉氢能装备产业园三大项目。今年1月，自贡又出台了“氢能装备制造十条”产业支持政策，组建50亿元产业转型升级引导基金，全力布局建设6000余亩氢能装备制造产业园，持续招引氢能装备制造领域龙头企业，进一步补齐产业链。通过整合腾挪闲置低效工业用地，该产业园区目前已储备10万平方米标准厂房，陆港片区储备工业用地熟地516亩。目前，自贡已聚集东方锅炉、中昊黑元化工等氢能产业链上下游企业17户。

四川荣创新能动力系统有限公司：聚焦大功率氢燃料电池系统上，占据国内70%氢能轨道交通车型的氢动力系统市场份额

企业研发的产品已在全球首列时速160公里氢能源全自动市域动车、国内首列氢能铰接轻轨车等重大轨道交通车型上应用，面向海上拖轮、水运船舶用的更大功率氢燃料电池动力系统也在紧锣密鼓地推进中。