999万！广州天河要采购氢能扫街车 大城市新场景

广州天河区启动氢燃料电池环卫车采购，大城市正集体认可这一新应用场景。

11月1日，广州市天河区城市管理和综合执法局发布《氢燃料电池环卫车采购项目（CZ2025-1382）》公开招标公告。

项目预算999万元，拟采购7辆氢燃料电池环卫车，包括3台18吨洒水车和4台洗扫车，由广州市政府采购中心组织招标，开标时间定于2025年11月21日。

政策延续+补贴驱动，广州"敢投敢用"

这次采购背后，是广州这两年持续加码的氢能产业支持。去年底《广州市加快推动氢能产业高质量发展若干措施》一出台，就形成了从购车、运营到基础设施的全链条激励。

算笔账：

购氢能源环卫车，按发票价有国补地补；

运营阶段还按里程补，18吨级环卫车每公里最高2.5元，一年封顶10万；

加氢站建设最高补100万，氢气卖低于28元/公斤的，每公斤还补5块。（政策有变动，如果有算得更准确的，欢迎在留言区分享。）

有这套政策兜底，天河区这次采购既有政策支撑，账面上也算得过来。对地方政府来说，买车只是表面，真正想验证的是氢能在城市场景里到底能不能跑通。

车型配置：全场景覆盖城市环卫需求

7辆车覆盖洒水、洗扫两大作业类型，都是18吨级氢燃料电池车。洒水车负责洒水降尘、冲街面；洗扫车功能更全，扫地、洗地、收垃圾污水一体化完成。

从预算看，单车价格约143万元，跟目前市场主流价格区间（140-170万）基本吻合。从采购节奏和车型选择能看出来，广州对氢燃料电池环卫车的态度已经从"试试看"变成了"常态化推进"。

从广州到北京、香港：一线城市的共同选择

广州不是第一个吃螃蟹的。

北京市官方资料表明：早在2022年底，北京市氢燃料电池汽车已覆盖公交、物流、环卫、摆渡等多种场景。

仅东城区一地就发文指出：新增和更新的环卫车（除应急抢险、扫雪铲冰车）为纯电动或氢燃料电池汽车。全年计划更新59辆。

今年就有26辆氢能环卫车采购。

就在刚过去的10月，北京环卫还启动了自动驾驶氢能环卫车研发。

至于香港，香港特区政府新闻稿指出：三辆氢燃料电池洗街车已开始试行，并于今年6月12日正式投入服务。

上述一线城市不约而同选择氢能环卫车，释放的信号很明确：在人口密集、对噪音和排放要求极严的城市环境里，安静和零排放的氢燃料电池环卫车这条路已经被认可了。

行业趋势: 氢燃料电池环卫车正在成为大城市氢能交通"落地先锋"

运行路线固定、能量需求稳定、管理维护相对集中，这些特点让环卫车成了氢燃料电池汽车最容易实现商业闭环的场景。

从公开信息可以看到，越来越多准一线和二线城市也开始准备氢能环卫车的采购事宜，区域示范效应开始显现。

随着地方政策持续加码、配套设施跟上，氢燃料电池环卫车的市场接受度在快速提升。

挑战犹存：成本与加氢网络仍是瓶颈

不过话说回来，成本还是推广的最大障碍。单车成本依然严重依赖购车补贴。再加上氢源和加氢站在一些城市还比较落后或缺乏，硬上氢能环卫车也是够呛。

铂道观点

当然，我们看到的是，这是一个可喜的信号。当北京、香港、广州这些一线城市都开始批量采购氢燃料电池环卫车时，意味着氢能在城市公共服务领域的价值已经得到广泛认可。